Die Luftfahrt stand dieses Jahr unter der Lupe, da eine Reihe aufsehenerregender Vorfälle in der gesamten Branche Bedenken hinsichtlich der Sicherheit aufkommen ließen.
Scott Kirby, CEO von United Airlines, schickte am Montag einen Brief an die Kunden, in dem er auf die jüngsten Probleme bei der Fluggesellschaft einging.
„Leider kam es in den letzten Wochen bei unserer Fluggesellschaft zu einer Reihe von Vorfällen, die uns vor Augen führen, wie wichtig Sicherheit ist. Auch wenn sie alle nichts miteinander zu tun haben, möchte ich Sie wissen lassen, dass diese Vorfälle unsere Aufmerksamkeit erregen und unseren Fokus geschärft haben“, heißt es in dem Brief, in dem Maßnahmen zur Erhöhung der Sicherheit bei der Fluggesellschaft versprochen werden.
„Unser Team überprüft die Details jedes Falles, um zu verstehen, was passiert ist, und nutzt diese Erkenntnisse, um unsere Sicherheitsschulungen und -verfahren für alle Mitarbeitergruppen zu informieren. Dies kommt zu einigen Änderungen hinzu, die bereits geplant waren, darunter ein zusätzlicher Tag persönlicher Schulung für alle Piloten ab Mai und ein zentraler Schulungsplan für unsere neu eingestellten Wartungstechniker“, fuhr Kirby in seiner Erklärung fort.
Flughöhe:Ich befasse mich seit Jahren mit der 737 MAX von Boeing. Ein kurzer Überblick über die Probleme
Der Kongress und die Federal Aviation Administration arbeiten unterdessen daran, die Aufsicht zu verbessern und den regulatorischen Schwerpunkt wieder auf die Flugsicherheit zu legen.
Hier ist eine Zeitleiste der bisher bemerkenswertesten Flugreisevorfälle im Jahr 2024.
- 2. Januar: Ein Airbus A350 der Japan Airlines kollidierte mit einem Flugzeug der japanischen Küstenwache, was zu einem Großbrand führte. Alle Passagiere einer kommerziellen Fluggesellschaft konnten sicher evakuiert werden, aber fünf Menschen im Flugzeug der Küstenwache kamen ums Leben.
- 5. Januar: Eine Boeing 737 Max 9 der Alaska Airlines verlor kurz nach dem Start in Portland, Oregon, einen Türstopfen in der Mitte der Kabine. Die FAA ließ daraufhin die Max-9-Flotte am Boden, was sich auf den Betrieb von Alaska und United Airlines auswirkte. Seit dem Vorfall wurden die Fertigungsprozesse von Boeing einer strengeren Prüfung unterzogen, und die Aufsichtsbehörden sagten, das Unternehmen habe noch einen langen Weg vor sich, um die Sicherheit zu verbessern.
- 15. Januar: Ein Virgin-Atlantic-Flug wurde abgesagt, nachdem Passagiere gemeldet hatten, vor dem Start fehlende Schrauben an der Tragfläche des Airbus A330 gesehen zu haben.
- 24. Januar: Eine Boeing 757 der Delta Air Lines verlor in Atlanta kurz vor dem Abflug nach Bogota, Kolumbien, einen Reifen. Passagiere und Gepäck wurden ausgeladen und in einem anderen Flugzeug untergebracht.
- 6. Februar: Ein Pilot der United Airlines berichtete von steckengebliebenen Ruderpedalen einer Boeing 737 Max 8 während einer Landerolle in Newark.
- 8. Februar: Zwei JetBlue-Flugzeuge streiften sich bei Bodenmanövern am Boston Logan International Airport.
- 19. Februar: Ein Flug der United Airlines von San Francisco nach Boston, durchgeführt mit einer Boeing 757, wurde nach Denver umgeleitet, nachdem der Flügel während des Fluges beschädigt wurde.
- 21. Februar: Ein Flug der United Airlines von Newark nach Los Angeles wurde wegen Sicherheitsproblemen an Bord nach Chicago umgeleitet.
- 28. Februar: Eine Boeing 777 der American Airlines, die von New York nach Madrid flog, wurde nach Boston umgeleitet, nachdem ein Riss in der Windschutzscheibe aufgetreten war.
- 29. Februar: Ein Airbus A319 der American Airlines kam mit Berichten über Rauch in der Kabine aus Chicago in New York an.
- 4. März: Bei einer Boeing 737-900 der United Airlines kam es kurz nach dem Start und der Rückkehr zum Houston George Bush Intercontinental Airport zu einem Triebwerksbrand. Es wurden keine Verletzungen gemeldet.
- 7. März: Ein Reifen fiel von einer Boeing 777 der United Airlines, als diese San Francisco verließ, und beschädigte mehrere Autos auf dem Flughafenparkplatz. Der Flug nach Osaka wurde nach Los Angeles umgeleitet.
- 8. März: Passagiere wurden evakuiert, nachdem ihre Boeing 737 Max 8 der United Airlines von einer Rollbahn auf das Gras des Houston George Bush Intercontinental Airport gerollt war. Es wurden keine Verletzungen gemeldet.
- 11. März: Dreizehn Passagiere einer LATAM Boeing 787 wurden ins Krankenhaus eingeliefert, nachdem das Flugzeug auf dem Flug zwischen Sydney (Australien) und Auckland (Neuseeland) ein scharfes Manöver durchgeführt hatte. Boeing hat inzwischen vermutet, dass eine Fehlfunktion an einem der Cockpitsitze zu dem Vorfall beigetragen haben könnte.
- 13. März: Eine Boeing 777 der American Airlines landete sicher in Los Angeles, nachdem beim Start in Dallas ein Reifen geplatzt war.
- 15. März: Nach einem Flug von San Francisco nach Medford, Oregon, wurde festgestellt, dass an der Unterseite einer United Airlines 737-800 eine Verkleidung fehlte.
Zach Wichter ist Reisereporter für USA TODAY mit Sitz in New York. Sie erreichen ihn unter zwichter@usatoday.com
