Wie man die Einspritzmotorspule einfach überprüft, Anfänger müssen das wissen!

Es ist in der Tat wichtig, dass Sie wissen, wie Sie die Spule des Einspritzmotors überprüfen, auch wenn diese Komponenten selten beschädigt werden.

Denn eine Zerstörung der Motorspule führt dazu, dass die Motorleistung des Fahrzeugs gestört wird.

Darüber hinaus ist die Spule selbst ein wichtiges Element im Motor und unterstützt den Zündmechanismus der Zündkerze. Damit ist die Spule im Bereich der Motorradzündung auch eine sehr wichtige Sache.

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So überprüfen Sie die Einspritzmotorspule, die Sie verstehen müssen

Um auf die vorherige Diskussion zurückzukommen, dass die Spule ein sehr wichtiges Werkzeug für das Motorrad-Zündsystem ist.

Zündspule alias diese Spule spielt eine wichtige Rolle, um die elektrische Spannung von der CDI zur Zündkerze auf Zehntausende von Volt zu vervielfachen.

In der Zwischenzeit besteht die Funktion der Zündkerze selbst darin, das Benzin-Luft-Gemisch im Motor aufzublasen. Damit dies ein roter Faden ist, der dem Verständnis der Funktionsweise der Motorspule zugrunde liegt.

Die in diesem Zündsystem enthaltenen Komponenten arbeiten, um die 12-V-Spannung von der Batterie auf Tausende von Volt zu ändern.

Was die Größe der Spannung betrifft, so ist auch der Motortyp von jedem Typ unterschiedlich.

Nicht nur das, auch die von der Spule zu erzeugende Spannung variiert von 5000 Volt bis 30.000 Volt. Aber wenn die Spule nicht optimal arbeiten kann, dann müssen Sie zuerst überprüfen.

Entfernen des Headers und der Zündkerze

So überprüfen Sie die Einspritzmotorspule auf diesen ersten Tipp. Was Sie tun und tun müssen, ist, die Motorhaube und die Zündkerze zu entfernen.

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Damit Sie später die beiden Enden des Kabels in Richtung Sekundärspule und Primärspule sehen können.

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Anbringen des Spulenkabelendes an der Masse

Um anschließend den Zustand der Zweiradspule zu prüfen, vergessen Sie nicht, das Ende des Spulenkabels an der Masse zu befestigen. Der Trick besteht darin, nur einen Abstand von etwa 1 cm zu verwenden.

Nun, Masse selbst ist ein Metallobjekt, das Elektrizität leiten kann. Aber wenn es schwer zu bekommen ist, dann können die Schrauben an Ihrem Motorrad eine Alternative als zu prüfende Masse sein.

Dann können Sie sofort den Zündschlüssel auf Ein drehen und dann den Fahrzeugstarter einschalten. Beim Verkleben der Enden der Spulendrähte mit der Masse. Wenn der Zustand des Funkens rot ist, ist dies ein Zeichen dafür, dass die Motorspule zerstört wurde.

So überprüfen Sie die Spule des Einspritzmotors und wenn der Funke immer noch blau ist, ist dies ein Zeichen dafür, dass die Spule noch in gutem Zustand ist. Es ist also immer noch in der Lage, die Spannung an der Zündkerze zu erhöhen.

Sie können jedoch auch eine andere Methode ausprobieren, indem Sie das Spulenkabel am Motorkörper befestigen. Wenn es einen Funken gibt, schließen Sie die Spule nicht sofort in gutem Zustand.

Weil Sie es erneut überprüfen müssen, indem Sie die Zündkerze einbauen, und wenn kein Funke vorhanden ist, bedeutet dies, dass die Motorspule nicht stark genug ist. So etwas wird also nicht optimal eine Rolle spielen können.

Wenn das der Fall ist, sollten Sie in der Lage sein, einen Fachmann zu bitten, den Zustand der Motorradspule zu überprüfen.

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Wenn Sie in einem Schritt wie diesem feststellen, dass das Fahrzeug Anzeichen des Anhaltens zeigt und der Kohl immer noch blaue Funken sprüht.

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Was sind die Tools für Coil Checks?

Sie wissen nicht nur, wie die Spule des Einspritzmotors überprüft wird, sondern es ist auch wichtig zu wissen, mit welchen Werkzeugen die Spule überprüft werden kann. Um die weniger starke Spule zu überprüfen, gibt es zwei verschiedene Möglichkeiten.

Zum Beispiel durch Berechnung der Spitzenspulenspannung und auch Berechnung des Widerstands in der Sekundär- und Primärspule. In der Zwischenzeit können die Werkzeuge, die für die Widerstandsberechnung benötigt werden, ein Avometer verwenden.

Wenn Sie in der Zwischenzeit die Spitzenspulenspannung berechnen möchten, können Sie ein Avometer und auch einen Spitzenspannungsadapter verwenden.

Aber um den Widerstand der Spule berechnen zu können, muss es in kalten Bedingungen mit einer Temperatur von 20 Grad Celsius sein.

Zur Auskunftrmation, dass eine beschädigte Spule die Zündleistung beeinträchtigen und zum Absturz des Motors führen kann. Um jedoch die zerstörte Motorspule zu berücksichtigen, kann diese tatsächlich früher erkannt werden.

Wenn Sie die Spule des Einspritzmotors so überprüfen, hilft Ihnen das vielleicht weiter. Aber wenn du das nicht kannst, ist es die beste Lösung, es zu einer Werkstatt zu bringen. (R10/HR-Online)

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