Renault Zoe – Das Ende des Erfolgsautos

– Alles hat ein Ende. Nach acht Jahren Verkauf in Norwegen und mit über 15.000 Autos auf der Straße ist Zoe nun „Geschichte“. Das neueste neue Auto wird diesen Monat verkauft. Das bestätigt Verkaufs- und PR-Direktor Roger Andersen von Renault Norwegen.

Er sagt, dass sie sich ab Juli ganz auf eine neue Generation von Elektroautos konzentrieren. Das heißt, Megane E-Tech Electric. Es ist ein Auto, das eine Reichweite von 458 Kilometern hat und beim Crashtest von Euro NCAP mit fünf Sternen einen vollen Topf erzielt hat.

Schlecht gestartet

Der kleine, coole Zoe kam 2013 nach Norwegen. Es ist eines der Autos, die dazu beigetragen haben, das norwegische Elektroauto-Abenteuer zu beginnen. Zoe hatte jedoch keinen unmittelbaren Erfolg. Die Reichweite der ersten Autos betrug nur 240 Kilometer. Es war nach der alten, freundlichen NEFZ-Norm. Die meisten Besitzer haben wahrscheinlich die Erfahrung gemacht, dass die Reichweite bei winterlichen Bedingungen nicht mehr als 150 Kilometer betrug.

15.000 AUTOS: Zoe ist eines der Autos, die zum Start des norwegischen Elektroauto-Abenteuers beigetragen haben. Am Anfang hatte es einige Schwächen, die in relativ kurzer Zeit behoben wurden. Von da an war es ein Erfolg. Foto: Markus Pentikainen
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Außerdem war es nicht möglich, das Auto an der gewohnten Steckdose zu Hause zu laden. Dies kam für viele Besitzer überraschend, da die Verkäufer schlecht darin waren, nur über diese Seite des Autos zu sprechen.

Das meiste fürs Geld

Als das Auto aktualisiert wurde, bekam es einen größeren Akku und mehr Ausstattung. Gleichzeitig wurde der Preis in den letzten Jahren auf rund 240.000 Kronen gesenkt. Dagbladet hat Zoe zuvor als das Auto bezeichnet, das Ihnen die größte Reichweite für das Geld bietet.

Letztes Jahr erlebte das Auto einen Starburst, als es im Crashtest von EuroNCAP null von fünf möglichen Sternen erhielt. Grund war in erster Linie das Fehlen moderner Sicherheitseinrichtungen, die verhindern, dass ein Auto in Unfälle verwickelt wird.

Von fünf auf null Sterne

In einem Kommentar zu Zoes schlechtem Ergebnis sagt Andersen von Renault Norwegen, dass Zoe fünf Sterne erhalten hat, als er vor zehn Jahren zum ersten Mal getestet wurde. Sie machte den Zoe zum Testzeitpunkt zu einem der sichersten Kleinwagen.

COOL NEW: Das neue, kleine Elektroauto, das Renault jetzt entwickelt, wird deutliche Ähnlichkeiten mit dem Renaul 5 haben, der in den 1970er Jahren ein großer Erfolg war.  Foto: Renault

COOL NEW: Das neue, kleine Elektroauto, das Renault jetzt entwickelt, wird deutliche Ähnlichkeiten mit dem Renaul 5 haben, der in den 1970er Jahren ein großer Erfolg war. Foto: Renault
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– Die Sicherheitstechnik im Auto hat sich in den letzten zehn Jahren enorm entwickelt. Gleichzeitig sind die Anforderungen von Euro NCAP für das Erreichen von Sternen deutlich strenger geworden. Dass Zoe diesmal in allen vier Kategorien eine deutlich schlechtere Punktzahl erzielte, war daher keine Überraschung. Im Vergleich zu Neuwagen, die auf moderneren Plattformen produziert werden, sieht es dramatisch aus, aber Zoe erfüllt immer noch alle gesetzlichen Sicherheitsanforderungen und ist jetzt nicht weniger sicher als zuvor, sagt Andersen.

Neuer Kleinwagen unterwegs

Jetzt ist sowieso Schluss. Der im Juli eingeführte Megane E-Tech ist ein deutlich größeres Auto.

Renault hat jedoch ein neues, kleines Elektroauto in der Entwicklung. Er soll in zwei Jahren auf den Markt kommen und deutliche Ähnlichkeiten mit dem alten Renault 5 von 1972 aufweisen. Er war mit rund acht Millionen verkauften Autos ein großer Erfolg.

Diesen Erfolg will das Werk mit dem neuen Elektroauto wiederholen, das eine bezahlbare Alternative wie der Zoe sein wird.

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