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Ford entlässt etwa 700 Arbeiter, die den F-150 Lightning bauen, die elektrische Version seines meistverkauften Pickups. Im Gegensatz zu anderen Entlassungen in letzter Zeit hat diese nichts mit dem anhaltenden Streik der Gewerkschaft United Auto Workers zu tun.
Das Unternehmen sagte, dass dies vorübergehend der Fall sein wird schneiden eine der drei Schichten im Rouge Electric Vehicle Center in Dearborn, Michigan, in der Nähe des Hauptsitzes des Unternehmens. Die Entlassungen werden zwischen den drei Schichten rotieren.
Ford hatte das Werk diesen Sommer vorübergehend geschlossen, um seine Produktionskapazitäten zu verbessern, und das Unternehmen sagte, diese jüngste Entlassung stehe im Zusammenhang mit „mehreren Einschränkungen, einschließlich der Lieferkette und der Bearbeitung und Lieferung von Fahrzeugen, die nach Wiederaufnahme der Produktion im August für Qualitätsprüfungen zurückgehalten wurden“.
Die Verkäufe des Lightning gingen im dritten Quartal im Vergleich zum Vorjahr um 45 % zurück, berichtete das Unternehmen Anfang des Monats, obwohl Ford sagte, dass es in den letzten drei Monaten des Jahres mit einem Anstieg der Verkäufe rechnet, da die Kapazitätserweiterungen im Werk erforderlich sind Wirkung. Das Unternehmen sagte, die Gesamtnachfrage nach seiner Elektrofahrzeugpalette sei mit einem Anstieg von 65 % im dritten Quartal weiterhin stark.
Der gezielte Streik der UAW in insgesamt fünf Montagewerken von Ford, General Motors und Stellantis hat alle drei Unternehmen dazu veranlasst, Arbeiter zu entlassen.
Ford kündigte ab Montag weitere 500 Entlassungen verteilt auf fünf Komponentenwerke an, da die UAW am vergangenen Mittwoch den Streik in ihrem größten Werk, dem Kentucky Truck Plant, ausgeweitet hatte. Am Donnerstag sagten Führungskräfte des Unternehmens, dass es aufgrund der Ausweitung des Streiks auf Kentucky Truck bis Ende dieser Woche in den verschiedenen Werken zu insgesamt 4.600 Entlassungen kommen könnte. Bisher wurden fast 2.500 Arbeiter entlassen, diejenigen, die den Lightning gebaut hatten, nicht mitgerechnet.
Stellantis weitete am Freitag außerdem seine Entlassungen auf 780 Mitarbeiter in zwei Werken in Kokomo, Indiana, aus, wodurch sich die unternehmensweiten Entlassungen seit Beginn des Streiks am 15. September auf 1.420 erhöhten.
GM hat 2.300 Arbeiter entlassen, was seiner Meinung nach auf die Auswirkungen des Streiks zurückzuführen ist. obwohl in den letzten Tagen keine weiteren Entlassungen angekündigt wurden.
Arbeitnehmer, die aufgrund des Streiks entlassen wurden, haben in den meisten Bundesstaaten keinen Anspruch auf Arbeitslosenunterstützung. Außerdem haben die Arbeitnehmer keinen Anspruch auf sogenannte „Zuzahlungen“, die von den Unternehmen gezahlt werden. Zusammen decken Arbeitslosengeld und Zuzahlung 74 % ihres normalen Gehalts während der Entlassung ab. Laut Ford-Sprecherin Jessica Enoch haben die entlassenen F-150 Lightning-Arbeiter jedoch Anspruch auf Arbeitslosigkeit und Zuzahlung.
Die Gewerkschaft hat die Behauptungen der Unternehmen bestritten, dass sie Arbeitnehmer entlassen müssten, deren Arbeit in anderen Betrieben vom Streik betroffen war. Sie erklärte jedoch, dass die entlassenen Arbeitnehmer Anspruch auf die gleichen Streikleistungen in Höhe von 500 US-Dollar pro Woche hätten wie die derzeit fast 35.000 Beschäftigten Streik gegen die drei Unternehmen.
„Sie versuchen, Druck auf unsere Mitglieder auszuüben, damit sie sich mit weniger zufrieden geben“, sagte UAW-Präsident Shawn Fain zuvor über die Entlassungen. „Mit ihren Rekordgewinnen müssen sie keinen einzigen Mitarbeiter entlassen.“
