Plötzlich lag Trond (62) auf dem Asphalt und schnappte nach Luft

An einem späten Maitag dieses Jahres war Trond Eriksen (62) wie üblich mit seinem Motorrad in der unmittelbaren Umgebung von Fredrikstad unterwegs.

Plötzlich lag er mit der Brust auf einem Bordstein am Boden und schnappte nach Luft.

– Ich war auf dem Weg aus einem Kreisverkehr, als ich von einem Auto hinten angefahren wurde. Dann erinnere ich mich an nichts, bevor ich mich hinlege und grabe, sagt Eriksen zu TV 2.

Laut Eriksen war das Auto, das ihn angefahren hatte, auf dem Weg in den Kreisverkehr. Er hat zuvor von dem Unfall erzählt Fredriksstad Blad.

Erinnere dich wenig

Mehrere Leute kommen, um Eriksen zu helfen, der sich selbst kaum daran erinnert, was als nächstes passiert.

– Das erste, woran ich mich erinnere, ist, dass ich nicht atmen kann. Jemand ruft einen Krankenwagen, und ich bleibe sitzen, bis er kommt und mich abholt, sagt Eriksen.

Der Helm wird ihm vom Kopf genommen, aber er erinnert sich nicht, ob er ihn selbst oder jemand anderes abgenommen hat. Er lobt die Hilfe vor Ort.

– Sie beruhigten mich und standen da, bis der Krankenwagen kam. Es hätte schlimmer kommen können, deshalb ist es gut, dass Leute da waren, sagt er.

Kollision: Trond Eriksen landete nach einer Kollision mit einem Auto auf dem Asphalt. (Illustrationsfoto) Foto: Vegard Wivestad Grøtt / NTB

Eine Woche im Krankenhaus

Im Krankenhaus erfährt Eriksen das Ausmaß des Unfalls an seinem Körper. Er hat sich mehrere Rippen gebrochen und eine Lunge durchstochen.

– Es wird nicht empfohlen. Ich musste eine Woche im Krankenhaus bleiben, sagt Eriksen, der mehrere Wochen nach dem Unfall immer noch mit einem komplizierten Rippenbruch zu kämpfen hat.

Trotzdem ist er dem bösen Zwischenfall relativ gut entgangen, im Gegensatz zu vielen anderen Verkehrsteilnehmern auf zwei Rädern.

Spätestens am Montagabend starb ein männlicher Motorradfahrer in seinen 30ern in Østfold. Er ist der bisher zwölfte Motorradfahrer, der in diesem Jahr auf norwegischen Straßen sein Leben verlor.

– Verstörend zu lesen

Eriksen fährt seit 30 Jahren Motorrad, kann aber sagen, dass er zum ersten Mal in einen Unfall verwickelt war.

– Es ist beunruhigend, über alles zu lesen, was im Moment passiert, und ich weiß nicht, warum es passiert. Es wurde viel Wert auf die Sicherheit in der Umwelt gelegt, sagt er.

– Wie wirkt es sich auf die Umwelt aus?

– Natürlich wird darüber gesprochen. Es ist so seltsam, denn letztes Jahr war es wahrscheinlich ein Jahr, das ganz nett war, und dann steigt es jetzt wieder. Es scheint, als würde es in Wellen gehen.

BETROFFEN: Die Motorradumgebung ist laut Trond Eriksen von der Anzahl schwerer Unfälle betroffen.  Foto: Heiko Junge / NTB

BETROFFEN: Die Motorradumgebung ist laut Trond Eriksen von der Anzahl schwerer Unfälle betroffen. Foto: Heiko Junge / NTB

Der erfahrene Motorradfahrer glaubt, dass einige Menschen der Versuchung erliegen mögen, etwas zu schnell zu fahren, aber dass es in der Umwelt eine allgemeine Wahrnehmung gibt, dass man exponiert ist und beim Fahren passiv sein sollte.

– Unabhängig davon, ob Sie einen Unfall verschuldet haben oder nicht, sind Sie der Geschädigte.

