Teslas neuer Masterplan ist kein neues Auto, sondern nur Gedanken an die Erde: –

Seit Tagen hatte sich Vorfreude aufgebaut. Tesla war bereit, auf seinem Investor Day einen neuen strategischen Plan vorzustellen, erst zum dritten Mal hat das Unternehmen einen „Masterplan“ aufgestellt, der seine Zukunft leiten würde.

Analysten waren gespannt auf ein neues Tesla-Modell – insbesondere einen viel billigeren Tesla, der die beliebteste Elektrofahrzeugmarke in Amerika einem weitaus breiteren Käuferkreis zugänglich machen könnte.

Aber bei seinem Investor Day am Mittwoch hat Tesla dieses Fahrzeug nicht enthüllt.

Elon Musks neuer Masterplan? Schluss mit fossilen Brennstoffen.

Anstelle eines glänzenden neuen Autos setzte das Unternehmen auf den Klimawandel und plädierte für einen aggressiven globalen Übergang weg von fossilen Brennstoffen – mit einer großen Anzahl von Elektrofahrzeugen und Batterien, den Kernprodukten von Tesla, als Schlüsselkomponenten.

Gut für ein Unternehmen, das immer seine grünen Referenzen angepriesen hat, aber die Wall Street hätte ein neues Auto vorgezogen. Die Tesla-Aktie brach im nachbörslichen Handel deutlich ein.

Musk hatte viel im Kopf über den Planeten Erde

In gewisser Weise war es jedoch ein alter Tesla.

Tesla hat die Klimadiskussion bereits radikal umgestaltet, indem es die Autoindustrie dazu angespornt hat, auf Elektrofahrzeuge umzusteigen.

Der neue „Masterplan“ erstreckte sich über den Autosektor hinaus und sprach auch über die Dekarbonisierung des globalen Stromnetzes sowie der gesamten Industrie, der Schifffahrt und des Flugverkehrs.

Musk eröffnete die Veranstaltung mit dem Argument, dass die Welt mit Hilfe von Batterien (zum Beispiel zur Speicherung von Solarstrom für die Nachtnutzung) und natürlich batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen schnell auf erneuerbare Energien umsteigen kann. Dieser neue „Masterplan“ wies auch auf Wärmepumpen und Wasserstoff für industrielle Anwendungen hin.

Viele Forscher, Analysten und gemeinnützige Gruppen haben Wege zur Bekämpfung des Klimawandels aufgezeigt. Die meisten betonen, dass die Zeit knapp wird und das Ausmaß der erforderlichen Veränderungen entmutigend ist.

Musks Ton war optimistischer. Er sagte, Tesla habe nachgerechnet und der Wechsel würde 10 Billionen Dollar kosten, weniger als die Welt im gleichen Zeitraum für fossile Brennstoffe ausgeben würde. Ganze 7 Billionen US-Dollar davon würden für Elektrofahrzeuge bestimmt sein – den Markt, den Tesla revolutioniert hat und weltweit dominieren will.

„Der heutige Tag ist nicht nur für Investoren von Tesla, sondern für jeden, der ein Investor in Earth ist“, sagte Musk. „Die Erde kann und wird sich zu nachhaltiger Energie bewegen, und sie wird dies zu Ihren Lebzeiten tun.“

Plädoyer für Innovation, trotz keiner großen Enthüllung

Da kein brandneues Fahrzeug auf die Bühne fahren konnte, tauschten Führungskräfte und Ingenieure von Tesla Informationen darüber aus, wie die nächste Generation von Fahrzeugen konstruiert und gebaut wird.

Das Unternehmen behauptet, einen radikal neu erfundenen Montageprozess zu haben, bei dem Vorder- und Rückseite des Autos getrennt hergestellt werden, was die Produktionskosten um 50 % senken könnte. Tesla sagt auch, dass zukünftige Fahrzeuge keine Seltenerdelemente benötigen und jede Batteriechemie enthalten könnten, was die Beschaffung von Rohstoffen erleichtert.

Um seinen Ruf als innovatives Unternehmen zu stärken, bombardierte Tesla Investoren auch mit Beispielen dafür, wie es neue Funktionen entwickelt und Kosten gesenkt hat.

Tesla prahlte mit einem Software-Update zur automatischen Anpassung der Luftfederung in der Mitte des Antriebs, basierend auf Daten von anderen Fahrzeugen darüber, wo die Straße uneben ist, und einer Strategie zur Kostensenkung an Supercharger-Stationen, indem ganze Stationen vormontiert und stattdessen von einem Kran heruntergelassen werden jedes Ladegerät einzeln vor Ort zu installieren.

Vorsprung im Rennen um die Elektrifizierung

Der Investorentag kam, als die Investoren trotz wachsender Konkurrenz optimistischer in die Zukunft von Tesla blickten.

Jeder große Autohersteller glaubt jetzt, dass emissionsfreie Fahrzeuge die Zukunft der Branche sind, und sie rennen um die Aufholjagd zu Tesla. Das macht es wahrscheinlich, dass der Anteil von Tesla am Verkauf von Elektrofahrzeugen schrumpfen wird, wenn mehr Wettbewerb hinzukommt. Das war einer der Gründe für den steilen Kursrückgang des Unternehmens im vergangenen Jahr.

Aber Tesla produziert Fahrzeuge in einem höheren Volumen als seine Konkurrenten und hat kürzlich die Preise stark gesenkt. Das hat das Interesse an Tesla-Fahrzeugen erhöht, und der Schritt wurde von der Wall Street gut aufgenommen.

Und Teslas bleiben bei Autofahrern beliebt. Das Unternehmen hat gerade die höchste Auszeichnung für „Allgemeine Treue“ zu einer Marke in S&P Global Mobility gewonnen Automobil-Treueprämien. Im Allgemeinen bleiben wiederkehrende Autokäufer in etwa 50 % der Fälle bei ihrer vorherigen Marke. Für Tesla-Käufer eine solide Zweidrittelrendite an Tesla.

„Tesla hatte ein sehr, sehr starkes Jahr“, sagt Vince Palomarez von S&P Global Mobility. „Sie haben ein Produkt hergestellt, das für einen Verbraucher attraktiv ist … Sie haben ihren Preis gesenkt. Sie erhalten auch wieder Zugang zu der Steuergutschrift.“

Palomarez merkt auch an, dass Tesla-Besitzer oft ein Tesla-Ladegerät bei sich zu Hause installieren. Dies könnte ein zusätzlicher Anreiz sein, bei der Marke zu bleiben, anstatt bei jeder Ladung Geräte auszutauschen oder einen Adapter zu verwenden. Er verglich es mit den proprietären Ladegeräten von Apple.

„Wenn Sie ein iPhone und ein iPad und ein MacBook haben, wissen Sie, dass Sie die Apple Watch bekommen … die Infrastruktur wird dort aufgebaut“, sagt er.