HAVANA – Ein Treibstoffmangel, der der Trump-Administration angelastet wird, hat das Füllen eines Tanks in Kuba selbst für ein Land, das es gewohnt ist, in Schlangen zu stehen, zu einer Tortur gemacht.

In Havanna verbringen die Fahrer Tage damit, verzweifelt nach Benzin zu suchen, Freunde anzurufen und Online-Chat-Gruppen mit Sichtungen von Diesel, normalem Kraftstoff und Kraftstoff mit höherer Oktanzahl an Tankstellen auf den neuesten Stand zu bringen. Die Lines dieser Woche sind gekommen, um sich um Blöcke mit Wartezeiten von bis zu fünf Stunden zu strecken. Autofahrer parken und schalten ihre Autos aus, um im Schatten zu warten und sich mit Freunden zu unterhalten, während Autos an Pumpen in weiter Ferne vorbeikriechen.

Immer mehr Tankstellen gehen aus, und die Leute warten noch in der Schlange. Vor leeren Tankstellen stellten sich die Fahrer in der Hoffnung auf, dass ein Lastwagen des staatlichen Kraftstoffmonopols vorbeikommt, um seine Pumpen zu füllen.

Kubanische Beamte machen die USA für die Sanktionierung von Schiffen verantwortlich, die Erdölprodukte aus Venezuela, Kubas wichtigstem Verbündeten und Quelle für hoch subventionierten Treibstoff, für zwei Jahrzehnte bringen.

Außenminister Bruno Rodríguez sagte am Freitag, dass die Trump-Regierung eine weltweite Kampagne gegen Kubas Treibstofflieferanten und -versender in Südamerika, Europa und Nordafrika durchführe.

„Diese Maßnahmen umfassen direkte Bedrohungen, die Verfolgung von Transportunternehmen, den Druck gegen Regierungen, in denen Tankschiffe markiert oder registriert sind, und Maßnahmen gegen Versicherungsunternehmen, sagte er. "Dies ist eine Eskalation, die das kubanische Volk davon abhalten und einschüchtern und zusätzliche Schwierigkeiten schaffen soll."

Externe Beobachter sagen, die allgemeinere Ursache sei Kubas übermäßige Abhängigkeit von einem einzelnen sozialistischen Verbündeten, dessen Ölindustrie in den freien Fall geraten ist. Kuba ist Schätzungen zufolge für etwa 60 Prozent seines täglichen Verbrauchs auf Venezuela angewiesen.

"Sie haben erneut den großen strategischen Fehler begangen, alle Eier in einen Korb zu legen", sagte Jorge Piñon, Experte für kubanische und venezolanische Energie und Wirtschaft an der University of Texas. "Sie haben die Lektion der 80er Jahre nicht gelernt, als sie von der Sowjetunion abhängig waren, ohne dass sie durch eine Versicherungspolice vor politischen Veränderungen geschützt wurden."

Was auch immer die Ursache sein mag, das Ergebnis ist ein Energiemangel, der die ohnehin schwache kubanische Wirtschaft lähmt und die Menschen dazu zwingt, einen Großteil ihrer Woche damit zu verbringen, sich Gedanken darüber zu machen, wie sie sich fortbewegen sollen.

"Wenn ich es jetzt nicht schaffe zu tanken, reicht alles, was ich habe, um nach Hause zu kommen und mein Auto zu parken", sagte Karel Perez, ein 44-jähriger Restaurantangestellter.

Endlose Gasleitungen sind nur das sichtbarste Anzeichen für eine Kraftstoffkrise, die zu Einschnitten im öffentlichen Verkehr, im öffentlichen Dienst und in allen staatlichen Unternehmen in einer der letzten zentral geplanten Volkswirtschaften der Welt geführt hat.

Der Zug- und Busverkehr wurde eingeschränkt, die Staatsangestellten arbeiten halbtags und die Landwirte werden aufgefordert, mit Ochsen Pflüge zu ziehen, anstatt Traktoren zu fahren. Die Polizei wurde zu Bushaltestellen und Tankstellen geschickt, um die langen Schlangen zu kontrollieren. Öffentliche Angestellte mit staatseigenen Autos sollen Anhalter mitnehmen, eine Maßnahme, die von öffentlichen Inspektoren erzwungen wurde, die zuletzt während des berüchtigten Wirtschaftsunfalls, der als Sonderperiode nach dem Zusammenbruch der Sowjetunion bekannt war, durchgeführt wurde. Allgemein leidet das Land seit Monaten unter zeitweiligen Engpässen bei Grundprodukten wie Seife, Waschmittel und für eine Weile auch Hühnchen, da es an harter Währung mangelt, um importierte Waren zu kaufen.

In diesem Monat wurden Probleme mit den öffentlichen Verkehrsmitteln offensichtlich, was zu einer weit verbreiteten Unzufriedenheit unter den Kubanern führte. Am 11. September kündigte Präsident Miguel Díaz-Canel an, das Land müsse den Einsatz von Erdölprodukten, insbesondere Diesel, reduzieren, da es an Tankern mangele, die er den US-Sanktionen zuschrieb. Seitdem sind Gasleitungen, die sich um Blöcke wickeln, ein Merkmal der Landschaft in Havanna und im ganzen Land geworden.

Die Regierung sagt, dass die Ankunft von Tankern im Oktober die Situation etwas beruhigen sollte, aber viele Kubaner bleiben besorgt.

„Da die öffentlichen Verkehrsmittel schlecht geworden sind, versuche ich, nicht auszugehen und zur Arbeit zu gehen“, sagte Jacqueline Pereira, eine 35-jährige Staatsangestellte. "Die Leute sind angespannt."

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Andrea Rodríguez auf Twitter como: www.twitter.com/ARodriguezAP

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