Düstere Statistiken

Seit 2015 war die Zahl der tödlichen Unfälle mit Motorrädern nicht mehr so ​​hoch wie in diesem Jahr. Zwölf Menschen starben im ersten Halbjahr, die Zahl kann also auch 2022 noch überschritten werden.

Auch im Straßenverkehr allgemein ist die Zahl der Todesopfer in den ersten Monaten des Jahres sehr hoch.

– Ich fürchte, wir werden ein sehr trauriges Jahr haben, was die Zahl der tödlichen Unfälle betrifft. Viele haben ihr Leben verloren und viele Verwandte haben jemanden verloren, den sie lieben.

Das sagt Kommunikationsberater Christoffer Solstad Steen in Trygg Trafikk gegenüber TV 2.

BESORGT: Christoffer Solstad Steen in Trygg Trafikk befürchtet einen traurigen Unfall auf norwegischen Straßen.  Foto: Christoffer Andreassen / TV 2

BESORGT: Christoffer Solstad Steen in Trygg Trafikk befürchtet einen traurigen Unfall auf norwegischen Straßen. Foto: Christoffer Andreassen / TV 2

– Ernst

Bård Vikestad ist Geschäftsführer der NMCU, einer landesweiten Interessenorganisation für Straßenmotorradfahrer.

Er sagt, dass alle schweren Unfälle die Umwelt belasten, sie aber noch keinen Grund sehen, den Alarmknopf komplett zu drücken.

EINLADUNG: Bård Vikestad in NMCU ermutigt Motorradfahrer, sich mit Kursen vor der Saison frisch zu machen.  Foto: NMCU

EINLADUNG: Bård Vikestad in NMCU ermutigt Motorradfahrer, sich mit Kursen vor der Saison frisch zu machen. Foto: NMCU

– Es ist natürlich gravierend, dass die Zahl der Motorradunfälle zunimmt. Gleichzeitig müssen wir die Saison als Ganzes sehen. Letztes Jahr hatten wir zu Beginn der Saison sehr wenige Unfälle, am Ende leider mehr, sagt Vikestad gegenüber TV 2.

Laut Vikestad ist der Sicherheitsfokus in der Organisation eine kontinuierliche Arbeit.

– Zu Beginn der Saison empfehlen wir Ihnen, an Kursen teilzunehmen. Nach einem langen Winter ist klar, dass Sie ein wenig eingerostet sein können, daher ist es sowohl für Erfahrene als auch für Unerfahrene nützlich.

Viele Motorradfahrer

Der NMCU-Chef weist auch darauf hin, dass inzwischen sehr viele Motorradfahrer auf den Straßen unterwegs sind, und glaubt, dass es im Verhältnis zum Anteil der Motorradfahrer immerhin wenige schwere Unfälle gebe.

– Aber Sie sehen sich Gruppen in sozialen Medien an, die sehr ernst genommen werden, sagt er.

Vikestad ist der Ansicht, dass die wichtigste Risikopräventionsarbeit bei den Straßenverkehrsbehörden liegt.

Als Maßnahmen, die das Risiko schwerer Unfälle begrenzen können, nennt er fehlerverzeihendes Seitengelände und niedrigere Schienen an Geländern.

MASSNAHMEN: Der NMCU-Chef ist selbst begeisterter Motorradfahrer und fordert mehr Sicherheit im Straßenverkehr.  Foto: NMCU

MASSNAHMEN: Der NMCU-Chef ist selbst begeisterter Motorradfahrer und fordert mehr Sicherheit im Straßenverkehr. Foto: NMCU

Eine Gruppe am anfälligsten

Die zwölf, die in diesem Jahr bei Motorradunfällen ums Leben kamen, waren alle Männer. Damit gehörten sie laut Steen in Trygg Trafikk zu einer sehr gefährdeten Gruppe von Verkehrsteilnehmern.

– Wir sehen, dass es eine Reihe von erwachsenen Männern gibt, die wieder gehen. Die Gruppe „Forty-plus“ hat den größten Anstieg bei der Zahl der Menschen, die bei Motorradunfällen ums Leben kommen, verzeichnet, sagt Steen.

