Limousine Great Wall Chaopai: Neoklassizismus auf Chinesisch – Auto Review

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Ein Foto:
autohome.com.cn

Normalerweise bereiten chinesische Autohersteller für Ausstellungen viele ähnliche Konzepte vor, die im Grad des erfundenen Futurismus miteinander konkurrieren. Diesmal gab es jedoch eine angenehme Ausnahme. Das Chaopai-Showcar der Chinesischen Mauer ist zu einem echten Juwel der Beijing Motor Show geworden.

Es ist die Idee von Phill Simmons, der im Sommer 2018 seine Position als Chef-Außendesigner bei Land Rover aufgab und nach China zog, um Chief Design Officer für Haval zu werden, ein Unternehmen der Great Wall Motor Corporation. Obwohl ein solches Fahrzeugformat für die Marke Great Wall, gelinde gesagt, ungewöhnlich ist. Schließlich wurde das Unternehmen erst 1984 gegründet, und Limousinen (und in der Tat Autos im Allgemeinen) wurden nur für kurze Zeit hergestellt, und selbst auf dem chinesischen Markt hinterließen sie keine spürbaren Spuren.

Chaopai basiert auf Autos aus den fünfziger und sechziger Jahren, die fast nie in China waren. Gleichzeitig verfügt das Konzept über Matrixscheinwerfer, Kameras anstelle von Spiegeln und Niederquerschnittsreifen. Im viersitzigen Retrosalon sind in die Lüftungsabweiser eingebaute Bildschirme und Klimaschalter eingebaut.

Technische Mindestdetails. Die Chinesische Mauer Chaopai ist auf einer elektrischen Plattform gebaut (und für solche Maschinen hat das Unternehmen eine andere Untermarke Ora), adaptive Geschwindigkeitsregelung und Autopilot der dritten Ebene sind versprochen. Und vor allem heißt es, dass ein solches Elektroauto bald in der Aufstellung erscheinen wird! Das Veröffentlichungsdatum wurde jedoch nicht angegeben.

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