NASA-Raketenstart Psyche von SpaceX Falcon Heavy auf 2023 verschoben

Die NASA sagte, dass ihre Mission zum Asteroiden 16 Psyche im Jahr 2022 nicht starten könne, nachdem die Ingenieure die Bereitschaft des Raumfahrzeugprogramms nicht überprüfen konnten.

Was wochen- oder monatelang hinter dem Zeitplan liegen könnte, hätte erhebliche Konsequenzen für die Mission und würde die Reisephase – die Zeit zwischen dem Start und dem Erreichen von Psyche – verlängern viele Jahre. Zusätzlich zu dem erheblichen Anstieg der Gesamtkosten von Psyche bedeutet die Verzögerung, dass eine weitere Nutzlast, die 2022 (oder früher) auf der Falcon Heavy-Rakete von SpaceX starten soll, auf 2023 verschoben wurde.

Jahre vor seinem Debüt verzögerte sich Falcon Heavy auf unbestimmte Zeit, da sich die Prioritäten und die Technologie von SpaceX um ihn herum ständig änderten. Selbst nachdem die erste Version der Falcon Heavy im Februar 2018 endlich herauskam, entschied sich SpaceX dafür, die Rakete sofort auf die neueste Falcon Block 5-Variante aufzurüsten, die erneut mit monatelangen Verzögerungen konfrontiert war.

Weniger als ein Jahr hinter dem Zeitplan schloss die erste aufgerüstete Falcon Heavy die erste kommerzielle Mission der Rakete – Arabsat 6A – im April 2019 erfolgreich ab. Die zweite Falcon Heavy Block 5 folgte im Juni 2019 mit einer Flight-Sharing-Mission, die gleichzeitig ein komplexer Test war Flug, der das Militär ermöglichte Die USA genehmigten schließlich die Rakete, um ihren wertvollsten Satelliten zu starten. Die Rakete wurde seitdem nicht einmal gestartet. Wie bereits bei Teslarati besprochen, hat jedes Raumschiff, das seit den ersten drei Starts der Rakete auf Falcon Heavy vorgestellt wurde, erhebliche Verzögerungen erfahren.

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„Aus unbekannten Gründen ist jede Falcon Heavy-Kurzstreckennutzlast erheblich von ihrem ursprünglichen Startziel abgewichen. In den letzten Wochen wurde die USSF-44, die nach jahrelangen Verzögerungen im Juni 2022 starten sollte, gestartetAuf unbestimmte Zeit verschoben.Verschoben von Q3 2020, USSF-52 Now Veröffentlichung geplant Im Oktober 2022. ViaSat-3 soll mit Falcon Heavy im Jahr 2020 und jetzt NET im September 2022 starten. Jupiter-3, Etisalat-Satellit bricht Rekorde der erst vor ein paar Wochen als Startvertrag für Falcon Heavy bestätigt wurde und kürzlich von 2021 und 2022 bis Anfang 2023 storniert wurde.“

Teslarati.com – 26. Mai 2022

Nur einen Monat später nun die USSF-44 netto Dezember 2022USSF-52 hat Das gesagt Runter bis April 2023, und Psyche rutscht nach Juli 2023. Zumindest für den Moment streben ViaSat-3, USSF-67 und USSF-44 immer noch einen Start im Jahr 2022 an, aber es wird ein kleines Wunder und einen abrupten Stopp des Verzögerungsmusters erfordern, damit auch nur eine dieser Missionen ins Jahr 2023 rutscht 3-6 Monate in die Zukunft.

Infolgedessen stellt SpaceX weiterhin eine Flotte unveröffentlichter, zunehmend unwahrscheinlicher Falcon Heavy-Booster zusammen, die für Startziele gebaut und getestet wurden, die nun Jahre hinter dem Zeitplan liegen. Das Unternehmen stockt nun auf neun Die verschiedenen Seiten- und Mittelkerne von Falcon Heavy, von denen einer den ersten Start des Falcon Heavy Block 5 im Jahr 2019 unterstützte und die anderen acht flugqualifiziert waren, aber nie flogen. Erdflotte kann bald wachsen Für 10 Booster im Vergleich zu 11 oder weniger aktiven Falcon 9-Boostern wird das Jahr wahrscheinlich mit SpaceX enden.

Aufgrund der Art des Fensters und des Zwecks des interplanetaren Starts wird Psyche eine sehr schmerzhafte Verzögerung für die NASA sein. Das Zeitfenster von August bis Oktober 2022, auf das die NASA kürzlich abzielte, bestand darin, dem 2,6 Tonnen (etwa 5.700 Pfund) schweren Raumschiff zu ermöglichen, bis Anfang 2026 in die Umlaufbahn um 16 Psyche einzudringen Orbital bis 2029 oder sogar 2030, was effektiv die Flugzeit der Psyche-Raumsonde verdoppelt. bezogen auf Umfrage zum Jahrzehnt 2022Etappen einer Kreuzfahrt ähnlicher Klasse kosten mindestens 30 Millionen US-Dollar pro Jahr, was bedeutet, dass eine Verzögerung des Starts von Psyche von 2022 auf 2023 die NASA leicht kosten könnte. Weitere 100 Millionen Dollar.

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