Nach Jahren, in denen sich die Fluggesellschaften erholen, könnte die Eliminierungsstrategie schließlich „fast unmöglich“ werden – Air NZ CEO | 1 NACHRICHTEN

Laut dem CEO von Air New Zealand muss sich Neuseeland möglicherweise an das Leben mit Covid-19 gewöhnen, wenn seine derzeitige Eliminierungsstrategie nicht funktioniert, und prognostiziert, dass sich die Luftfahrtindustrie mehrere Jahre lang nicht von der Pandemie erholen wird.

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Greg Foran, CEO von Air NZ, sagte gegenüber Q + A, dass Covid-19 ein schwer zu kontrollierendes Virus ist und dass NZ in Zukunft möglicherweise überlegen muss, wie man damit leben soll. Quelle: Q + A.


Greg Foran sagte heute Morgen zu den Fragen und Antworten von TVNZ1, die nationale Fluggesellschaft unterstütze die Eliminierungsstrategie der Regierung und tue “alles, was wir können”, um zu helfen.

“Aus meiner Sicht ist es eindeutig ein sehr, sehr schwer zu kontrollierender Virus”, sagt er.

„Unabhängig davon, ob Sie über die Situation sprechen, in der sich Cluster befinden, oder wenn wir den Weg entlang gehen, auf dem wir wieder infizierte Menschen sehen, kann es sein, dass wir hier in einer Situation enden, in der wir es versuchen es vollständig zu beseitigen wird fast unmöglich. “

In letzterem Fall müsste das Land laut Foran möglicherweise „sehr, sehr sorgfältig“ lernen, wie man mit dem Virus umgeht und mit ihm lebt.

Er sagt auch voraus, dass es Jahre dauern würde, bis die Luftfahrtindustrie „zu einem gewissen Grad normaler Flugaktivität“ zurückkehrt.

Er warnt jedoch davor, dass es aufgrund der Eigenschaften des Virus schwierig sei, vorherzusagen, wie sich die Dinge entwickeln würden.

Noch vor wenigen Wochen fühlte sich Herr Foran „ziemlich lebhaft“ in Bezug auf Reisen zu den Cookinseln und nach Australien.

„Irgendwann bin ich zuversichtlich, dass wir Lösungen dafür finden werden, wissen Sie, Impfstoffe werden entwickelt. Aber natürlich muss noch geklärt werden, ob jeder sie nimmt und wie effektiv sie sind und wie sie verteilt werden können “, sagt er.

Bis dahin, so Foran, müssten Unternehmen, darunter auch Air New Zealand, ein hohes Maß an Flexibilität bewahren.

Dies geschah, nachdem die Fluggesellschaft für das Geschäftsjahr 2020 einen Verlust von 87 Millionen US-Dollar angekündigt hatte, den ersten Verlust seit 18 Jahren.

Air New Zealand meldet für das Geschäftsjahr 2020 einen Verlust von 87 Millionen US-Dollar, den ersten Verlust seit 18 Jahren

Der Verlust steht in krassem Gegensatz zum Vorjahr, als die nationale Fluggesellschaft einen Gewinn von 387 Millionen US-Dollar erzielte, und unterstreicht die schwerwiegenden Auswirkungen der Covid-19-Pandemie auf ihren Betrieb.

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Reisebeschränkungen im Zusammenhang mit Covid führten von April bis Ende Juni zu einem Rückgang der Passagierumsätze um 74 Prozent gegenüber dem Vorjahr, was zu Betriebsverlusten der Fluggesellschaft führte.

Die Ergebnisse kommen, obwohl Air New Zealand in den ersten sechs Monaten des Geschäftsjahres einen starken Zwischengewinn von 198 Millionen US-Dollar verzeichnete.

OBLIGATORISCHE GESICHTSABDECKUNGEN AUF PLANEN

Gemäß der Ankündigung der Regierung in der vergangenen Woche werden ab morgen bei einigen öffentlichen Verkehrsmitteln für Personen über 12 Jahren, einschließlich Flugzeugen, Gesichtsbedeckungen vorgeschrieben.

Herr Foran sagt, er sei “absolut” zuversichtlich, dass die Fluggesellschaft bereit für die Änderungen sei, um die Sicherheit von Passagieren, Mitarbeitern und Besatzungsmitgliedern zu gewährleisten, und fügte hinzu, dass die Besatzungen seit März PSA verwenden.

“Wir sind gut einstudiert in dem, was wir tun müssen.”

Er sagt, es gab auch andere Sicherheitsvorkehrungen, wie zum Beispiel soziale Distanzierung in Flugzeugen.

