Verstappens Leistung, aus der Red Bull trotz seiner Niederlage Hoffnung schöpft

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Max Verstappen schien bereits nach dem Qualifying in Katar siegreich zu sein. Er wurde von einem signifikanten Unterschied von Lewis Hamilton übertrumpft und zu allem Überfluss erhielt er eine Startstrafe von fünf Plätzen.

Im Rennen arbeitete er sich schnell nach vorne und lag in kürzester Zeit auf Platz zwei hinter dem Briten. Die geplante Taktik wurde von Red Bull bald über Bord geworfen, als sich die Geschwindigkeit von Mercedes und Hamilton abzeichnete.

„Wir sind mit der Idee aus einer Hand ins Rennen gestartet“, erklärt Teamchef Christian Horner unter anderem dazu RacingNews365. “Aber wir haben schnell gesehen, dass Hamilton schnell war, also haben wir härter gepusht. Im ersten Stint hatte Lewis einen Pace-Vorsprung, aber im zweiten Stint konnten wir mit ihm mithalten.”

Der Lichtblick in Verstappens Rennen

Trotzdem gelang es Verstappen, einen Extrapunkt aus Katar zu schmuggeln. Er tat das, indem er einen zusätzlichen Boxenstopp einlegte. Die schnellste Runde fuhr er jedoch schon vor diesem Boxenstopp.

Diese „violette“ Rundenzeit änderte sich ständig zwischen den beiden Ruffs. Zwanzig Mal während des Rennens in Katar, aber in der Schlussphase war es Verstappen, der seine Zeit dreimal in Folge verbesserte.

Er gibt Red Bull im Vorfeld der letzten Saisonrennen positive Hoffnung. „Noch bevor Max einen extra Boxenstopp für den weichen Reifen einlegte, hatte er schon die schnellste Runde in der Hand. Das war sehr ermutigend, sehr ermutigend“, klingt der Teamchef gut gelaunt.

Außerdem war der Unterschied zwischen Hamilton und Verstappen nicht sehr groß. Nur in einer Kurve war das Mercedes-Auto in Katar besser. „Es gab nur eine Kurve, in der Hamilton den Unterschied machte. Das war Kurve sechs, in der Mercedes von Freitag bis Sonntag zwei Zehntelsekunden von uns gewonnen hat. Wir müssen also verstehen, wo wir uns verbessern müssen“, sagte der Teamchef.

Hamilton ohne flexiblen Heckflügel?

Auch den Heckflügel, mit dem er und sein Team in Brasilien so viel Boden gut gemacht haben, wird Hamilton laut Horner nicht mehr nutzen. Nachdem die FIA ​​neue Tests eingeführt hat, scheint Mercedes den Heckflügel nicht mehr zu verwenden.

“Ich freue mich, dass es jetzt von der FIA geprüft wird”, sagte Horner. “Ich bin überzeugt, dass die jetzt eingeführten Tests dafür sorgen, dass Mercedes die Regeln nicht mehr umgehen kann.”

“Auf jeden Fall haben wir in den vergangenen Rennen gesehen, dass Mercedes auf den Geraden ein ungewöhnliches Tempo hatte. Es ist ermutigend zu sehen, dass wir zum ersten Mal seit Silverstone die Höchstgeschwindigkeit von Mercedes wieder anzapfen können”, sagte der Red-Bull-Spitzenreiter.

Verstappen muss auf ein Wunder von Red Bull und Honda hoffen

Obwohl Max Verstappen als Führender in der Formel-1-Meisterschaft auf die letzten beiden Rennen zusteuert, muss der Niederländer auf ein kleines Wunder von Red Bull und Honda hoffen.

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