Laut dem CEO von Southwest sind Softwareprobleme im Boeing-Modell, die zweimal abgestürzt sind, “leicht zu beheben”.

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Gary Kelly, CEO von Southwest Airlines, sagt, Softwareprobleme in Boeings 737 MAX-Flugzeug, die zweimal abgestürzt sind und für den längsten Zeitraum in der Geschichte der Luftfahrt geerdet wurden, seien “leicht zu beheben”.

In einem Interview mit „Axios on HBO“, das am Montag ausgestrahlt wurde, verteidigte Kelly das streng untersuchte Boeing-Flugzeug, das nach Angaben der Federal Aviation Administration nach bestimmten Änderungen wieder fliegen darf.

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“Wir glauben, basierend auf sehr fundierten Fakten und Urteilen, dass es ein sehr sicheres Flugzeug ist”, sagte Kelly.

Die Entscheidung zur Aufhebung der Grundanordnung folgt einer 20-monatigen Überprüfung der 737 Max durch die FAA, die seit März 2019 eingestellt wurde, nachdem bei Unfällen in den Jahren 2018 und 2019 insgesamt 346 Passagiere getötet wurden.

Southwest Airlines, die sich stärker auf die 737 Max stützten als konkurrierende US-amerikanische Fluggesellschaften, dürften laut der Schweizer Bank UBS erheblich von Boeings Rückkehr in den Himmel profitieren.

737 MAX’S RETURN VORTEILE DIESES UNTERNEHMENS NOCH MEHR ALS BOEING

Während die Entscheidung für Boeing selbst ein großer Gewinn ist, erzielt das in Chicago ansässige Unternehmen auch Einnahmen aus dem Verkauf größerer Verkehrsflugzeuge und seiner militärischen Vertragsgeschäfte.

Southwest plant nicht, 737 MAX-Flüge bis zum zweiten Quartal 2021 zu planen, und ermöglicht es jedem, der sich mit dem Fliegen des Flugzeugs nicht wohl fühlt, seinen Flug kostenlos umzubuchen.

„Wir müssen kommunizieren. Wir müssen es erklären. Wir brauchen glaubwürdige Experten wie Piloten, die in der Lage sind, dies zu erklären. Ob die Menschen wiederum beruhigt sind, ist eine andere Frage “, sagte Kelly.

“Die Luftfahrt ist seit Jahrzehnten die sicherste Art zu reisen. Sie ist stark, stark reguliert und mit sehr qualifizierten Mitarbeitern verbunden”, fügte er hinzu.

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