New York
CNN
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Laut der offiziellen Zählung des Arbeitsministeriums, die am Mittwoch veröffentlicht wurde, stieg die Zahl der größeren Streiks im Jahr 2023 um 43 % auf 33, die größte Zahl großer Arbeitsniederlegungen in Amerika seit mehr als 20 Jahren.
Dem Bericht des Bureau of Labor Statistics zufolge befanden sich im Jahr 2023 462.000 Arbeitnehmer im Streik, und wenn man die Zahl der Streikenden und die Dauer der Streiks berücksichtigt, gingen 16,7 Millionen Arbeitstage verloren. Das ist ein Anstieg gegenüber nur 127.000 Streikenden, die im Jahr 2022 insgesamt 2,2 Millionen Tage arbeitsunfähig waren.
Die meisten Ausfalltage waren auf den Streik der SAG-AFTRA zurückzuführen, die 160.000 Schauspieler vertritt und etwa vier Monate lang streikte.
Das letzte Mal, dass es so viele Streiks oder so viele Arbeitsausfalltage gab, war im Jahr 2000, als es zu 39 größeren Streiks kam, die die Arbeitnehmer insgesamt 20,4 Millionen Tage lang arbeitsunfähig machten. Die 33 Streiks im letzten Jahr sind etwa doppelt so hoch wie der Durchschnitt von 16,7 größeren Streiks pro Jahr im Laufe der letzten 20 Jahre.
Die offizielle Zählung der Streiks des Arbeitsministeriums ist jedoch unvollständig, da sie nur Arbeitsunterbrechungen erfasst, an denen 1.000 oder mehr Arbeitnehmer beteiligt waren. Und das ist ein relativ kleiner Prozentsatz der Streiks, die regelmäßig stattfinden.
Eine separate Datenbank aller Arbeitsunterbrechungen der School of Industrial and Labor Relations der Cornell University zeigt, dass es im Jahr 2023 451 Arbeitsunterbrechungen gab, 9 % mehr als im Jahr 2022. Die größeren Streiks mit 1.000 oder mehr Personen machen also weniger als 10 % der Gesamtzahl der Streiks aus.
Wenn Verträge zur Beendigung oder Vermeidung von Streiks abgeschlossen werden, laufen diese in der Regel über mehrere Jahre. Beispielsweise werden die drei Arbeitsverträge bei General Motors, Ford und Stellantis, die den sechswöchigen Streik von bis zu 50.000 Autoarbeitern im vergangenen Herbst beendeten, bis zum 30. April 2028 laufen. Das gilt auch für viele der großen Streiks und Tarifverhandlungen im Jahr 2023 Im Jahr 2024 wird es nicht wieder vorkommen. Das heißt aber nicht, dass es in diesem Jahr nicht zu größeren Arbeitsunterbrechungen kommen kann.
Hier sind einige mögliche Streiks, die im Jahr 2024 für Schlagzeilen sorgen könnten:
Die Teamsters-Gewerkschaft hat erklärt, dass etwa 5.000 ihrer Mitglieder in zwölf Brauereien im ganzen Land bereit seien, am 1. März ohne neuen Vertrag in den Streik zu treten.
Am Samstag verließen 400 Teamsters eine Brauerei von Molson Coors in Fort Worth, Texas. Aber das war neben zwei weiteren in Kanada eine von nur sechs US-Brauereien, die das Unternehmen betrieb, sodass das Unternehmen trotz des Streiks keine Probleme haben wird, die Nachfrage nach seinem Bier zu decken.
Im vergangenen Jahr führten sich überschneidende Streiks von mehr als 11.000 Mitgliedern der Writers Guild of America und der SAG-AFTRA, die rund 160.000 in Filmen und Shows arbeitende Schauspieler vertritt, dazu, dass ein Großteil der Hollywood-Studios für etwa die Hälfte des Jahres lahmgelegt wurde. Dieses Jahr könnte es eine Fortsetzung geben.
Der Vertrag von IATSE, der 60.000 Techniker, Handwerker und Handwerker vertritt, die eine Vielzahl von nicht-schauspielerischen und nicht-regiebezogenen Tätigkeiten für Spielfilme, Fernsehsendungen und Streaming-Programme ausüben, läuft am 31. Juli aus.
Nach den Vereinbarungen mit Autoren und Schauspielern im letzten Jahr könnte es schwierig werden, eine Einigung zu erzielen, die die Mitglieder der IATSE zufriedenstellt, die dem letzten Vertrag nur knapp zustimmten und bei einer Ratifizierung nur 50,3 % der Basis dafür stimmten Abstimmung im Jahr 2021.
Boeing hatte in den letzten fünf Jahren einige Probleme, Arbeitsunruhen gehörten jedoch nicht dazu. Damit könnte dieses Jahr Schluss sein.
Ein Vertrag für 30.000 Maschinisten Wer die Flugzeuge in seinen Fabriken im US-Bundesstaat Washington baut, läuft am 12. September aus. Da Boeing fünf Jahre lang Verluste meldet, beträgt die Gesamtsumme Da der Lohn mehr als 26 Milliarden US-Dollar beträgt und kein Ende der roten Zahlen in Sicht ist, könnte es für die Gewerkschaft schwierig werden, den gewünschten Vertrag von Boeing zu bekommen, mit den hohen Lohnerhöhungen, die andere Gewerkschaften in letzter Zeit durchgesetzt haben.
Der Beginn der Verhandlungen über den neuen Vertrag wurde bereits durch das jüngste Qualitätsproblem des Unternehmens verzögert, das auftrat, als am 5. Januar ein Türstopfen aus der Seite einer Boeing 737 Max 9 einer Alaska Airlines herausgeschleudert wurde und ein klaffendes Loch im Flugzeug.
Alle großen US-Fluggesellschaften einigten sich letztes Jahr darauf, mit den Pilotengewerkschaften zu verhandeln, die Gehaltserhöhungen von 30 % oder mehr gewährten. Jetzt fordern auch andere Luftfahrtgewerkschaften, dass sie belohnt werden.
Die Association of Professional Flight Attendants, die 25.000 Flugbegleiter bei American Airlines vertritt, hat die Arbeitsvermittler des Bundes aufgefordert, eine Sackgasse auszurufen, die den Beginn eines möglichen Streiks in Gang setzen könnte. Auch andere Gewerkschaften, die etwa 50.000 weitere Flugbegleiter vertreten, sind an vermittelten Gesprächen mit den Fluggesellschaften ihrer Mitglieder beteiligt.
Und auch Gewerkschaften, die Zehntausende anderer Fluglinienbeschäftigter vertreten, darunter Kundendienstmitarbeiter, Mechaniker und andere Bodenarbeiter, streben nach Verträgen.
Die Arbeitsbeziehungen in der Luftfahrtindustrie unterliegen einem anderen Arbeitsgesetz, dem Eisenbahnarbeitsgesetz, als dies bei den meisten Arbeitgebern im Privatsektor der Fall ist. Nach diesem Gesetz sind die Streikmöglichkeiten der Luftfahrtgewerkschaften begrenzt, aber Gewerkschaftsvertreter sind zuversichtlich, dass Präsident Joe Biden es ihnen erlauben würde, mit einem Streik zu drohen, um den Vertrag zu bekommen, den die Mitglieder ihrer Meinung nach verdienen.
