Tyler Reddick, der aus dem NASCAR-Titelkampf ausgeschieden ist, gewinnt das Playoff-Rennen in Texas

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FORT WORTH, Texas – Tyler Reddick eröffnete das Achtelfinale der NASCAR-Playoffs am Sonntag mit einem Sieg in Texas und gewann eine Woche, nachdem er als einer der ersten vier Cup-Fahrer aus dem Titelkampf ausgeschieden war.

Nachdem keiner der Konkurrenten die ersten drei Rennen der Playoffs gewonnen hatte – eine Premiere in jeder Runde in diesem Nachsaison-Format – setzte sich der Trend fort, wobei der ausgeschiedene Reddick an einem langen Renntag, der bis in die Nacht hineinging, 53 der letzten 54 Runden anführte .

Reddick beendete am Ende eines ausgedehnten Rennens, das einen Streckenrekord von 16 Verwarnungen, einen Rekord von 36 Führungswechseln, eine 56-minütige rote Flagge für Blitze und mehrere Reifenprobleme hatte, die zu Stürzen führten, 1,19 Sekunden vor Joey Logano Playoff-Anwärter Chase Elliott, der Tabellenführer, der in die zweite Runde geht, und Christopher Bell.

„Ich war extrem besorgt, ich werde nicht lügen“, sagte Reddick. „Leider hatten wir fast jedes Mal, wenn wir schnelle Autos hatten, einige Reifenprobleme. Beim letzten Lauf vibrierten die rechten Seiten dort wirklich sehr, sehr stark. … Ich habe nur versucht, die Lücke zu maximieren und zu nutzen die ich überbaut habe [Logano] nur für den Fall.”

Logano übernahm die Punkteführung mit 12 Punkten vor Ross Chastain.

Elliott, der als Tabellenführer ins Achtelfinale einzog, hatte nach einem Kontakt mit der Außenwand in Kurve 4 ein feuriges Finish, als er kurz hinter der Halbzeitmarke des Rennens führte.

Flammen waren bereits unter der rechten Seite des Chevrolet Nr. 9 sichtbar, als er auf die Vorderstrecke kam, dann umdrehte und mitten im Infield zum Stehen kam, wo er unverletzt ausstieg, als das Auto von Flammen verschlungen wurde . Er wurde 32.

„Ich bin mir nicht sicher, ob Goodyear schuld ist“, sagte Elliott. “Goodyear nimmt immer das blaue Auge, aber sie werden von NASCAR in eine wirklich schwierige Position gebracht, um einen Reifen zu bauen, der diese Art von Rennstrecken mit diesem Auto überleben kann. Ich würde Goodyear keinen Vorwurf machen.”

Vertreter von Goodyear und NASCAR sagten, dass es mehrere Teams gab, die keine Reifenprobleme hatten, und die Berichte dieser Teams zeigten, dass sie mit dem Luftdruck, den sie in ihren Reifen verwendeten, konservativ umgingen.

Die Nicht-Playoff-Fahrer Kevin Harvick und Martin Truex Jr. hatten ebenfalls Reifenprobleme, als sie das Rennen auf der 1½-Meilen-Strecke anführten.

Bell, der aus Oklahoma stammt und Texas als seine Heimstrecke betrachtet, konnte sich nach nur 136 Runden nicht von einem zweiten Reifenproblem erholen, das zu seinem Sturz am Ende des Rennens führte. Er war der einzige Fahrer, der in der ersten Runde dieser Nachsaison in allen drei Rennen unter den ersten fünf landete, wurde aber in Texas 34.

Die Konkurrenten Ryan Blaney und Chase Briscoe belegten die Plätze vier und fünf. Die anderen noch titelberechtigten Finisher waren William Byron (Siebter), Kyle Larson (Neunter), Denny Hamlin (10.), Daniel Suarez (12.), Chastain (13.), Rookie Austin Cindric (15.) und Alex Bowman (29.). .

Kurz nachdem in Runde 268 die Verwarnung für Truex’ Spinout von der Führung kam, rutschte Hamlin durch das Infield, nachdem Byron ihn von hinten berührt hatte. Als er nach dem Rennen unter Druck gesetzt wurde, gab Byron zu, dass er es absichtlich getan hatte, verärgert darüber, dass Hamlin kurz zuvor während Runden mit grüner Flagge gegen die Wand gedrückt worden war.