Anfang dieses Monats traf sich Gesundheitsminister Chris Hipkins mit der Fluggesellschaft, um wachsende Bedenken hinsichtlich der Covid-19-Vereinbarungen für Flugbesatzungen zu erörtern.

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Der Minister sagt, er sei nicht zu 100 Prozent davon überzeugt, dass die Protokolle so streng sind, wie sie sein könnten. Quelle: 1 NACHRICHTEN


Laut Hipkins mussten sich Flugmitarbeiter, die in einem anderen Land anhalten, nach ihrer Rückkehr nach Neuseeland 48 Stunden lang selbst isolieren.

Die Besatzung werde dann am Ende des zweitägigen Zeitraums auf Covid-19 getestet, bevor sie wieder in die Gemeinschaft zurückkehren dürfe, sagte er.

Er sagte, er werde als Gesundheitsminister einen Befehl erteilen, der für die Öffentlichkeit festlegen würde, welche Protokolle die Flugbesatzungen befolgen müssen.

“Die Regeln sind für diejenigen, die sie im Moment befolgen, sehr klar, aber um jegliche öffentliche Verwirrung darüber zu vermeiden, werde ich eine andere herausgeben [order]. “

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Der Gastgeber des Frühstücks, John Campbell, forderte Greg Foran auf, warum die Arbeiter bei ihrer Ankunft in Neuseeland in einigen Fällen nicht unter Quarantäne gestellt werden mussten. Quelle: Frühstück


Herr Foran sagte zu TVNZ1s Frühstück Anfang dieses Monats: “Kein System ist vollständig wasserdicht, aber Sie können sicherlich viele mildernde Umstände schaffen, die das Risiko verringern können.

“Und ich denke, die Ergebnisse, die wir in den letzten Monaten von Air New Zealand aus gesehen haben – wir hatten seit April keinen Covid-Fall mehr -, deuten darauf hin, dass die Dinge gut laufen.”

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KEIN WEITERER JOB SCHNITT IN DER LUFT NEUSEELAND IN DER SOFORTIGEN ZUKUNFT

Auf die Frage, ob der Verlust von 4000 Arbeitsplätzen bei Air New Zealand steigen könnte, sagte Foran, dass es in naher Zukunft keinen weiteren Stellenabbau geben werde.

Air New Zealand erhöht den Verlust von 3500 Arbeitsplätzen durch Kürzungen des Führungsteams

Aufgrund der Unvorhersehbarkeit von Covid-19 musste sich das Unternehmen jedoch mit dem befassen, was unmittelbar davor lag, sagt er.

Er konnte einen Stellenabbau in ferner Zukunft nicht ausschließen, “aber zu diesem Zeitpunkt gibt es keine unmittelbaren Pläne für etwas anderes”.

“TIEFE” DISKUSSIONEN MIT DER REGIERUNG ÜBER DIE FINANZIERUNG

Im März kündigte die Regierung mit Air New Zealand einen Darlehensvertrag über bis zu 900 Mio. USD für die nächsten 24 Monate an. Das Darlehen würde zu einem kommerziellen Zinssatz von sieben bis neun Prozent zurückgezahlt.

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1 NEWS-Bericht Katie Bradford erklärt das 24-monatige Darlehen von bis zu 900 Millionen US-Dollar. Quelle: Frühstück


Laut Foran beginnt Air New Zealand, einen Teil dieses Geldes zu verwenden, und plant, Kredite in Raten aufzunehmen, um die Zinsrückzahlungen niedrig zu halten.

Er sagt, es gebe weiterhin Gespräche mit der Regierung über die Fluggesellschaft KapitalstrukturAuf diese Weise finanzierte ein Unternehmen seine Geschäftstätigkeit und sein Wachstum durch eine Kombination aus Fremd- und Eigenkapital.

Für Air New Zealand sei es wichtig, künftig eine funktionierende Kapitalstruktur zu bestimmen, sagt er.

Herr Foran signalisierte auch, dass er die Investitionen des Unternehmens in digitale Initiativen erhöhen wolle, um die Geschäftseffizienz und das Kundenerlebnis zu verbessern.

Zukünftige Entscheidungen darüber, wie viel mehr des Darlehens aufgenommen werden würde, würden von der langfristigen Kapitalstruktur von Air New Zealand abhängen, sagte Foran.

„[There are] Derzeit gibt es keine Entscheidungen “, sagte er, und die„ tiefen “Diskussionen wurden fortgesetzt.

Er sagte, die Regierung wolle ihre Position als Mehrheitsaktionär des Unternehmens beibehalten. Es hält derzeit 52 Prozent.

„In Bezug darauf, wie sich das auswirkt, wird dies Teil der Diskussionen sein, die wir derzeit führen. Wir müssen also nur abwarten und sehen. “

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