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Soyuz-Ausfall-Sonde verengt Fokus auf Kollision bei Booster-Trennung – Spaceflight Now

Soyuz-Ausfall-Sonde verengt Fokus auf Kollision bei Booster-Trennung – Spaceflight Now

Der Veteranenkosmonologe Sergei Krikalev, Leiter der Raumfahrtprogramme von Roskosmos, spricht am Freitag in Moskau mit der Presse. Kredit: Roscosmos

Russische Ermittler glauben, dass eine Fehlfunktion bei der Trennung der vier flüssigkeitsgetriebenen Erststufen-Booster der Sojus-Rakete zwei Minuten nach dem Start aus Kasachstan zu einer Notlandung einer zweiköpfigen Crew auf dem Weg zur Internationalen Raumstation führte.

Der erfahrene Kosmonaut Sergei Krikaleev, Leiter des Raumfahrtprogramms der russischen Raumfahrtbehörde, sagte, dass die Untersuchung des Einschlags am Donnerstag bei einer Kollision zwischen einem Teil der ersten Stufe der Sojus-Rakete und der zweiten Stufe der Trägerrakete verengt sei.

Der russische Kosmonaut Alexey Ovchinin und der NASA – Astronaut Nick Hague wurden durch ein Notfluchtsystem von der defekten Rakete weggetragen und sicher in ihrem Abstiegsmodul in der Nähe von Dzhezkazgan, Kasachstan, rund 400 Kilometer nordöstlich des Kosmodroms Baikonur, gelandet Start ist entstanden.

Die erste Stufe der Soyuz besteht aus vier Boostern, die jeweils von einer Kerosin-betriebenen RD-107A-Hauptmaschine mit vier Düsen angetrieben werden, die während des Starts 1 Minute und 58 Sekunden lang brennen. Sobald die Triebwerkszündungen abgeschlossen sind, sollen die Booster gleichzeitig in einer Höhe von etwa 150.000 Fuß (45 Kilometer) abgeworfen werden, um zur Erde zurückzustürzen.

Krikalev sagte am Freitag, dass einer der Booster nicht sauber von der Soyuz Kernstufe – oder zweiten Stufe – getrennt sei.

"Es gab eine Kollision mit einem der Seitenteile, was Teil der ersten Stufe ist. Während der Trennung kamen die erste und zweite Phase in Kontakt ", sagte Krikelev laut einem Bericht von ABC News.

Die Booster haben ein Schubsystem, um die verbrauchten Raketensegmente von der Soyuz-Kernstufe wegzutreiben, die weiter feuern sollte, um Ovchinin und Haag auf der Suche nach der Internationalen Raumstation in die Umlaufbahn zu schicken.

Der NASA-Fotograf Bill Ingalls hat diese Ansicht der Sojus-Rakete kurz nach dem Ausfall, der die Notlandung der Crew am Donnerstag verursacht hat, festgehalten. In diesem Bild, Kredit: NASA / Bill Ingalls

Die Kollision beschädigte den unteren Teil der Kernstufe der Sojusrakete und veranlasste das Sojus MS-10-Raumfahrzeug, automatisch einen Abbruch auszulösen. Raketentriebwerke außerhalb des Decks der Soyuz-Kapsel an der Raketenspitze schleuderten die Besatzung schnell von der Trägerrakete weg, die sich in Videoaufnahmen vom Weltraumbahnhof Baikonur zu zersetzen schien.

Der Fehler ereignete sich Sekunden nachdem der nadelförmige Startabbruchturm als Teil der normalen Sojusstartsequenz von der Rakete abgeworfen worden war, und ließen Raketenmotoren auf der Hülle des Raumfahrzeugs zurück, um die Mannschaft in Sicherheit zu bringen.

Bilder, die vom NASA-Fotografen Bill Ingalls vom Startplatz Baikonur aufgenommen wurden, zeigten, dass nur drei der vier Booster der ersten Stufe von der Sojus-Rakete abstürzten. Augenblicke später erschien eine Wolke aus Dämpfen und Trümmern.

