New York
CNN
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Der Bundesstaat Maryland steht im Zusammenhang mit dem Einsturz der Francis-Scott-Key-Brücke Ende März kurz davor, eine Versicherungszahlung in Höhe von 350 Millionen US-Dollar zu erhalten, so der Makler, der die Police für das Bauwerk verwaltet.
Die Zahlung käme vom Versicherer Chubb, der eine Obergrenze von 350 Millionen US-Dollar für die Police hat, die er auf der Brücke ausgestellt hatte, so Henry Daar, Leiter der Sachschadenabteilung Nordamerika bei WTW, dem Makler der Police. Die Zahlung wird bald erfolgen, anstatt auf den Beginn des Baus einer neuen Brücke zu warten, ein Prozess, der Jahre dauern könnte.
Die Police deckt nur einen kleinen Bruchteil der Milliardenschäden und Aufräumkosten ab, die mit dem Einsturz des Frachtschiffs Dali, einem unter singapurischer Flagge fahrenden Containerschiff, am 26. März verbunden waren, das den Strom verlor und gegen eine der Brücken prallte Stützsäulen.
Bisher wurden 3.000 Tonnen Trümmer und Trümmer zur Entsorgung oder zum Recycling vom Gelände entfernt, so die jüngste Aktualisierung der einheitlichen Regierungsführung, die die Bemühungen überwacht. Ein Schätzungsweise 50.000 Tonnen Trümmer müssen noch von der Baustelle entfernt werden.
Unified Command berichtet, dass mehr als 350 uniformierte und zivile Arbeiter von 53 Bundes-, Landes- und Kommunalbehörden im ganzen Land für die laufenden Bergungs- und Bergungsbemühungen nach Baltimore entsandt werden. Darüber hinaus sind 553 Vertragsspezialisten aktiv in verschiedenen Rollen im Zusammenhang mit Tauch-, Kran- und Schiffsbetrieben tätig.
Durch den Unfall wurde ein Großteil des Betriebs des Hafens von Baltimore vorübergehend lahmgelegt, wodurch Schiffe im Hafen festsaßen. Seit dem Unfall wurden vier provisorische Kanäle wieder geöffnet, um eine gewisse Wiederaufnahme des Schiffsverkehrs zu ermöglichen. Bis vor einer Woche haben 171 Handelsschiffe die Ausweichkanäle passiert, darunter fünf der Schiffe, die seit dem 26. März darauf warten, Baltimore zu verlassen.
Die Unfallursache ist noch nicht offiziell geklärt. Ein vorläufiger Bericht des National Transportation Safety Board könnte bereits nächste Woche veröffentlicht werden. Ein Abschlussbericht könnte jedoch noch mehr als ein Jahr entfernt sein.
Über die geplante Zahlung von Chubb berichtete erstmals am Donnerstag das Wall Street Journal.
