Tesla-Gewinnsträhne setzt sich im achten Quartal fort, angetrieben von Rekord-Nettoeinkommen

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Tesla verlängerte seine Gewinnsträhne um das achte Quartal in Folge, die längste Rentabilitätsstrecke in der Unternehmensgeschichte, und erzielte den höchsten Nettogewinn der Unternehmensgeschichte aufgrund höherer Verkäufe von Elektrofahrzeugen der Modelle 3 und Y und wie immer lukrativer Umweltgutschriften.

Das in Palo Alto, Kalifornien, ansässige Unternehmen unter der Leitung des Milliardärs Elon Musk sagte, der Nettogewinn für das Quartal, das am 30. Der Gewinn pro Aktie betrug 1,02 USD und übertraf damit die Konsenserwartung für einen Nettogewinn von 600 Millionen USD. laut FactSet. Der Umsatz für das am 30. Juni endende Quartal betrug ebenfalls 11,96 Milliarden US-Dollar, was fast das Doppelte der 6 Milliarden US-Dollar des Vorjahresquartals ist. Analysten erwarteten 11,4 Milliarden US-Dollar.

Der Absatz von Elektrofahrzeugen stieg im Quartal deutlich auf 201.250, obwohl der Umsatz des Unternehmens mit Umweltgutschriften, die von anderen Autoherstellern zur Einhaltung der kalifornischen, US-amerikanischen und europäischen Emissionsvorschriften benötigt wurden, unter dem Niveau des Vorjahres und des ersten Quartals 2021 lag. Diese besonders einflussreiche Einnahmequelle – es handelt sich im Wesentlichen um kostenloses Geld – ging gegenüber dem Vorjahr um 17 % auf 354 Millionen US-Dollar zurück und belief sich im ersten Halbjahr auf 872 Millionen US-Dollar.

„Im zweiten Quartal 2021 haben wir neue und bemerkenswerte Rekorde gebrochen. Wir haben über 200.000 Fahrzeuge produziert und ausgeliefert, eine operative Marge von 11,0 % erzielt und zum ersten Mal in unserer Geschichte 1 Milliarde US-Dollar an GAAP-Nettogewinn überschritten“, sagte Tesla in einer Erklärung. „Die öffentliche Meinung und die Unterstützung für Elektrofahrzeuge scheinen an einem noch nie dagewesenen Wendepunkt zu stehen.“

In der ersten Jahreshälfte wurde die Produktion aufgrund des anhaltenden Verkaufshochlaufs in China weltweit ausgeweitet, ein Jahr nachdem Tesla in seinem Werk in Shanghai mit dem Bau von Model 3 auf diesem Markt begonnen hatte. Dennoch gab es im zweiten Quartal weiterhin „Herausforderungen in der Lieferkette, insbesondere globale Halbleiterknappheit und Hafenüberlastung“, so das Unternehmen. „Bei einer weltweiten Fahrzeugnachfrage auf Rekordniveau wird das Komponentenangebot einen starken Einfluss auf unser Auslieferungswachstum für den Rest dieses Jahres haben.“

Trotz Verzögerungen bei seinem neuen deutschen Werk blieb das Unternehmen „auf dem Weg, 2021 unsere ersten Model Y-Fahrzeuge in Berlin und Austin zu bauen“. Die Hinzufügung beider Werke wird sein Hauptwerk in Fremont, Kalifornien, weiter ergänzen und dem Unternehmen schließlich die Möglichkeit geben, jährlich eine Million oder mehr Fahrzeuge weltweit zu produzieren. Das diesjährige Volumenwachstum “wird sich in Richtung der zweiten Jahreshälfte verschieben”, sagte CFO Zachary Kirkhorn in einer Telefonkonferenz, abhängig von ausreichenden Lieferungen von Schlüsselkomponenten.

„Wir schätzen, dass die Fremont-Produktion 80-90% des nicht-chinesischen Umsatzes von Tesla ausmacht“, sagte Morgan Stanley-Analyst Adam Jonas in einer Forschungsnotiz. „Wir glauben, dass Investoren die Auswirkungen auf die Tesla-Margen übersehen könnten, wenn die Fabriken in Austin und Berlin (die deutlich niedrigere Kosten aufweisen sollten) den Fremont-„Mix“ auf 30 % des nicht-chinesischen Umsatzes oder weniger drücken.“

Tesla sagte auch, dass es die Markteinführung seines Semi-Trucks, der ursprünglich für Ende 2019 geplant war, auf 2022 verschoben hat.

Die liquiden Mittel des Unternehmens gingen zum Quartalsende auf 16,2 Milliarden US-Dollar zurück, was hauptsächlich auf 1,6 Milliarden US-Dollar an Schulden und Tilgungen aus Finanzierungsleasing in Höhe von 1,6 Milliarden US-Dollar zurückzuführen ist. Der Free Cashflow belief sich im Quartal auf 619 Millionen US-Dollar. Tesla sagte auch, dass es eine Wertminderung von 23 Millionen US-Dollar aus seiner Bitcoin-Investition habe.

Der Verlust der Kryptowährung war „viel geringer als viele befürchtet hatten, diese Zahl könnte im Bereich von mehr als 75 Millionen US-Dollar liegen“, sagte Dan Ives, Aktienanalyst von Wedbush, in einer Forschungsnotiz. „Insgesamt ein bullischer Druck, der die Stimmung in Bezug auf diesen Kern-EV-Namen ändern sollte, um in den kommenden Jahren auf der grünen Flutwelle zu spielen.“

Musk und andere Führungskräfte werden das Quartal und den Ausblick für den Rest des Jahres 2021 im Laufe des Tages mit Investoren und Analysten besprechen.

Die Tesla-Aktie stieg am Montag im Nasdaq-Handel um 2,2% und schloss bei 657,62 USD, bevor die Ergebnisse veröffentlicht wurden.

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