Die Notlandung am Donnerstag war der erste Abflug während eines Sojus-Starts seit 1975. Eine andere russische Besatzung nutzte das Abbruchsystem, um einer Raketenexplosion auf der Startrampe in Baikonur im Jahr 1983 zu entgehen.

Während russische Satellitenstarts und Nachschubmissionen in der Raumstation in den letzten Jahren gescheitert sind, verlief die Einführung der Soyuz-Besatzung bis zum Flug am Donnerstag ohne Probleme.

Krikalev sagte, dass die Ermittler noch immer die Ursache für die Fehlfunktion der Boostertrennung am Donnerstag untersuchen, und die Ergebnisse der Untersuchung der russischen Staatskommission werden nach dem 20. Oktober erwartet.

Roscosmos – die russische Weltraumagentur – sagte in einer Erklärung am Freitag, dass Bodenteams die Vorbereitung einer neuen Sojus-Rakete "beschleunigen" würden, um so schnell wie möglich über den Zeitplan für weitere Starts zu entscheiden.

Das Video unten zeigt die vier Booster, die sich bei einem früheren Start von einer Sojus-Rakete getrennt haben, einschließlich einer Ansicht von einer Bordkamera.

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Vor dem Startunfall am Donnerstag sollte eine Sojus-Rakete am 31. Oktober von Baikonur mit einem unbemannten Progress-Nachschub- und Betankungsfrachter für die Raumstation starten. Die nächste Raumstation sollte am 20. Dezember starten, wiederum mit einer Sojus-Rakete.

Die Starttermine für diese Missionen sind jetzt ungewiss, und russische Beamte haben gesagt, dass mit der Besatzung begonnene Starts zur Station ausgesetzt sind, bis die Untersuchung die Ursache des Scheiterns vom Donnerstag findet. Aber mit Russlands Entscheidung, die Vorbereitungen für die nächste Sojus-Trägerrakete zu beschleunigen, besteht die Möglichkeit, dass die Beamten das Problem, das den Abbruch am Donnerstag verursacht hat, ohne wesentliche Auswirkungen auf den Startplan der Station identifizieren und lösen konnten.

Der NASA-Administrator Jim Bridenstine sagte am Freitag in Moskau, er habe keinen Grund zu der Annahme, dass sich der Start der Crew im Dezember verzögern wird.

Eine dreiköpfige Crew bleibt an Bord der Raumstation, angeführt von Expeditionskommandant Alexander Gerst – einem deutschen Astronauten der Europäischen Weltraumorganisation – der neben dem russischen Kosmonauten Sergey Prokopyev und der NASA-Flugingenieurin Serena Auñón-Chancellor im Orbit-Forschungskomplex lebt.

Gersts Crew startete am 6. Juni auf der Raumsonde Sojus MS-09 und sollte am 13. Dezember zur Erde zurückkehren. Ovchinin und Hague blieben auf der Station bis zum Start des Kosmonauten Oleg Kononenko, der NASA-Astronautin Anne McClain und des kanadischen Astronauten David Saint- Jacques auf der Soyuz MS-11 Kapsel 20. Dez.

Die Sojus-Rakete hebt am Donnerstag mit der Raumsonde Sojus MS-10 ab. Etwa zwei Minuten nach dem Start löste ein Raketenausfall einen Notabbruch und eine Landung aus. Kredit: NASA / Bill Ingalls

Die Raumsonde Sojus MS-09, die von Gerst, Prokopyev und Auñón-Chancellor geflogen wird, hat ein Designleben von etwa 200 Tagen, und die geplante Abfahrt und Rückkehr des Fahrzeugs könnte von Mitte Dezember bis Anfang Januar verschoben werden.

Es gibt auch die Möglichkeit für Russland, ein Sojus-Raumschiff später in diesem Jahr ohne Besatzung in die Raumstation zu schicken, in einem vollautomatischen Modus, den die russischen Ingenieure bereits im nächsten Jahr auf einem Testflug einsetzen wollten. Das würde es Gerst und seinen Crewmitgliedern erlauben, bis 2019 an Bord der Station zu bleiben und immer noch ein zertifiziertes Sojus-Landungsboot zur Verfügung zu haben, um sie nach Hause zu bringen.

