So wirkt sich das Verbot aus: – Kann in einer Situation enden, in der es eskaliert

Das fünfte EU-Sanktionspaket verbietet russischen Schiffen das Einlaufen in EU-Häfen.

Norwegen hat bisher alle EU-Sanktionen eingeführt und steht auch hinter diesem Paket. Minister für Fischerei und Meeresangelegenheiten Bjørnar Skjæran (Labour Party) sagte am Mittwoch in einer Pressemitteilung, dass Norwegen dies übernehmen wird, jedoch mit Anpassungen.

Dies kann schwerwiegende Folgen für die norwegische Industrie haben.

– Støre war noch nicht in Kirkenes, also kann er kommen und den Lichtschalter ausschalten, sagt Greger Mannsverk, CEO von Kimek AS.

WETTBEWERBE: Der Geschäftsführer von Kimek AS, Greger Mannsverk, blickt düster in die Zukunft ohne ein russisches Schiff auf der Werft. Foto: Karen Anna Kleppe / TV 2

Die Werft in Kirkenes ist das größte Unternehmen in Privatbesitz in Aust-Finnmark und bezieht über 70 Prozent seines Umsatzes aus der russischen Fischereiflotte. Große Teile der Geschäftswelt in Sør-Varanger sind eng mit der russischen Geschäftswelt verbunden, insbesondere mit der Fischereiflotte.

Mannsverk nennt die neuen Sanktionen, die nun zur Bewertung anstehen, eine Katastrophe. Unterstützung erhält er von der Bürgermeisterin der Gemeinde Sør-Varanger, Lena Norum Bergeng, die sagt, ein Verbot russischer Schiffe bedeute eine Massenschließung der Region.

ERNST: Für Sør-Varanger und Bürgermeisterin Lena Norum Bergeng (Labour Party) können die Sanktionen schwerwiegende Folgen haben.  Foto: Karen Anna Kleppe / TV 2

ERNST: Für Sør-Varanger und Bürgermeisterin Lena Norum Bergeng (Labour Party) können die Sanktionen schwerwiegende Folgen haben. Foto: Karen Anna Kleppe / TV 2

– Wir sprechen also nicht von Redundanz, dann geht es um den Haken an der Tür. Es ist sehr ernst, sagt Norum Bergeng.

– Kann zum Zusammenbruch führen

Neben großen finanziellen Verlusten für die Industrie in Aust-Finnmark kann die Fischerei in der Barentssee langfristig die wirklich großen Folgen erfahren. Dies ist die Meinung von Andreas Østhagen, leitender Forscher am Fridtjof Nansen Institut und am High North Centre der Nord University.

– Die Sanktionen können die Zusammenarbeit zwischen Norwegen und Russland bei der Bewirtschaftung gemeinsamer Bestände in der Barentssee beeinträchtigen. Jährliche Verhandlungen könnten unmöglich durchgeführt werden, sagt Østhagen.

Andreas Østhagen, Forscher, Sicherheitspolitik im hohen Norden, Fridtjof Nansens Institut Foto: Frode Sunde / TV 2

Andreas Østhagen, Forscher, Sicherheitspolitik im hohen Norden, Fridtjof Nansens Institut Foto: Frode Sunde / TV 2

Im schlimmsten Fall könne die jahrelange Fischereikooperation beider Länder zerbrechen, was wiederum zu unkontrolliertem Fischfang und einem Zusammenbruch insbesondere der Kabeljaubestände führen könne. Dann kann es in eine sicherheitspolitische Dimension übergehen.

– Wenn das Ressourcenmanagement zusammenbricht, könnte dies Auswirkungen auf die Fischereischutzzone um Spitzbergen haben, da Russland eine andere Meinung und Interpretation des Svalbard-Vertrags hat.

Der Svalbard-Vertrag sichert Norwegen die volle Souveränität über Svalbard und legt Bedingungen fest, die Norwegen bei der Verwaltung des Gebiets erfüllen muss. Seit seinem Inkrafttreten im Jahr 1925 haben nur Norwegen und Russland umfangreiche Geschäftsaktivitäten und Ansiedlungen in der Region gehabt.

AUF DER WACHE: Die norwegische Küstenwache patrouilliert oft rund um Spitzbergen.  Hier neben dem Schiff der Küstenwache Barents Sea und einem Umschlagsschiff aus Belize.  Foto: Arild Lyssand / Der Gouverneur von Spitzbergen

AUF DER WACHE: Die norwegische Küstenwache patrouilliert oft rund um Spitzbergen. Hier neben dem Schiff der Küstenwache Barents Sea und einem Umschlagsschiff aus Belize. Foto: Arild Lyssand / Der Gouverneur von Spitzbergen

Østhagen erzählt, dass es vor 10-15 Jahren wiederholt passierte, dass russische Trawler gegen norwegische Regeln verstießen und sich einer Verhaftung widersetzten, weil sie dachten, Norwegen hätte kein Recht, Spitzbergen zu inspizieren und zu verhaften.

