Trump rief den CEO von Boeing an, um Informationen zu 737 MAX Production Stop: Sources zu erhalten

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Von David Shepardson

WASHINGTON (Reuters) – US-Präsident Donald Trump namens Boeing Chief Executive Dennis Muilenburg in dieser Woche über den Status der 737 MAX-Produktion zu fragen, unterrichteten zwei Personen in der Angelegenheit bestätigt.

Der Anruf am Sonntag war kurz und Muilenburg versicherte Trump, dass der geplante Produktionsstopp nur vorübergehend sei und das Unternehmen keine Arbeiter entlassen werde. Der Produktionsstopp, der im Januar beginnen soll, wurde von Boeing am Montag nach einer Vorstandssitzung bekannt gegeben.

Boeing und das Weiße Haus lehnten es ab, sich zu dem Anruf zu äußern, über den die New York Times bereits berichtet hatte.

Unabhängig davon stufte S & P Global Ratings am Donnerstag das Bonitätsrating von Boeing von "A" auf "A-" und das kurzfristige Rating von "A-1" auf "A-2" herab.

Die Änderung "spiegelt die Unsicherheit wider, wann der 737 MAX wieder in Betrieb genommen wird, das Risiko für die Lieferkette aufgrund des geplanten Produktionsstopps und mögliche langfristige Auswirkungen auf die Wettbewerbsposition von Boeing."

US-Beamte haben wiederholt angekündigt, auf weitere Antworten von Boeing zu warten, und haben die Qualität der Einsendungen des Flugzeugherstellers zeitweilig in Frage gestellt, seit das Flugzeug im März nach zwei tödlichen Unfällen mit 346 Todesopfern vom Stapel lief.

"Wir haben Gespräche darüber geführt, wie wichtig es ist, dass wir uns um eine vollständige Dokumentation und nicht um eine stückweise Dokumentation kümmern", sagte FAA-Administrator Steve Dickson im September gegenüber Reuters. "Es ist wirklich besser, sehr methodisch und detailliert vorzugehen, als ein unvollständiges Produkt zu beschleunigen und dann zu sagen:" Wir melden uns mit Ihnen in Verbindung. "

Boeing hat wiederholt angekündigt, mit den Aufsichtsbehörden zusammenzuarbeiten, um das Flugzeug wieder sicher in Dienst zu stellen, und in der vergangenen Woche bestätigt, dass dies erst 2020 eintreten würde.

Dickson sagte letzte Woche, dass es fast ein Dutzend Meilensteine ​​gibt, die abgeschlossen sein müssen, bevor der MAX wieder in Betrieb genommen werden kann. Die Zulassung wird voraussichtlich nicht vor Februar erfolgen und könnte bis März verschoben werden, teilten US-Beamte Reuters letzte Woche mit.

American Airlines Group Inc und Southwest Airlines Co habe Flüge in den April wegen der Bodenfreiheit abgesagt.

(Berichterstattung von David Shepardson; Redaktion von Nick Zieminski)

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