Laut Experten wird das Verbot von neuen gasbetriebenen Autos in Quebec bis 2035 die Provinz nicht dazu bringen, Emissionsminderungsziele zu erreichen

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Die Regierung von Quebec möchte mehr Menschen für Elektroautos gewinnen und mehr Industrien und Haushalte mit Wasserkraft versorgen, um die Ziele zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen zu erreichen.

Ministerpräsident François Legault kündigte heute Morgen den lang erwarteten Plan seiner Regierung zur Bekämpfung des Klimawandels an, nachdem am Wochenende eines der Hauptelemente enthüllt worden war: ein Verbot des Verkaufs neuer gasbetriebener Fahrzeuge ab 2035.

Die Regierung stellt in den nächsten fünf Jahren 6,7 Milliarden US-Dollar für die Bekämpfung des Klimawandels bereit. Der größte Teil dieses Geldes fließt in Subventionen für den Kauf von Elektrofahrzeugen.

Klimaexperten und Umweltaktivisten sagen, dass dies nicht ausreichen wird, um die Provinz auf den richtigen Weg zu bringen, um ihr Ziel zu erreichen, die Treibhausgasemissionen bis 2030 um 29 Millionen Tonnen CO2 zu senken. Sie sagen, dass mehr Geld in öffentliche Verkehrsmittel und den Klimawandel investiert werden sollte Milderung.

Das Verbot von gasbetriebenen Fahrzeugen gilt weder für Nutzfahrzeuge noch für den Verkauf von Gebrauchtwagen.

Legault sagte auf der Pressekonferenz am Montag, der Plan sei unter Berücksichtigung der Regionen erstellt worden und passe zu der “Art, wie Quebec ist”.

“Die Menschen haben keine Wahl, einen Pickup oder ein Auto zu haben. Und sehr oft sind auch Menschen mit weniger Mitteln am stärksten betroffen”, sagte er.

Legault machte die frühere liberale Regierung dafür verantwortlich, dass die Provinz ihre Ziele für 2020 nicht erreicht hatte.

Umweltminister Benoît Charette sagte, die Provinzregierung werde jährlich über den Fortschritt ihrer Emissionsreduzierungen informieren.

Experten vom Regierungsplan nicht beeindruckt

Catherine Gauthier, Leiterin der Umweltlobbygruppe ENvironnement JEUnesse, sagte, der Plan der Legault-Regierung sei nicht ehrgeizig.

“Die Regierung von Quebec konnte nicht nachweisen, dass ihr Plan für eine grüne Wirtschaft den Anforderungen der Klimawissenschaft entspricht”, sagte Gauthier.

Vor der Ankündigung sagte Pierre-Olivier Pineau, einer der bekanntesten energiepolitischen Experten in Quebec, dass sich die Technologie von Elektrofahrzeugen bereits mit einer Geschwindigkeit entwickelt, die sie bis 2035 dominieren wird.

Wenn Pineau eine große Sache aus dem Verbot macht, sieht die Ankündigung innovativer aus als sie tatsächlich ist.

Zwischen 2007 und 2014 hat Quebec seine Emissionen um rund 10 Millionen Tonnen gesenkt. Zwischen 2014 und 2017 (die neuesten verfügbaren Zahlen) sind die Emissionen jedoch leicht gestiegen.

Dieser Anstieg fiel mit dem Rekordgasverbrauch zusammen, da Quebecer immer mehr Sport Utility Vehicles kaufen.

Derzeit stammen mehr als 40 Prozent der Treibhausgasemissionen in Quebec aus dem Verkehrssektor, insbesondere aus Autos und Lastwagen mit fossilen Brennstoffen.

Patrick Bonin, ein Klima- und Energiekämpfer bei Greenpeace Kanada, sagte, die Provinz müsse mehr Geld in die öffentlichen Verkehrsmittel stecken – einschließlich des Stadtbahnnetzes von Montreal, des Réseau Express Métropolitain (REM) -, um Autos von der Straße fernzuhalten.

“Wir werden viel mehr U-Bahnen, Straßenbahnen, Busspuren und möglicherweise eine Erweiterung des REM benötigen, um sicherzustellen, dass die öffentlichen Verkehrsmittel wettbewerbsfähiger sind”, sagte er.

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