Stromverbrauch Indien: „Indien sollte die Nutzung von Strom aus erneuerbaren Quellen ausbauen“

Indien sollte die Nutzung von Elektrizität in seiner Wirtschaft, hauptsächlich aus erneuerbaren Quellen, schnell ausweiten, um seine Anfälligkeit für globale Öl- und Gaspreiszyklen zu verringern, sagte Tarun Kapoor, der Leiter des Energieübergangsgremiums des Erdöl- und Erdgasministeriums. Er sagte, die Regierung sollte Steuern als Instrument einsetzen, um Elektrofahrzeuge (EVs) zu fördern und Fahrzeuge mit Benzin- und Dieselantrieb zu entmutigen.

„Der effektivste Weg, unsere Anfälligkeit für globale Öl- und Gaspreiszyklen zu verringern, besteht darin, den Anteil der Elektrizität am Endenergieverbrauch unseres Landes schnell zu erhöhen. Und die neue Stromversorgung sollte überwiegend aus erneuerbaren Quellen stammen“, sagte Kapoor, der Leiter der sagte der Beratende Ausschuss für Energiewende des Ministeriums gegenüber ET.

Das Komitee wird voraussichtlich bis Juni einen umfassenderen Energiewendeplan für den Erdölsektor vorlegen.

Der Anteil des Stroms am Endenergieverbrauch Indiens soll laut einem Schlüsselszenario der Internationalen Energieagentur bis 2040 von derzeit 17 % auf 24 % steigen. Kapoor sagte, Indien sollte sich ein ehrgeizigeres Ziel setzen.

Indien ist für 85 % seines Öl- und die Hälfte seines Erdgasbedarfs auf Importe angewiesen. Der Ölpreisanstieg in den letzten Monaten hat die inländischen Kraftstoffpreise in die Höhe getrieben und die Inflation in der Wirtschaft angeheizt.

„Die Regierung sollte darauf hinarbeiten, eine erhebliche Stromnachfrage zu schaffen, insbesondere beim Kochen und Transportieren, wo wir schnell und direkt von Öl und Gas umsteigen könnten“, sagte Kapoor, der im vergangenen November als Erdölminister in den Ruhestand ging und mehr als ein Jahr ausgegeben hat Jahrzehnt in der Politikgestaltung des Stromsektors.

„Wir müssen Steuern als Instrument nutzen, um Anreize für Elektrofahrzeuge zu schaffen und Benzin- und Dieselfahrzeuge zu entmutigen. Zunächst müssen wir uns auf Taxis konzentrieren. Es ist wirtschaftlich immens sinnvoll, Elektrofahrzeuge zu verwenden, wenn die tägliche Fahrt etwa 100 km beträgt“, sagte Kapoor.

Elektrische Zweiräder gewinnen in Indien gerade erst an Popularität, während Personenkraftwagen bei Käufern, die sich zunehmend auf große Autos wie Kraftstofffresser-Sport-Utility-Vehicles konzentrieren, noch keinen Gefallen finden müssen.

„Die Hersteller von Elektrofahrzeugen müssen sich mit mehr Modellen einbringen, um es für Käufer attraktiv zu machen. Und natürlich muss die Sicherheit oberste Priorität haben“, sagte Kapoor.

Die jüngsten Vorfälle, bei denen einige elektrische Zweiräder Feuer fingen, haben Debatten über die Sicherheit von Fahrzeugen ausgelöst.

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