US-amerikanische Auto-Sicherheitsagentur untersucht tödlichen Tesla-Absturz in Kalifornien

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Von David Shepardson

WASHINGTON (Reuters) – Der tödliche Zusammenstoß eines Tesla Inc-Fahrzeugs in Südkalifornien am 29. Dezember wird von der US-amerikanischen Aufsichtsbehörde für Autosicherheit untersucht, teilte die Behörde am Dienstag mit.

National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) said earlier this month it had opened an investigation into a 12th Tesla crash that may be tied to the vehicle’s advanced Autopilot driver assistance system after a Tesla Model 3 rear-ended a parked police car in Connecticut." data-reactid="24">Die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) gab Anfang dieses Monats bekannt, dass sie eine Untersuchung zu einem 12. Tesla-Absturz eingeleitet hat, der möglicherweise mit dem fortschrittlichen Autopilot-Fahrerassistenzsystem des Fahrzeugs zusammenhängt, nachdem ein Tesla-Modell 3 ein geparktes Polizeiauto in Connecticut hinter sich gelassen hat .

NHTSA hat nicht gesagt, ob ein Autopilot bei dem Absturz am Sonntag in Gardena in Los Angeles vermutet wurde.

Tesla antwortete nicht sofort auf eine Bitte um Kommentar.

Der Fernsehsender KTLA aus Los Angeles berichtete, der Fahrer habe die Autobahn 91 in Gardena verlassen, ein rotes Licht gegeben und 2006 einen Honda Civic angefahren, wobei seine beiden Insassen getötet wurden.

Die beiden Personen im Tesla wurden ins Krankenhaus eingeliefert, hatten jedoch keine lebensbedrohlichen Verletzungen, berichtete KTLA unter Berufung auf die Polizei von Los Angeles.

National Transportation Safety Board has criticized Autopilot's lack of safeguards and said in September in its probe of a 2018 Culver City, California Tesla crash that the system’s design "permitted the driver to disengage from the driving task."" data-reactid="29">Autopilot war seit 2016 an mindestens drei Tesla-Fahrzeugen beteiligt, die an tödlichen Unfällen in den USA beteiligt waren. Das National Transportation Safety Board hat die mangelnden Sicherheitsvorkehrungen von Autopilot kritisiert und im September in seiner Untersuchung eines Tesla-Unfalls in Culver City, Kalifornien, im Jahr 2018 festgestellt, dass das System abstürzt Design "erlaubte dem Fahrer, sich von der Fahraufgabe zu lösen."

Tesla und NHTSA raten den Fahrern, die Hände am Lenkrad zu lassen und bei der Verwendung des Autopiloten stets aufpassen zu müssen. Laut Tesla ermöglicht Autopilot "Ihrem Auto, innerhalb seiner Fahrspur automatisch zu lenken, zu beschleunigen und zu bremsen", macht das Fahrzeug jedoch nicht autonom.

Einige Fahrer sagen, dass sie ihre Hände für längere Zeit vom Lenkrad lassen können, wenn sie das System benutzen. Im vergangenen Monat sagte der US-Senator Ed Markey, Tesla solle Autopilot deaktivieren, bis neue Sicherheitsvorkehrungen getroffen wurden, um zu verhindern, dass die Fahrer den Systemgrenzen ausweichen und einschlafen.

NHTSA hat zuvor spezielle Crash-Untersuchungen für eine Reihe von Tesla-Crashs bestätigt, die Gesamtzahl der zu überprüfenden Crashs jedoch bis Anfang dieses Monats nicht bekannt gegeben. Zuvor hatte NHTSA einen weiteren Absturz von Tesla untersucht, bei dem zunächst der Verdacht bestand, dass er an Autopilot gebunden war, der jedoch ausgeschlossen wurde.

(Berichterstattung von David Shepardson; Redaktion von Leslie Adler und Grant McCool)

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