Occitanie: bedroht, der Cévenol-Zug bleibt auf der Strecke

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Eine triumphale Ankunft am Bahnhof! Am Montag, den 27. Januar, wurde der neue Cévenol-Zug von hundert Menschen auf dem Genolhac-Bahnsteig (Gard) gefeiert.

Das Verteidigungskomitee der öffentlichen Dienste der Hautes Cévennes, das zehn Jahre lang mobilisiert war, kämpfte darum, diese Route zwischen Nîmes und Clermont-Ferrand (letzter verbleibender Abschnitt des alten Paris-Marseille, der 1955 gegründet wurde) aufrechtzuerhalten. Weil diese regionale Linie angesichts der Umsetzung des All-TGV durch die SNCF fast verschwunden ist. Mit nur 100.000 jährlichen Reisenden für 22 Gemeinden war es nicht mehr rentabel…

“Dieser Zug ist jedoch in unseren Dörfern unverzichtbar”, sagt Marie-Thérèse Bonnefoy, Präsidentin des Komitees. Er bringt die Kinder in die Schule, bringt die Rentner in die Stadt, erweckt die Händler und Eisenbahner zum Leben… Diese prächtige Linie, die durch 300 Viadukte führt, bringt auch viele Touristen zurück! “

“Eine erhebliche wirtschaftliche und soziale Auswirkung”

Eine Flut von Argumenten, der sich die Region Okzitanien anschließt und die zur Rettung der alten TER beigetragen hat: 43 Millionen Euro wurden für die Instandhaltung der Infrastruktur investiert (zusätzlich zu den 30 Millionen Euro des Staates für die ‘Kauf neuer Ausrüstung). Das neue Cévenol wird daher dreimal täglich weiter betrieben.

“Dieser Zug hat erhebliche wirtschaftliche und soziale Auswirkungen”, sagt Jean-Luc Gibelin, regionaler gewählter Vertreter für den Verkehr. Es ist hier das am besten geeignete Transportmittel, da die Straßen im Sommer eng und verstopft oder im Winter schneebedeckt sind. Ob es regnet, verkauft oder schneit, das Cévenol wird daher am 6. Juli am Bahnhof mit Spannung erwartet … um den 150. Jahrestag der Öffnung dieser Eisenbahn für den Verkehr zu feiern!

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