CNN
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VinFast, ein vietnamesischer Hersteller von Elektrofahrzeugen, der erst kürzlich in den US-Markt eingestiegen ist, gab am Dienstag Pläne bekannt, den beliebten amerikanischen Pickup-Markt in Angriff zu nehmen.
Auf der Consumer Electronics Show in Las Vegas stellte Vinfast den VF Wild vor, einen mittelgroßen Elektro-Pickup. Obwohl es sich beim VF Wild offiziell um ein Konzeptfahrzeug handelt, gaben die Führungskräfte von VinFast an, dass sie beabsichtigen, einen solchen Lkw in Produktion zu bringen.
„Dies ist nicht nur ein neues Produkt in unserem Angebot – es zeigt unser Bestreben, in den schnelllebigen und florierenden Markt für Elektro-Pickups vorzudringen“, sagte Tran Mai Hoa, stellvertretender Geschäftsführer für Vertrieb und Marketing bei VinFast, in einer Ankündigung.
Der VF Wild ist von Stoßstange zu Stoßstange etwas kürzer als ein mittelgroßer Pickup von Toyota Tacoma oder Ford Ranger. Ähnlich wie andere moderne Mittelklasse-Pickups verfügt er über vier Türen, zwei Sitzreihen und eine etwa 1,5 Meter lange Ladefläche.
Die Rückwand des Fahrgastraums des VF Wild lässt sich jedoch nach unten klappen, sodass sie zur Ladefläche im Heck hin offen bleibt. Wenn sich die Rückwand des Fahrgastraums öffnet, klappen auch die Rücksitze um, Es sind Gegenstände bis zu einer Länge von acht zulässig Füße, die in der Kombination aus Fahrerhaus und Ladefläche transportiert werden können. Dies ähnelt einer Funktion, die General Motors derzeit für seinen Elektro-Pickup Chevrolet Silverado EV anbietet.
Die geringe Größe des VF Wild bedeutet, dass er nicht direkt mit Elektro-Pickups in voller Größe wie dem Silverado EV, dem Ford F-150 Lightning und dem Tesla Cybertruck konkurrieren kann. Es ist auch kleiner als das Rivian R1T.
VinFast stellte außerdem einen Kleinwagen-Elektro-SUV vor, den VF 3, den das Unternehmen derzeit in Vietnam verkauft, der aber auch auf den US-Markt kommen wird.
Der quadratische Zweitürer VF 3 ist extrem klein, sogar kleiner als andere Kleinwagen, die derzeit in den USA verkauft werden. Er ist von vorne nach hinten deutlich kürzer als ein Kia Rio oder Nissan Versa. VinFast verspricht jedoch „ausreichend“ Innenraum.
Aufgrund seiner extrem geringen Größe ist jedoch die Anzahl der Batteriezellen, die er transportieren kann, begrenzt, so dass der VF 3 nach Angaben des Autoherstellers mit einer Ladung nur etwa 125 Meilen weit fahren kann. Das ist weniger als bei vielen Elektrofahrzeugen, die derzeit auf dem Markt sind.
VinFast gab keine Preise für den VF 3 bekannt.
VinFast hatte auf dem US-Markt mit einigen Problemen zu kämpfen. Sein erstes hier zum Verkauf angebotenes Fahrzeug, der VF 8 Luxury, erhielt einige vernichtende Kritiken von prominenten Autokritikern. Als Reaktion darauf sagte VinFast später, dass es auf der Grundlage einiger Kommentare der Journalisten Verbesserungen am Fahrzeug vorgenommen habe.
VinFast wurde 2017 als Teil der vietnamesischen Vingroup gegründet, einem Konglomerat, das sich mit Themenparks, Immobilien, Krankenhäusern und Datenmanagement beschäftigt. Schon bald konzentrierte sich VinFast ausschließlich auf Elektrofahrzeuge.
Das Unternehmen baut derzeit eine Fabrik in North Carolina, um Elektrofahrzeuge für den amerikanischen Markt zu liefern.
