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Lufthansa-Aufsichtsrat genehmigt Rettungspaket – DER SPIEGEL

Der Verwaltungsrat der schwer angeschlagenen Lufthansa akzeptiert die Anforderungen der EU-Kommission an ein staatliches Rettungspaket. Die Fluggesellschaft gab am Montag nach einer Sitzung des Panels bekannt. Dazu muss die Lufthansa Start- und Landerechte in Frankfurt und München abgeben. Die Aktionäre sollten das Rettungspaket im Wert von mehreren Milliarden Dollar nun auf einer außerordentlichen Hauptversammlung am 25. Juni genehmigen. Die formelle Genehmigung durch Brüssel steht noch aus.

“Nach einer intensiven Diskussion haben wir beschlossen, dem Vorschlag des Vorstandes zuzustimmen”, sagte Karl-Ludwig Kley, Vorsitzender des Aufsichtsrats. Vor der Lufthansa gab es “einen sehr schwierigen Weg”.

CEO Carsten Spohr sagte, die Stabilisierung der Lufthansa sei kein Selbstzweck. “Gemeinsam mit der Bundesregierung muss es unser Ziel sein, unsere Spitzenposition im globalen Flugverkehr zu verteidigen. Wir danken allen an der Stabilisierung Beteiligten, einschließlich unserer Kunden, Mitarbeiter und Aktionäre, für diese Perspektive”, zitiert Spohr die Botschaft.

Spohr kündigt Gespräche mit Gewerkschaften an

Spohr kündigte auch Gespräche mit den Gewerkschaften über Kapazitätsanpassungen an. “Die erwartete langsame Markterholung in der globalen Luftfahrt macht eine Anpassung unserer Kapazitäten unvermeidlich. Der Vorstand möchte mit den Sozial- und Tarifpartnern über eine sozial verantwortliche Abfederung der Auswirkungen sprechen”, sagte Spohr.

Die Gruppe ist einen großen Schritt weiter gegangen. Bei der letzten Aufsichtsratssitzung am vergangenen Mittwoch hatte der Aufsichtsrat die Entscheidung, das staatliche Rettungspaket für neun Milliarden Euro anzunehmen, verschoben. Der vom Unternehmen in Frankfurt angegebene Grund waren die möglichen Bedingungen der EU-Kommission, die bei staatlichen Beihilfen die Start- und Landerechte an verschiedenen Flughäfen überprüfen konnten.

Der nächste Schritt ist die Genehmigung des Rettungsplans einschließlich der Bedingungen durch die Hauptversammlung am 25. Juni. Dies sieht vor, dass der staatliche Fonds für wirtschaftliche Stabilisierung im Rahmen einer Kapitalerhöhung Aktien zeichnet, um einen Anteil von 20 Prozent am Aktienkapital der Fluggesellschaft aufzubauen. Darüber hinaus sind stille Einlagen in Höhe von bis zu 5,7 Mrd. EUR und ein Darlehen in Höhe von bis zu 3 Mrd. EUR geplant.

Lufthansa gibt 24 Plätze in München und Frankfurt ab

Kurz vor Pfingsten wurde bekannt, dass der Vorstand einen Kompromiss zu den zuvor zwischen Berlin und Brüssel ausgehandelten Bedingungen akzeptieren wollte. Dies sieht vor, dass die Lufthansa an ihren wichtigsten Flughäfen in München und Frankfurt 24 Start- und Landerechte – sogenannte Slots – an einen Wettbewerber für bis zu vier Flugzeuge übergeben muss.

Slots sind ein wichtiger Akteur in der Branche, daher waren die Verhandlungen für diese Anzahl schwierig: Anfangs gab es 20 Flugzeuge mit bis zu 80 Slots, dann ging die EU auf knapp 50 Slots zurück. Das Unternehmen bot zunächst nur an, vorübergehend auf drei Start- und Landepaare zu verzichten.

Der europäische Marktführer läuft Gefahr, kein Geld mehr zu haben, da die Reisebeschränkungen im Kampf gegen die Pandemie den Passagierverkehr seit März fast eingestellt haben.

Ikone: Der Spiegel

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