Laut Anwalt gibt der im Kranbericht abgedunkelte Grund zur Besorgnis

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Die Anwaltskanzlei, die eines der Unternehmen in einer geplanten Sammelklage vertritt, die auf einen Kraneinsturz in Halifax im vergangenen Herbst zurückzuführen ist, hat Bedenken wegen eines stark redigierten Ingenieursberichts.

"Im Grunde geht es hier um die öffentliche Sicherheit", sagte Kate Boyle, eine Anwältin bei Wagners Law Firm.

Wagners vertritt Thornblooms, eines der vom Zusammenbruch des Krans betroffenen Unternehmen.

"Derzeit sind in ganz Halifax ungefähr zwei Dutzend Krane aufgestellt, und die Öffentlichkeit möchte wissen, warum dies geschehen ist und ob dies in Zukunft verhindert werden kann", sagte Boyle.

Am Freitag veröffentlichte Global News einen Ingenieurbericht, der gemäß der Gesetzgebung für den Zugang zu Informationen erstellt wurde und besagt, dass der Kran, der während des posttropischen Sturms Dorian in der Innenstadt von Halifax kippte, Monate vor dem Vorfall eine Fehlfunktion hatte.

Bestätigtes Gerücht melden

Boyle sagte, vor dem Bericht habe die Anwaltskanzlei nur Gerüchte über ein früheres Problem mit dem Kran gehört. Sie sagte, der Bericht des Ingenieurs bestätige es.

Einige der im Bericht abgedunkelten Daten enthielten Informationen zur Windgeschwindigkeit, zur Historie des Krans und zur Historie der Inspektionen.

Die verdrehten Überreste eines Baukrans hängen am Sonntag, 8. September 2019, an einem Bauprojekt in Halifax. (Andrew Vaughan / Die kanadische Presse)

Boyle stellte fest, dass die in dem Bericht enthaltenen Redaktionen sich auf die Strafverfolgung beziehen. Sie sagte, das deutet darauf hin, dass es wahrscheinlich andere Untersuchungen zur Ursache des Zusammenbruchs gibt.

Ein offizieller Grund für den Zusammenbruch muss noch veröffentlicht werden.

Zu den Angeklagten in der vorgeschlagenen Sammelklage gehört W.M. Fares Group, der Entwickler des Gebäudes, in dem der Kran kippte, Lead Structural Formwork Ltd. und die Manitowoc Company, Inc.

Lead Structural Formwork von Moncton besitzt den Kran und Manitowoc mit Sitz in den USA ist der Hersteller des Krans.

Boyle sagte, dass alle Parteien gedient worden sind. Sie sagte, im Februar sei ein Termin für ein Treffen mit einem Richter und dem Angeklagtenrat festgelegt worden.

Auswirkung auf den Fall unklar

Gavin Giles, der Rechtsanwalt von McInnes Cooper, der W.M. Fares Group sagte am Samstag, er habe den Bericht vor der Berichterstattung in den Medien nicht gekannt.

Er sagte, dass die redigierte Version des Berichts nicht genügend Informationen enthält, um eine vollständige Einschätzung der möglichen Auswirkungen dieser Details auf eine Sammelklage vorzunehmen. Er vermutet jedoch, dass dies nur geringe Auswirkungen haben wird.

"Es geht um etwas, das im Mai passiert ist, bevor der Kran modifiziert und eine wesentliche Komponente entfernt und eine neue Oberteilkomponente eingebaut wurde", sagte Giles.

"Es kommt auch genau darauf an, dass WM Fares den Kran nicht besaß und ihn nicht betrieb."

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