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Wie werden sich die Antipollution-Operationen entwickeln?

Aus der maritimen Präfektur von Brest in Finistère haben der Minister für ökologischen Übergang François de Rugy und der Sprecher der maritimen Präfektur am Donnerstag auf die Lage der im Atlantik nach dem Untergang Amerikas laufenden Antischutzmaßnahmen hingewiesen .

Das italienische Handelsschiff sank am Dienstag, als es seit Sonntag von einem schweren Feuer geplagt wurde. Ein erstes Blatt Öl wurde am Mittwoch von der maritimen Präfektur gefunden, während sich an Bord des Schiffes 45 Container befanden, die gefährliche Stoffe enthielten. <a target = "_ blank" href = "http: //

"> Diese Tischdecke könnte nächste Woche die französische Küste erreichen.

  • Eine zweite Verschmutzungsschicht wurde gefunden

Der Übergangsminister Ecologique hat bestätigt während seiner Pressekonferenz die Anwesenheit eines zweiten Ölteppichs im Atlantik. Diese Tischdecken, "die das Heizöl des großen Amerikas sind", sind "zwanzig Kilometer voneinander entfernt".

Laut dem Sprecher der Atlantikpräfektur Riaz Akhoune haben die letzten Patrouillenoperationen, die an diesem Donnerstagmorgen durchgeführt wurden, festgestellt, dass sich einer der Ölteppiche als "ziemlich kompakt" erweist, eine Länge von 13 km und eine Breite von 7 km für den zweiten, "stärker fragmentiert", hat er eine Länge von "9 km auf 7 km".

  • Umweltverschmutzung an der Küste "nächste Woche" erwartet

Stéphane Doll, Direktor von Cedre (Zentrum für Dokumentation, Forschung und Experimente zur Wasserverschmutzung bei Unfällen), sagte auch, dass die beiden Slicks mit einer Geschwindigkeit von 35 km pro Tag "voll nach Osten" abdrifteten, dass sie jedoch nicht die Küstenlinie erreichen sollten. " jetzt "und" wahrscheinlich nicht vor der nächsten Woche ".

  • Mehrere Boote wurden vor Ort geschickt

François de Rugy versicherte dass mehrere Boote zum Untergang des großen Amerikas geschickt werden würden, um die Pumpvorgänge an den beiden Ölteppichen durchzuführen, und dass diese "von Drohnen und dem Flugzeug Falcone 50 geführt würden, die genaue Bilder und mehr ermöglichen globale ".

"Vier Boote werden sich daher in der Verschmutzungszone befinden, um so viel wie möglich mit dem Abpumpen der Rückstände von schwerem Heizöl zu beginnen, die sich in den Bunkern des großen Amerikas befanden, das das Heizöl der Boote war Antrieb ", sagte er. Brest

"Der Saper wird heute Abend eine Expressrundfahrt in Brest machen, um Ausrüstung zu laden, die an die Bekämpfung der Umweltverschmutzung angepasst ist. Der Partisan, der gerade die Segel gesetzt hat, und wir konnten ihn besuchen", erklärte der Minister. "Diese beiden Boote werden von einem anderen Schiff der Europäischen Maritime Agentur unterstützt, das heute Nachmittag von Spanien aus segeln wird. Ein Hilfsschiff der Marine, die Rhone, wird ihn von Lorient aus segeln."

Darüber hinaus sagte der Besitzer des Schiffs (Grimaldi) in einer Pressemitteilung, dass ein Schiff mit dem Namen "Pourquoi Pas?", Ausgestattet mit zwei Echoloten, die in die Tiefe von 6000 Metern abtauchen können, sich auf dem Weg in das Gebiet der Vorfall. Dieses Schiff trägt ein U-Boot von Ifremer, "die Nautilus", bekannt für seine Erkundungen der Titanic und die Überreste der auf See gefundenen Flucht von Rio nach Paris. Derzeit auf einer Mission vor der Küste Kretas, sollte er in wenigen Tagen eintreffen.

  • "Ein Rennen gegen die Uhr"

"Es ist ein Zeitfahrenrennen, frühzeitig eingreifen zu können", warnte die Nr. 2 der Regierung und gab an, dass sich "Vor-Ort-Vorbereitung" in den Abteilungen befänden, die von den Galetten oder von den Galetten betroffen sein könnten die Pellets von Brennstoff auf ihren Seiten.

"Unser Ziel ist es, alles zu pumpen, was gepumpt werden kann, um zu vermeiden, dass diese Tischdecken zu kleineren Tischdecken und Pellets verrutscht werden", sagte er. Der Minister fügte hinzu, er hoffe, dass sich die Wetterbedingungen verbessern würden. Weil letztere "derzeit sehr degradiert sind und unsere Interventionsmöglichkeiten einschränken", so Riaz Akhoune, der Sprecher der maritimen Präfektur von Brest.

"Wir tun alles, um zu pumpen, aber auf See ist es möglich, wenn eine Reihe von Bedingungen erfüllt sind", klagte François de Rugy.

  • "Wir sind nicht in der Situation von Erika"

"Du musst klar sein. Wir sind überhaupt nicht in der Situation von Erika (1999), wo ein Tanker in der Nähe der Küste in zwei Teile eingedrungen war und der deshalb seine gesamte Ladung Heizöl an die Küste abgeladen hatte. "

"Diese Meeresverschmutzung durch Kohlenwasserstoffe ist nicht vergleichbar mit den Ölverschmutzungen der Vergangenheit, da das Große Amerika kein Tanker ist", sagte Riaz Akhoune, Sprecher der maritimen Präfektur. In diesem Fall handelt es sich um "etwa 2.000, 2.500 Tonnen Navigationskraftstoff", temperierte er.

"Es besteht die Gefahr, dass Rückstände, die wir nicht vollständig pumpen können, an den Küsten ankommen. (…) Angesichts des vorherrschenden Windes aus Westen ist der Vormarsch in Richtung Osten und in Richtung auf die französischen Küsten "Charente-Maritime" oder "Gironde" erinnerte François de Rugy. Die von der Staatsanwaltschaft eingeleitete Untersuchung wird es ermöglichen, die Geschichte des Schiffes "zurück zu gehen" und zu prüfen, "ob der Reeder oder sogar die Crew dafür verantwortlich ist", sagte Francois de Rugy.

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