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Freitag, 26. Mai 2023. Die FCE- oder Fianarantsoa Côte Est-Eisenbahnlinie, die Fianarantsoa mit Manakara verbindet, wurde wiedereröffnet. Präsident Andry Rajoelina und seine Frau kamen zusammen mit dem Minister für Verkehr und Meteorologie, Valery Ramonjavelo, um es offiziell in Fianarantsoa zu eröffnen. Denn die Umbau- und Reparaturarbeiten sind abgeschlossen.
Seit vielen Jahren ist die FCE-Linie ins Stocken geraten. Die Regierung unter Präsident Andry Rajoelina versuchte, eine Lösung zu finden. Im Jahr 2021 gab es einen Berg („Lokomotiven“) Anzahl der vier vom Präsidenten vorgelegten; War auch da „Wagen“ Es befördert auch vier Passagiere. Damals versprach er, diese Bahnstrecke wieder wiederherzustellen.
Im Februar 2023, als Minister Valery Ramonjavelo und sein Team die Leitung des Ministeriums für Verkehr und Meteorologie übernahmen, war einer ihrer ersten Besuche bei FCE Fianarantsoa. Wir suchten nach einer dringenden Lösung, um es in kurzer Zeit wiederzubeleben und wiederherzustellen. Das ist schließlich die Vereinbarung “VERTRAG” Die vom Minister mit dem Präsidenten besprochene Maßnahme besteht in der Wiederbelebung der Eisenbahnlinien in Madagaskar, insbesondere der FCE.
Dazu gehörte die Zahlung von Arbeitergehältern und die Übernahme der Renten nicht gezahlter Arbeiter durch den Staat. Das FCE Recovery Committee wurde gegründet „Wiederherstellungsausschuss“. Es gab auch die kollektive Verwaltung „Direction collégiale“ was für die Erholung des Unternehmens von entscheidender Bedeutung war. Drei Monate später hat sich der Aufwand gelohnt und die FCE-Bahnlinie ist wieder auf Kurs.
Minister Ramonjavelo gab in seiner Rede alle in den letzten drei Monaten durchgeführten Arbeiten bekannt. Im April gab es bereits eine Route zwischen Fianarantsoa und Sahambavy, die aufgerufen wurde „Zug Pascal“. Er beförderte Tausende von Passagieren. Zu Beginn der Rückreise der FCE-Strecke fährt der Zug von Fianarantsoa ab und erreicht Manampatran. Es wird Manakara im Juni 2023 erreichen. Sie sind bereits in Manakara angekommen “Auto” (sozusagen “Plateau” Entlang der Schienen befinden sich Stahlräder, die von Hand oder mit dem Fuß angetrieben werden, um die Türen zu öffnen und die Schienen zu halten („Schienen“).
Präsident Andry Rajoelina sagte, es sei wichtig, diese FCE-Eisenbahnlinie wiederherzustellen, da es sich um eine Straße handele, die Fianarantsoa und die Region Fitovina verbindet und durch viele dazwischenliegende Gemeinden führt. „Es ist die Eisenbahn“ er sagte, „Es ist die Freiheit, Produkte hervorzubringen; die Eisenbahn ist eines der Dinge, die an allen Orten, durch die sie führt, Leben bringen und den Wirtschaftssektor verändern.“.
Der Präsident erinnerte daran, dass seit seiner Eröffnung im Jahr 1936 kaum Wartungsarbeiten an diesem Eisenbahntransportmittel durchgeführt wurden. Während dieser Verwaltung wurde es noch einmal genau unter die Lupe genommen, so gab es neben dem Bau der Eisenbahn auch den Kauf der Berge und vieler anderer, so dass der Bau dieser auch Teil der geleisteten Arbeit war. „Stationen“ (Bahnhof) alles, was sie durchqueren. Und Präsident Rajoelina gab besondere Anweisungen zur Reparatur der Station in Fianarantsoa. Es wird auch neue Bergansichten geben, damit der Transport nicht unterbrochen wird.
Dreimal pro Woche wird es eine Route zwischen Fianarantsoa und Manampatrana geben. Das Gleiche gilt, wenn Manakara ab Juni nächsten Jahres eröffnet wird. Die Kosten weichen nicht von den vorherigen Kosten ab, auch wenn Änderungen vorgenommen werden. Somit wird es viel günstiger sein als der Warentransport per LKW (“LKW”) Die Güterbeförderung mit der Bahn und die Personenbeförderung mit der Bahn werden nicht weit von der Beförderung mit Taxis entfernt sein, die abgelegene Städte erreichen, die bisher nicht mit dem Auto erreicht wurden.
Ziel ist es, dass diese FCE-Bahnstrecke finanziell völlig unabhängig ist, sich also später selbst tragen kann.
Jeannot RAMAMBAZAFY