– Dann können wir uns jetzt vorstellen, dass wir, wenn dies noch einmal passiert, wo russische Trawler sich einer Inspektion durch die norwegische Küstenwache widersetzen und die Nordflotte (russische Marine, journ. Note) um Hilfe bitten, in eine Situation geraten, in der es eskaliert. Es ist nicht das Unmittelbarste, was passieren kann, aber das Schädlichste, sagt Østhagen.

– Wird überraschen

In Anbetracht dieses Aspekts denke ich, dass Østhagen Norwegen besonders sorgfältig überlegen muss, bevor es ein Verbot für russische Schiffe in norwegischen Häfen einführt.

– Es wird mich überraschen, wenn Norwegen in diesem Bereich dem Sanktionspaket an die EU folgt.

Dennoch glaubt er, dass man nach den jüngsten Nachrichten über die Kriegsverbrechen in der Ukraine und insbesondere in Butsja die Fischereikooperation nicht um jeden Preis aufrechterhalten kann.

Der Geschäftsführer des Verbandes der norwegischen Reeder, Harald Solberg, ist der Meinung, dass Norwegen trotz der Folgen den Sanktionen der EU folgen muss.

MEHR SANKTIONEN: Harald Solberg, Geschäftsführer des Norwegischen Reederverbandes, will mehr Sanktionen als dargestellt.  Foto: Kilian Münch

MEHR SANKTIONEN: Harald Solberg, Geschäftsführer des Norwegischen Reederverbandes, will mehr Sanktionen als dargestellt. Foto: Kilian Münch

Es ist wichtig, dass sie so eng sind, dass sie Putins Kriegsgegenstand treffen. Wir haben auch strengere Sanktionen gefordert, die russisches Öl und Ölprodukte einschließen, sagt Solberg.

Der norwegische Reederverband hat sich kürzlich mit Greenpeace zusammengetan und die EU um Sanktionen gegen Ölfracht aus Russland gebeten.

Kritisiert das Förderprogramm

Kimek und andere Unternehmen in Aust-Finnmark werden die möglichen Sanktionen hart treffen. Die Regierung hat bereits ein Entschädigungspaket für die Inselmarke Aust-Finnmark vorgelegt.

CLOSE: Die Geschäftswelt in Kirkenes ist eng mit der Geschäftswelt in den russischen Grenzstädten verbunden.  Foto: Daniel Berg Fosseng / TV 2

CLOSE: Die Geschäftswelt in Kirkenes ist eng mit der Geschäftswelt in den russischen Grenzstädten verbunden. Foto: Daniel Berg Fosseng / TV 2

Das Paket umfasst eine Unterstützungsregelung bei Einkommensrückgängen, eine Kreditbürgschaftsregelung für Unternehmen, eine risikoarme Kreditregelung und bezirksbezogene Abhilfemaßnahmen.

Mannsverk bedeutet, dass das Paket nicht verwendbar ist.

– Ihr Angebot ist nicht gut genug und wird den Herausforderungen nicht gerecht. Wir brauchen risikoreiche Kredite, keine risikoarmen Kredite. Wir müssen uns neu anpassen, Ressourcen investieren, um zu sehen, in welche anderen Märkte wir eintreten können, und nicht dieselben Ressourcen entlassen, sagt Mannsverk.

Bürgermeister Norum Bergeng hingegen findet das Paket bis auf risikoarme Kredite gut. Wenn jedoch russische Schiffe in norwegische Häfen verbannt werden, braucht es stärkere Lauge.

– Ich habe dies dem Fischereiministerium mitgeteilt. Schließt die Regierung norwegische Häfen für russische Schiffe, müssen sofort Maßnahmen auf den Tisch gelegt werden, sonst gehe es um Schließung, sagt der Bürgermeister.

HJØRNESTEIN: Wenn Kimek AS zurücktreten muss, wird die gesamte Gemeinde Kirkenes gefeuert.  Foto: Daniel Berg Fosseng / TV 2

HJØRNESTEIN: Wenn Kimek AS zurücktreten muss, wird die gesamte Gemeinde Kirkenes gefeuert. Foto: Daniel Berg Fosseng / TV 2

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