Dies gilt auch für den Verkehr im Allgemeinen. Insgesamt 46 Männer sind in diesem Jahr bei Verkehrsunfällen ums Leben gekommen, zehn Frauen gegenüber. Im ersten Halbjahr 2021 waren es 23 Männer und acht Frauen.

Damit ist klar, dass der Anstieg bei den Männern am radikalsten ist. Hier hat sich die Zahl der Todesopfer verdoppelt.

EXPOSED: Männer sind bei weitem am stärksten gefährdet, ihr Leben im Straßenverkehr zu verlieren, insbesondere auf Motorrädern.  Foto: Gorm Kallestad / NTB

EXPOSED: Männer sind bei weitem am stärksten gefährdet, ihr Leben im Straßenverkehr zu verlieren, insbesondere auf Motorrädern. Foto: Gorm Kallestad / NTB

– Männer sind stärker exponiert, weil sie mehr fahren. Dann kann man spekulieren, ob sie auch beim Autofahren ein höheres Risiko eingehen. Fahren sie schneller? Sorgen sie sich weniger um Sicherheitsausrüstung? Sind sie unaufmerksamer, sagt Steen, der betont, dass es schwierig sein wird, alle über einen Kamm zu schneiden.

Bergabfahrten und Begegnungsunfälle an der Spitze

Steen betont, dass Trygg Trafikk immer noch keinen vollständigen Überblick über die Details der diesjährigen tödlichen Unfälle hat und somit nicht, worauf die Zunahme der Todesfälle zurückzuführen sein könnte.

– Die norwegische öffentliche Straßenverwaltung analysiert alle tödlichen Unfälle, aber diese Arbeit ist noch nicht abgeschlossen. Worauf wir uns verlassen können, sind die vergangenen Jahre und welche Entdeckungen dort gemacht wurden, sagt Steen.

Bergabfahrten und Begegnungsunfälle führen die Statistik der schwersten Unfälle auf Motorrädern an.

– Geschwindigkeit hat hier oft eine Bedeutung. Auf einem Motorrad muss es nicht unbedingt schneller sein als das Tempolimit, aber zu schnell für dich, der genau in dieser Kurve fährt, sagt Steen.

GESTORBEN: Ein männlicher Motorradfahrer um die 60 starb Ende Mai bei einem Unfall in Orkanger.  Foto: Frank Lervik / TV 2

GESTORBEN: Ein männlicher Motorradfahrer um die 60 starb Ende Mai bei einem Unfall in Orkanger. Foto: Frank Lervik / TV 2

– In diesem Jahr sind vielleicht mehr Menschen auf den Straßen unterwegs als in den letzten Jahren. Das Land hat sich wieder geöffnet, vielleicht auch für mehr Touristen, fügt er hinzu.

Der Rat von Trygg Trafikk

Die Sommermonate sind statistisch gesehen die schlimmsten für schwere Verkehrsunfälle. Für Norweger, die diesen Sommer auf den Straßen unterwegs sind, hat Steen in Trygg Trafikk die folgenden Ratschläge:

– Nimm es locker und nutze die Zeit, die es braucht. Machen Sie die Reise zu einem Teil des Urlaubs, damit sie nicht zu einem zusätzlichen stressigen Moment wird. Das Erreichen der nächsten Fähre, das Gedrängel im Auto oder das Anstehen bedeutet wenig, wenn man nicht ankommt.

VERKEHR: Auch wenn Sie jetzt wieder ins Ausland reisen können, wird in diesem Sommer auf norwegischen Straßen mit starkem Verkehr gerechnet.  Foto: Heiko Junge / NTB

VERKEHR: Auch wenn Sie jetzt wieder ins Ausland reisen können, wird in diesem Sommer auf norwegischen Straßen mit starkem Verkehr gerechnet. Foto: Heiko Junge / NTB

Er betont, dass Verkehrssicherheit eine gemeinsame Verantwortung ist, an der sich alle beteiligen sollten.

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