Mehr als 10 Millionen US-Dollar für einen Mercedes-Benz CLK GTR von 1998

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Vom gleichen Kaliber wie die Porsche GT1 und McLaren F1, das Mercedes-Benz CLK GTR 1998 ist die Verkörperung aller Exzesse, die ein Autohersteller tun kann, um an einem Rennen teilzunehmen.

Je nach Rennen, an dem ein Hersteller teilnehmen möchte, muss er oft bestimmte Verpflichtungen einhalten. Sie können nicht einfach einen Rennwagen in den Wettbewerb stellen, wenn es keine Serienversion gibt. Dies ist eines der Grundprinzipien der National Association for Stock Car Auto Racing (NASCAR). Wenn wir das Fahrzeug auf der Strecke finden, müssen wir es auch auf der Straße sehen können.

Wenn es im Fall von NASCAR recht einfach ist, ein Toyota Camry, ist dies bei anderen Veranstaltungen nicht immer der Fall. Dies war insbesondere beim Rennen der FIA-GT-Meisterschaft der Fall, bei dem Mercedes Benz beschlossen, sich anzumelden. Ziel war es, auf die Jagd nach Porsche GT1 (993) und McLaren F1 GTR zu gehen. Doch wie bei Porsche und McLaren forderte die Organisation für die Homologation eine Mindestproduktion des Fahrzeugs nicht für die Rennstrecke, sondern auch für die Straße.

Mercedes-Benz CLK GTR 1998Daraus entstanden etwa 25 Mercedes-Benz CLK GTR 1998, aufgeteilt in 20 Coupés wie das erste Mal und nur 5 Cabrios. So oder so sind diese Mercedes-Benz ein Vermögen wert, aber Roadster haben offensichtlich einen klaren Verkaufsvorteil.

Mercedes-Benz CLK GTR 1998Selbst wenn man bedenkt, dass es 20 Coupés sind, glaubt Auktionator Gooding & Company, dass das Auto mit der Nummer 9 unter seinen Hammer kommen wird, um zwischen 8,5 und 10 Millionen US-Dollar zu verkaufen. Neu im Jahr 1998 soll es etwa 1,5 Millionen US-Dollar wert gewesen sein. Im Jahr 2018 verkaufte der Auktionator RM Sotheby’s dieses Auto während seines Betriebs in Monterey, Kalifornien, für 4.515.000 US-Dollar. Damit hätte sich die Bewertung dieses 1998er Mercedes-Benz CLK GTR innerhalb von 3 Jahren mehr als verdoppeln können. Chassis Nummer 9 ist bis heute zu 100 % original und zeigt weniger als 1.500 Kilometer auf dem Tacho an.

Mercedes-Benz CLK GTR 1998Als Mercedes-Benz ankündigte, in dieser neuen Automobilrennserie, dem GT1, anzutreten, hatten die AMG-Werkstätten nur 4 Monate Zeit, um das Auto von den Reifen bis zum Dach zu fertigen. Nicht nur das Auto musste erstellt werden, sondern auch alle Leistungstests.

1998 Mercedes-Benz CLK GTR V12-MotorIn Bezug auf die Mechanik entschied sich AMG für einen 6,9-Liter-V12 mit 604 PS bei 6800 U / min und 572 Pfund-Fuß Drehmoment. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h dauerte nur 3,8 Sekunden. Überraschenderweise braucht der GLC 63 S SUV heute dieselbe Zeit, um dieselbe Übung durchzuführen! Die Höchstgeschwindigkeit liegt jedoch auf der GTR-Seite mit 344 km/h deutlich höher.

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