Opel Corsa-E – Budgetklasse S-Klasse

Der Opel Corsa-E mag von vielen übersehen worden sein, aber dies ist eines der komfortabelsten elektrischen Stadtautos auf dem Markt.

Dies ist unerwartet das komfortabelste Elektroauto der Budgetklasse. Perfekt an das urbane Umfeld angepasst. Ich stelle ihn mir sofort als Zweitwagen vor, wenn man zum Beispiel in der Gertrudenstraße oder in der Altstadt von Riga wohnt, wo der Bürgersteig für die Anwohner Alltag ist. Derzeit ist es nicht möglich, mit einem Elektroauto zu reisen, das selbst unsere rauesten Straßen so gut überwindet.

Die Vorteile überwogen die Nachteile

Man muss es nicht oft machen, aber wenn, dann muss man ins Schwitzen kommen – den Beifahrersitz nach vorne zu schieben war nicht die einfachste Aufgabe, aber wir haben es mit einem guten Einlauf gemeistert. Aus sicherheitstechnischer Sicht ist das Auto natürlich mit einer Notbremsung ausgestattet, aber hier stellt sich die Frage anders – warum wurde kein adaptiver Tempomat eingeführt, wenn Sensoren bereits im Auto verbaut sind? Es wird definitiv von Opel in Zukunft umgesetzt (mehr Prämie) Modelle oder wurde es vielleicht wegen des Preises gemacht? Es ist schwer zu beurteilen, Sie können sicherlich Ihre Meinung in den Kommentaren äußern.

Hai in der Kabine des Opel Corsa-E

Corsa-E hat eine spezielle Kategorie für Türgriffe – sie gehören zu den niedrigsten der Welt. Das Auto ist eindeutig für nicht so große Menschen gedacht, obwohl es Platz für einen 1,90 m großen Mann gibt. Ob Sie es glauben oder nicht, es gibt auch einen Platz hinter dem Fahrer! Die Kabine ist geräumig und wird sicherlich auch die Klaustrophobiker nicht enttäuschen. Scharfäugige werden auch den in das Design eingebetteten Hai bemerken, was er bedeutet, obwohl es schwer zu sagen ist.

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Der Bildschirm ist sehr schön, erinnert an den VW-Konzern, hat aber eine leichte Verzögerung beim Ändern der Lautstärke. Es ist eine Kleinigkeit, aber es ist immer noch 2022. Apropos Bordcomputer selbst, das Ärgerlichste an diesem Auto ist, dass er verwendet wird Bluetooth, wenn Sie das Auto ausschalten, wird das nächste Mal das Auto wieder auf das Radio eingestellt. Das bedeutet, dass Sie jedes Mal die Audioquelle wechseln oder bei Ihrem Lieblingsradiosender bleiben müssen.

Opel Corsa-E
Opel Corsa-E

Wir warnen Sie, dass das Volumen des Kofferraums wie von einem kleinen, sparsamen Auto erwartet wird – es wird keinen Platz für Kinderwagen geben. Das ist auch der Zweck dieses Autos – Menschen zu transportieren, nicht Fracht. Von Wohnung zu Wohnung zu ziehen wird sicher nicht gemacht, aber angesichts des Preises und der Kosten für dieses Auto wird sich die Familie ein Zimmer mehr leisten können.

Opel Corsa-E Instrumententafel
Opel Corsa-E Instrumententafel

Höher als 16,7 kWh/100 km konnte ich den Durchschnittsverbrauch nicht ermitteln. Ich werde erwähnen, dass ich nur im Sportmodus fahre. Dieses Auto ist wie ein kleines Go-Kart, perfekt angepasst an den reibungslosen Stadtverkehr. Und es ist dieses als Road Police Rallye-Crew gekennzeichnete Demoauto, das beim Bewegen definitiv mehr bevorzugt. Uzladėts.lv hat das Design des Autos sehr gut gefallen, wir unterstützen es!

Opel Corsa-E
Opel Corsa-E

Erwarte nicht zu viel

Die Marke Opel wurde nie in Verbindung gebracht Prämie Segment – ​​das beweist auch der Corsa-E. Es gibt nicht einmal Paketoptionen. Es gibt ein Basismodell und etwas darüber. Der Unterschied ist sehr gering – Parksensoren, obwohl es mit diesem Modell kein Problem sein wird, in einer engen Straße einen Platz für sich selbst zu finden. Wie gewohnt ist der Wenderadius des Elektroautos hervorragend. Die Rückkamera ist meiner Meinung nach eine völlig unnötige Option.

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Opel Corsa-E an der Eleport-Ladestation
Opel Corsa-E an der Eleport-Ladestation

Es gibt eine Line-Assist-Funktion und das Beste daran ist, dass sie immer ausgeschaltet bleibt, wenn Sie sie ausschalten. Das Auto ist schwach in der Rekuperation (im B-Modus), was einem normalen Autofahrer nicht nach etwas erscheinen wird, aber wenn Sie verschiedene Elektroautos ausprobiert haben, bringt Sie dieses zum Nachdenken. Macht es Sinn oder brauchen wir mehr? Die Antwort ist ja, es ist notwendig. Es sei darauf hingewiesen, dass es keinen Corsa-E gibt 1-Pedal-Antrieb Funktionen. Sie müssen jedoch jedes Mal, wenn Sie anhalten möchten, Ihren Fuß vom Gaspedal auf die Bremse bewegen, was Elektroautofahrern albern vorkommen wird. Wer macht das noch? Es gibt Leute, die seit Jahren nicht mehr auf die Bremse getreten sind…

Wie schon erwähnt – KOMFORT! Erstaunlich komfortables Auto sowohl drinnen als auch während der Fahrt. Und das Frontlichtdesign ist ausgezeichnet. Solch einfache, aber wunderschön gestaltete Linien, man könnte sogar sagen, ein wenig aggressiv.

Ich bin froh, dass Opel mit diesem Angebot in Lettland ist – ein Highlight der Budgetklasse. Der Blitz im Opel-Logo hat endlich seine Berechtigung. Wir empfehlen Ihnen auf jeden Fall, dieses Auto selbst auszuprobieren!

Hier sind einige Spezifikationen:

  • Verwendbare Batterie: 45 kWh
  • 0 – 100 km/h: 8,1 Sek
  • Schnellladen (29–>228 km): 26 min (max. 101 kW)
  • Tatsächliche Laufleistung: 285 km (WLTP 359 km)
  • Verbrauch “auf dem Papier”: 15,6 kWh/100 km (im Leben 16,7 kWh/100 km)
  • Kofferraum hinten: 309 L
  • Vorderer Kofferraum: keiner

Opel Corsa-E - Budgetklasse S-Klasse 1
Opel Corsa-E - Budgetklasse S-Klasse 2
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