Hamlin blieb während der Warnphase Seite an Seite und Nase an Schwanz mit Byron, wütend wegen der Position, die er auf der Strecke verlor. Da er nach dem Einlaufen ins Gras nicht mehr mithalten konnte, musste Hamlin als 22. statt weit vorne neu starten.

„Ich schätze, wir können uns unter Vorsicht einfach gegenseitig ruinieren. Ich habe versucht, ihn wieder zu ruinieren“, sagte Hamlin. „Ja, ich glaube nicht, dass wir uns berührt haben. Ich muss nachsehen. Ich glaube nicht, dass wir uns berührt haben. Offensichtlich hat er uns mit Vorsicht ins Infield geschickt.“

Scott Miller, Senior Vice President für Wettbewerb bei NASCAR, sagte, die Beamten hätten den Vorfall nicht in Echtzeit gesehen, während sie sich auf die Ursache der Vorsicht konzentrierten. Er sagte, der Vorfall werde überprüft, um festzustellen, ob Strafen verhängt werden.

Das Rennen sollte nach der Vorsichtsphase am Ende der zweiten Etappe wieder aufgenommen werden, als NASCAR einige zusätzliche Runden unter Vorsicht fuhr, da auf einigen Teilen der 1½-Meilen-Strecke leichter Regen fiel. Aber als es in der Nähe einen Blitz gab, wurden die Autos mit 220 von 334 absolvierten Runden auf der Boxengasse zum Parken gebracht.

An einem Tag mit Rekordhitze hatten die Fahrer die Möglichkeit, für eine Pause aus den Autos auszusteigen. Temperaturen in den oberen 90er Jahren sorgten für das heißeste Cup-Rennen aller Zeiten auf der Strecke, die 1997 eröffnet wurde.

EIN WEITERER FRÜHER BUSCH-AUSGANG

Kyle Busch absolvierte nur 48 Runden und war Letzter im 36-Wagen-Feld, was das erste Mal in seinen 32 Cup-Starts in Texas war, dass er das Rennen nicht beendete.

Busch löste sich, als er die Strecke höher fuhr, als er sich Teamkollege Hamlin näherte.

„Ich bin in die High Groove gegangen, wo ich Zeit mit dem Spray und dem klebrigen Zeug verbracht habe, aber es ist anscheinend nicht so klebrig. Ich bin abgestürzt“, sagte Busch. “Ich versuche zu gehen, versuche Rennen zu fahren. Bananenschalen da draußen für mich.”

Das Rennen fand eine Woche statt, nachdem der zweifache Champion in seiner letzten Saison mit Joe Gibbs Racing aus dem Titelkampf ausgeschieden war, bevor er zu Richard Childress Racing wechselte. Busch wurde in Bristol nach einem Motorschaden kurz nach der Halbzeit des Rennens 34.

MEHRERE AUSWIRKUNGEN

Cody Wares Auto fuhr in Kurve 4 fast mit der Nase voran in die Sicherheitsbarriere an der Außenwand, schoss dann die Strecke hinunter und auf die Boxengasse. Der Schlag war dann noch größer, als das Auto kurz hinter einem Ausschnitt in der Boxenmauer hart aufschlug.

Ware entkam einer schweren Verletzung, obwohl er auf eine Trage und in einen Krankenwagen gelegt wurde, nachdem er nach dem Aussteigen aus dem Auto einige Minuten lang gepflegt worden war. Er wurde in das Infield Care Center gebracht, wo er behandelt und entlassen wurde.

Sein Team sagte, er habe ein paar Beschwerden im Knöchel, aber keine Knochenbrüche.

ALS NÄCHSTES

Das mittlere Rennen der zweiten Runde der Playoffs findet am Sonntag in Talladega statt, wo Chastain im April seinen zweiten Saisonsieg feierte. Seitdem hat er nicht mehr gewonnen, aber in den letzten drei Playoff-Rennen war er Siebter oder besser.

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