Wir haben den Kamiq getestet, den kleinen Geländewagen von Skoda

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Patxi Fernandez

MADRID

Aktualisiert:02/01/2020 02: 49h

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Mit einer Länge von 4,24 Metern ist der Kamiq das Einstiegsmodell in die Skoda SUV-Reihe. Er ist im angesagtesten Segment und konkurriert mit so wichtigen Konkurrenten wie dem Sitz Arona oder die Volkswagen T-Crossinnerhalb desselben VW-Konzerns, zu dem die drei Marken gehören. Diese tschechische Variante hat ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist für 17.000 bis 25.400 Euro erhältlich, wobei die mechanischen Diesel- und Benzinvarianten zwischen 95 und 150 PS liegen.

Obwohl die Angst der Verbraucher vor möglichen Beschränkungen für Dieselfahrzeuge dazu geführt hat, dass Benzinmotoren heute am meisten nachgefragt werden, Die einzige Variante des Kamiq-Diesels mit 115 PSEs ist eine sehr empfehlenswerte Option sowohl für den Verbrauch als auch für den CO2-Ausstoß von 132 g / km, mit der wir wie bei unseren Benzinbrüdern die grüne C-Marke der DGT erreicht haben.

Diese Motorisierung mit dem mittelhohen Style-Finish konnten wir eingehend testen. sowohl in städtischen als auch in Autobahn- und Autobahnrouten. In diesen drei Bereichen zeichnet sich das Auto, wie gesagt, insbesondere durch einen geringeren Verbrauch von durchschnittlich 5 Litern aus (WLTP-Zulassung), und in der Praxis sind sie in unserem Fall in einigen herausragenden 5.2 geblieben.

Das Auto, das im angesagtesten Segment angesiedelt ist, verfügt über Proportionen, die es zu einem echten „Auto für alles“ machen, und es ist in städtischen Umgebungen leicht zu bewegen, und die 115 PS geben uns viel Leichtigkeit auf Straße und Autobahn . In unserem Fahrzeug ist serienmäßig das Sechsgang-Schaltgetriebe verbaut. mit ein paar touren und sich sehr wohl fühlenObwohl wir für etwas mehr als 1.000 Euro Differenz eins mit dem optionalen DSG-Automatikgetriebe bekommen können, eine sehr empfehlenswerte Variante, wenn wir vergessen, sowohl im Stau als auch auf einer Bergstraße auf die Kupplung zu treten.

Der Style ist das dritte der vier verfügbaren Ausführungen und umfasst LED-Vollscheinwerfer, dynamische Blinker, Nebelscheinwerfer mit Ecklichtfunktion, Zentralverriegelung „KESSY Full“ mit Öffnungssystem für die Näherungstüren und die Taste „Easy Start“ -Start ”, 17” Prager Leichtmetallfelgen und serienmäßiger Ermüdungsdetektor. Dazu müssen wir hinzufügen die Elemente in den unteren VersionenB. die silbernen Dachlängsstreben und Chromfensterleisten, die automatische Zweizonen-Klimatisierung, der Einparkhilfe hinten oder das Multifunktionslenkrad mit Leder bezogen. Darüber hinaus sind Skoda Connect sowie das Bolero-Infotainment-System mit 8-Zoll-Bildschirm und Smartlink + -Technologie Standard.

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Unsere Testeinheit hatte auch die Option des Amundsen-Multimedia-Systems mit einem 9,2-Zoll-Bildschirm, einem Navigator und einem Sprachanweisungssystem im Auftrag von „Ok, Laura“, mit denen Sie auf eine Vielzahl von Funktionen von infoentretenimineto zugreifen.

Die Innenausstattung ist sehr gut, mit Einstellungen, die keine Vibrationen oder signifikanten Geräusche verursachen. Es ist auch ein Auto, das nach dem Motto der Marke „simply clever“ kuriose Details bietet Wie sind sie ein Eiskratzer Im Tankdeckel ein Netz, Befestigungshaken und Dreiecke mit Klettverschluss im Kofferraum, die dazu dienen, das Bewegen von Gegenständen zu verhindern. Wir haben sogar einen Regenschirm an der tür

Der Innenraum ist mehr als ausreichend, um mit vier Erwachsenen ohne Enge zu reisen, und sogar ein Kind könnte in den zentralen hinteren Platz passen.

In den Sicherheitsbereich und die Fahrassistenten integriert der Skoda Kamiq Standard zahlreiche Sicherheitsfunktionen ab dem Einstiegsziel wie dem Front Assist mit Notbremsfunktion, 6 Airbags (vorn, seitlich und vorne) und Reifendruckkontrolle. Optional können Sie das Ermüdungserkennungssystem (serienmäßig im Style-Finish), den Insassenschutzassistenten, die Multikollisionsbremse, den adaptiven Tempomat (ACC) oder das Totwinkelerkennungssystem – Side Assist – mit Funktion ausstatten der nachfolgenden Verkehrsalarm.

Insgesamt handelt es sich um ein Auto, das nicht nur modisch, sondern auch ästhetisch, veredelungsbedingt und vorteilhaft ist und in der Verkaufsrangliste einen relativ hohen Stellenwert einnehmen sollte. Natürlich Es lohnt sich, es vor einer Kaufentscheidung zu versuchen im Segment der kleinen SUVs. Und das trotz der Schwierigkeit, seinen Namen Kamiq auszusprechen, ohne ihn mit seinen älteren Brüdern Kodiaq und Karoq zu verwechseln.

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