Kenny Todd, Integrationsmanager für die Raumstation der NASA, sagte am Donnerstag in einer Pressekonferenz, dass die Beamten den Status der Ermittlungen in Russland über den Fehlstart prüfen würden, bevor irgendwelche Entscheidungen über zukünftige Missionen getroffen würden oder ob die Station vorübergehend ohne Besatzung verlassen werden müsse.

"Das müssen wir ein bisschen spielen lassen", sagte Todd. "Die gute Nachricht ist, dass wir einige Startbahnen haben, die es den Russen erlauben, einige dieser ersten Arbeiten zu machen, um zu sehen, ob sie das nicht relativ bald eindämmen können, aber wenn nicht, werden wir uns als Programm ansehen was unsere Möglichkeiten sind, um sicherzustellen, dass wir die Station nicht verlassen müssen. "

NASA-Astronaut Nick Hague (Mitte) und der russische Kosmonaut Alexey Ovchinin (rechts) sind am Freitag im Gagarin-Kosmonauten-Trainingszentrum in Star City eingetroffen. Sie wurden von Roskosmos-Chef Dmitry Rogozin (links) begleitet. Kredit: Roscosmos

Im schlimmsten Fall sagte Todd, er sei zuversichtlich, dass die Raumstation ohne Besatzung an Bord eine "signifikante Menge an Zeit" sicher fahren kann.

"Die Systeme sind sicher entworfen, wenn sie weiter funktionieren können und die Pumpen ihre Arbeit machen und … die Arrays weiter rotieren und wir die Batterien geladen halten können, ja, es gibt nichts, was sagt, dass wir nicht einfach weitermachen können (Orbit) ) und eine minimale Menge Kommandieren tun ", sagte Todd. "Ich mache mir darüber keine Sorgen, solange unsere Systeme auf dem aktuellen Stand sind.

"Und wir haben eine gute Redundanz in diesen Systemen", fügte er hinzu. "So können wir selbst dann einige erhebliche Fehler tolerieren und die Station in einer entschärften Art und Weise weiter betreiben."

Ein Bereich, in dem die Raumstation keine Redundanz hat, ist der Mannschaftstransport. Russische Sojus-Kapseln sind die einzigen Fahrzeuge, die Besatzungen von und zur Raumstation befördern können.

Die NASA-Manager hoffen, dass sich das nächstes Jahr ändern wird, wenn kommerzielle Kapseln von Boeing und SpaceX Testflüge durchführen – zuerst ohne Astronauten und dann mit einer bemannten Demomission – bevor sie regelmässig mit zwei bis drei Missionen gestartet werden pro Jahr.

Aber der Beginn der kommerziellen Besatzungsdienste hat sich verzögert, und die NASA sagte kürzlich, dass keine Kapsel bis Ende des Jahres für einen ersten unpiloted orbital Testflug bereit sein würde. SpaceX Crew Dragon Raumschiff ist jetzt für seinen ersten Testflug mit Astronauten im Juni 2019 geplant, und Boeing CST-100 Starliner ist für seine erste Demo-Mission mit einer dreiköpfigen Crew im August.

Laut einer Gruppe von NASA-Sicherheitsberatern, die am Donnerstag bekannt gegeben haben, dass beide Unternehmen mehrere technische Probleme lösen müssen, darunter Probleme mit Fallschirmen, bleiben diese Pläne ambitioniert, bevor sie mit einem bemannten Testflug weitermachen.

Wenn der Start am Donnerstag planmäßig verlaufen ist, planen Ovchinin und Hague, bis April auf einer sechsmonatigen Raumstationsexpedition im Orbit zu bleiben. Dmitri Rogosin, der Chef von Roscosmos, twitterte am Freitag, dass die Verantwortlichen planen, das Zwei-Mann-Team im Frühjahr 2019 auf einer anderen Mission zu starten.

Space Station Crews wurden bereits 2019 Missionen zugewiesen, daher war nicht sofort klar, wie die Expeditionsaufträge geändert werden könnten, wenn Ovchinin und Hague nächstes Jahr wieder starten würden.

Der Start vom Donnerstag war der Beginn von Ovchinins zweiter Reise ins All und die erste in Haag.

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