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Golf von Oman – Offenbar Angriffe auf zwei Öltanker – Politik

  • Im Golf von Oman am Ausgang der Straße von Hormus sind zwei Frachtschiffe schwer beschädigt worden und in Seenot geraten.
  • Eine Reederei vermutet dahinter einen Torpedoangriff, dafür fehlt allerdings eine Bestätigung.
  • Seit Längerem gibt es Streitigkeiten zwischen Iran, Saudi-Arabien und USA um die strategisch wichtige Meerenge. Ajatollah Ali Chamenei schließt Verhandlungen mit den USA aus.
  • Die Ölpreise sind nach den schweren Zwischenfällen stark gestiegen.

Im Golf von Oman ist es erneut zu einem Zwischenfall mit zwei Handelsschiffen gekommen, der die Spannungen in der Golfregion weiter verschärfen dürfte. Die 5. Flotte der US-Marine bestätigt, sie hat Notrufe von zwei Tankern aufgefangen und leiste Hilfe. Beide Schiffe wurden evakuiert und die Besatzungen in Sicherheit.

Omanische und iranische Medien, die in dem Seegebiet am Ausgang der strategisch wichtigen Straße von Hormus zu hören gewesen sind, der Fahrt zum persischen Golf, durch die etwa ein Viertel der örtlichen Ölexporte verschifft werden. Die Ölpreise sind am Donnerstag nach den schweren Zwischenfällen stark gestiegen.

Die Reederei Bernhard Schulte Ship Management mit Sitz in Singapur teilte mit, ihr Schiff Kokuka mutig sei am Rumpf beschädigt worden. 21 Seeleute werden in Sicherheit gebracht und ein Besatzungsmitglied leicht verletzt worden. Die norwegische Reederei Frontline bestätigte, ihr Tanker Front Altair brenne nach dem Zwischenfall. Alle 23 Besatzungsmitglieder wurden von einem anderen Schiff aufgenommen worden.

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Ein Sprecher der staatlichen taiwanischen Raffinerie CPC Corp, welche die Front Altair gechartert hat, sagte, man vermute einen Torpedoangriff, auch wenn das noch nicht bestätigt sei. Die norwegische Seefahrtsbehörde hat allerdings einen Angriff auf den Öltanker Front Altair bestätigt. The Flag of the Marshallinseln in the United Arabischen Emirates and Iran. Es wird von drei Explosionen an Bord berichtet worden, das Schiff brenne. Auch der Branchendienst Tradewinds berichtet, beide Schiffe seien mit Torpedos angegriffen worden.

Das allerdings wiederspricht Reports of the Reederei, wonach die Kokuka mutig über der Wasserlinie getroffen worden sei. Laut der zur britischen Marine gehörendenden United Kingdom Seehandelsoperationen ereignet sich der Vorfall etwa 25 Kilometer vor der iranischen Küste.

Die mutmaßlichen Angriffe ereigneten sich in einer Phase schwerer Spannungen in der Golfregion zwischen Iran und den USA sowie deren arabischen Verbündeten. Die USA hatten zuletzt ihre Militärpräsenz in der Region verstärkt. Japans Premierminister Shinzo Abe hält sich derzeit in Teheran auf, um in der Krise zu vermitteln. Nach Gesprächen mit Präsident Hassan Rohani am Mittwoch traf er auf diesen Donnerstag noch den Obersten Führer Irans, Ajatollah Ali Chamenei. Das Gespräch wurde anschließend als freundlich und ausführlich bezeichnet. Chamenei schloss dabei Verhandlungen mit den USA aus.

Am Mittwoch wurden die Huthi-Rebellen von Iran aus dem Flughafen der saudischen Stadt unterstützt. Vor einem Monat wurden vier Handelsschiffe (VAE) auf Reede gelegt, durch Sabotageakte zum Teil erheblich beschädigt worden.

Der Iran hatte mit einer Blockade der Straße von Hormus gedroht

Saudi-Arabien und die USA haben dafür Iran verantwortlich gemacht. Ein jüngster UN-Sicherheitsrat zu einem Bericht, der die Vereinigten Arabischen Emirate zusammen mit Norwegen und Saudi-Arabien erstellt hat, spricht dagegen nur, dass "höchstwahrscheinlich ein staatlicher Akteur" hinter der Angriffssteuerung steht, der bestimmte geheimdienstliche und militärische Fähigkeiten in der Planung und Ausführung vorausgesetzt hätten. Die Schiffe sind mutmaßlich mit konkreten Haftminen angegriffen worden, die Taucher an den Bordwänden platziert hatten.

Iran hatte jede Verantwortung zurückgewiesen. Außenminister Mohammad Jawad Zarif sprach von Provokationen, für die er seinerseits Israel, Saudi-Arabien und die USA verantwortlich machte. "Verdächtig beschreibt nicht ansatzweise, was heute Morgen passiert ist", twitterte Sarif. Er führte das nicht weiter aus.

sterben Front Altair hat 75 000 Tonnen Naphtha an Bord und war laut dem Schiff-Trackingdienst marinetraffic.com auf dem Weg vom emiratischen Hafen Ruwais nach Kaohsiung in der Südküste von Taiwan. The Tanker is 250 Meter lang and 45 Meter breit and the Marshallinseln registered, the with the USA through an Assoziierungsabkommen are. sterben Kokuka mutig hatte im saudischen Hafen al-Jubail Methanol geladen und war auf dem Weg nach Singapur; der in Panama registrierte Chemikalientanker ist 170 Meter lang.

Iran hat wiederholt gedroht, die Straße von Hormus zu blockieren, sollte das Land durch die neuen US-Sanktionen daran gehindert werden, Oil to exportieren. Die Ausfuhren wurden von 2,5 Millionen Barrel auf zuletzt weniger als eine Million Barrel zurückgegangen, nach manchen möglichen sogar auf 400 000 Barrel.

Iran Außenminister Zarif hatte bei einer gemeinsamen Pressekonferenz mit Bundesaußenminister Heiko Maas in Teheran gesagt, wie, den Wirtschaftskrieg der USA gegen sein Land unterstützt, könnten nicht erwartet, dass sie sicher bleiben. Die Bundesregierung hatte in einer gemeinsamen Erklärung mit den Vereinigten Arabischen Emiraten anlässlich des Besuchs von Kronprinz Mohammed bei Kanzlerin Angela Merkel Iran aufgerufen, eine "konstruktive Rolle zu spielen und sich allen Schritten zuzuordnen, die einer Eskalation führen könnten".

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