Marine: Von der kollusiven Bedrohung durch China und Pakistan bis hin zur Aufstockung der Streitkräfte steht der neue Marinechef vor mehreren Herausforderungen | Indien Nachrichten

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NEU-DELHI: Von der Regierung zur Genehmigung von seit langem anhängigen Fällen für sechs nuklearbetriebene Angriffs-U-Boote und einen dritten Flugzeugträger bis hin zur Bekämpfung der kollusiven chinesisch-pakistanischen Bedrohung in der Region des Indischen Ozeans (IOR): Admiral Radhakrishnan Hari Kumar steht vor mehreren Herausforderungen vor ihm als der neue Marine Chef.
„Der Fokus der Marine liegt auf der nationalen Sicherheit, maritimen Interessen und Herausforderungen. Ich werde mein Bestes geben, um es in diese Richtung weiterzuentwickeln und auf den Errungenschaften und Errungenschaften meiner Vorgänger aufzubauen und mich in Richtung Gemeinsamkeit zu bewegen“, sagte Admiral Kumar nach seiner Übernahme von Admiral Karambir Singh am Dienstag.
Die Betonung der „Gemeinsamkeit“ war eine Reflexion über die Grundlagenarbeit, die begonnen hat, vier Theaterkommandos im Land zu schaffen, darunter ein maritimes, um integrierte Kriegsführungsmaschinen für die Zukunft zu bauen.
Das Seetheaterkommando wird entstehen, mit seinem Hauptquartier in Karwar, während der Amtszeit von Admiral Kumar als 25. Navy-Chef bis April 2024. Die Truppe hat am Dienstag auch neue Chefs für ihre drei Kommandos bekommen: Vizeadmirale AB Singh (West), Biswajit Dasgupta (Osten) und MA Hampiholi (Süden).
Admiral Kumar wird darauf hinarbeiten müssen, eine Seestreitmacht mit größerem Kampfpotential und strategischer Reichweite aufzubauen. Der Plan der 130 Kriegsschiffe Navy mit rund 230 Flugzeugen, Helikoptern und Drohnen, bis 2027 die Zahl von 170 Kriegsschiffen und 320 Flugzeugen zu erreichen, ist aufgrund von Genehmigungsverzögerungen und Budgetrestriktionen bereits um mehr als fünf Jahre gescheitert.
„Marine kann man nicht über Nacht bauen. Es braucht langfristige Planung und finanzielle Unterstützung. Darüber hinaus leidet der Kriegsschiffbau in Indien unter enormen Zeit- und Kostenüberschreitungen“, sagte ein hochrangiger Offizier.
China hat inzwischen mit rund 350 Kriegsschiffen und U-Booten die größte Marine der Welt und baut mit Hochdruck noch viele weitere.
China hat nun auch damit begonnen, Pakistan mit vier Mehrzweck-Stealth-Fregatten und acht konventionellen U-Booten der Yuan-Klasse, neben anderen Marineplattformen und Waffen, im Rahmen von zuvor unterzeichneten Verträgen im Wert von über 7 Milliarden US-Dollar zu beliefern.
Indiens schwindender Unterwasserkampfarm bleibt eine große Sorge. Das Rs 42.000 crore ‘Project-75 India’ zum Bau von sechs dieselelektrischen U-Booten der neuen Generation mit ausländischer Zusammenarbeit – die im November 2007 die Akzeptanz der Notwendigkeit (AoN) erhalten hat – steht noch aus. Es wird noch weit über ein Jahrzehnt dauern, bis das erste solche U-Boot auf den Markt kommt.
Dann muss die Regierung noch den letzten Schliff geben, um sechs nuklearbetriebene Angriffs-U-Boote oder SSNs zu bauen, die jeweils über 6.000 Tonnen wiegen und rund 15.000 Milliarden Rupien kosten.
Auch Indien hat derzeit nur einen Flugzeugträger, den 44.500-Tonnen-Flugzeugträger INS Vikramaditya. Der zweite 40.000 Tonnen schwere indigene Träger wird im August nächsten Jahres als INS Vikrant in Dienst gestellt, aber erst Mitte 2023 mit Kampfjets voll einsatzfähig sein. Der Fall für einen dritten Mobilfunkanbieter muss noch ein AoN erhalten.
Im Gegensatz dazu betreibt China bereits zwei Flugzeugträger, Liaoning und Shandong, und baut schnell zwei weitere, um sein Ziel zu erreichen, schließlich 10 zu haben Viraat Während seiner langen Karriere hat Admiral Kumar seine Aufgabe vor Augen.

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