SK Innovation plant zweites EV-Batteriewerk in den USA und Expansion in Ungarn

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LAS VEGAS (Reuters) – Die südkoreanische SK Innovation Co Ltd plant den Bau eines zweiten Elektrofahrzeugbatteriewerks in den USA und erwägt den Ausbau eines weiteren Werks in Ungarn, um die steigende Nachfrage nach Elektrofahrzeugzellen zu befriedigen, sagte der Vorstandsvorsitzende gegenüber Reuters.

DATEIFOTO: Das Logo von SK Innovation ist am 3. Februar 2017 vor dem Hauptsitz in Seoul, Südkorea, zu sehen. REUTERS / Kim Hong-Ji

Kim Jun sagte auch, dass er erwartet, dass mehr asiatische Hersteller Batterien in den Vereinigten Staaten herstellen, anstatt sie zu importieren, um Zölle zu vermeiden und die Nachfrage von US-Autoherstellern vor Ort zu befriedigen.

Die Investition wird getätigt, wenn sich die Autohersteller den weltweit immer strengeren regulatorischen Anforderungen anpassen müssen, um die Kohlendioxidemissionen zu reduzieren.

Das zweite Werk von SK Innovation in seiner im Bau befindlichen Produktionsstätte im US-Bundesstaat Georgia könnte eine Kapazität von 10 GWh haben, sagte Kim und lehnte es ab, Kunden zu identifizieren.

Das Unternehmen hat bereits 1,7 Mrd. USD in den Bau des ersten 9,8-GWh-Werks für die Volkswagen AG investiert (VOWG_p.DE) EV-Basis im benachbarten Tennessee, die Produktion soll Anfang 2022 beginnen.

Die zweite Anlage mit 10 GWh würde etwa 1 Milliarde US-Dollar erfordern, da eine Kapazität von 1 GWh 100 Millionen US-Dollar benötigt, so eine Person, die mit der Angelegenheit vertraut ist. Die endgültige Zahl werde im ersten Halbjahr 2020 vom Vorstand genehmigt werden müssen, teilte die Person Reuters mit.

In Ungarn erwägt SK Innovation, sein zweites Werk, das sich derzeit im Bau befindet, von 10 GWh auf 16 GWh zu erweitern, um die Belieferung von Volkswagen zu verbessern. Das Unternehmen befindet sich in Gesprächen mit dem Autohersteller, um es in ein Joint Venture umzuwandeln.

Volkswagen teilte Reuters mit, dass der Batteriebedarf in Europa und Asien 300 GWh pro Jahr überschritten habe und Optionen mit verschiedenen Partnern diskutiert würden.

FEHDE

SK Innovation, Südkoreas größter Ölraffinerie, ist schnell auf Elektrofahrzeugbatterien umgestiegen, und Kim diskutierte weitere Pläne in Las Vegas am Rande der CES-Messe.

Die Pläne zielen darauf ab, das Unternehmen bei der Bewältigung eines Anstiegs der Batterieaufträge zu unterstützen, der bis Ende 2019 bei 500 GWh lag (gegenüber 320 GWh im Vorjahr). Laut Kim bedeutet zusätzliche Investition jedoch, dass die Batteriesparte im Jahr 2022 sogar ein Jahr später als geplant die Gewinnschwelle erreichen könnte.

In China ging Ende 2019 das erste 7,5-GWh-Werk von SK Innovation in Changzhou in Betrieb, und ein 20-GWh-Werk in Yancheng wird zum Jahresende fertiggestellt. Das Unternehmen erwägt außerdem, in die chinesische EVE Energy Co Ltd zu investieren, um weitere 8,5 GWh Kapazität zu schaffen, sagte Kim.

Die Expansionspläne sind auf Bedenken des Marktes hinsichtlich einer Rechtsstreitigkeit zwischen SK Innovation und dem Konkurrenten LG Chem Ltd in den USA zurückzuführen, bei der ein Gewinn für LG Chem den Import von EV-Batterien durch SK Innovation stoppen könnte.

SK Innovation sagte, es erwäge alle Mittel zur Lösung, einschließlich der Beilegung, und es werde alle Verträge einhalten.

“Wir haben unseren Kunden ein Versprechen gegeben, und wir werden diese Versprechen einhalten”, sagte Kim.

Kim geht davon aus, dass Elektrofahrzeuge im Jahr 2025 über 10% des weltweiten Pkw-Absatzes ausmachen und im Jahr 2030 fast 20%, wenn die Kapazität von SK Innovation bei etwa 200 GWh liegen wird.

Berichterstattung von Jane Lanhee Lee; Zusätzliche Berichterstattung von Hyunjoo Jin in Seoul und Edward Taylor in Frankfurt; Bearbeitung von Joseph White und Christopher Cushing

Unsere Standards:Die Thomson Reuters Trust-Prinzipien.

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