Der Entwicklungsweg ist eine strategische Wahl – Obelisk

3. Juni 2023

Bagdad / Obelisk-Ereignis:

Amer Jassim Al-Eidani

Investitionen in den Irak nahmen im Gedächtnis der Politiker nicht genügend Platz ein, sondern wurden ignoriert, und sie konzentrierten ihre Aufmerksamkeit darauf, die Ölimporte des Landes entsprechend der Anzahl der Sitze im Parlament auf sie und die Mehrheit des irakischen Volkes zu verteilen blieb unter der Armutsgrenze, Industrie und Landwirtschaft wurden völlig eingestellt.

Die meisten Länder der Welt, die in der industrialisierten Welt zurückfielen, beschlossen, wirtschaftlich voranzukommen und aufzuholen. Und der Irak blieb zurück. Seine aufeinanderfolgenden Regierungen arbeiteten nicht an einer Wirtschaftsstrategie für den Fortschritt des Landes, also machte es seine Wirtschaft ein von Ölimporten abhängiger Rentner, dessen Preise entsprechend der Lage auf dem Weltmarkt zwischen steigenden und fallenden Schwankungen schwanken, was sich auf sein Budget auswirkt. Er ist an die Zahlung der Gehälter der Mitarbeiter gefesselt und kann in manchen Jahren nicht ausreichen, um sie zu zahlen, was sich wiederum auf die Investitionspläne auswirkt und vor Ort gibt es keine Errungenschaften.

Und sobald die Regierung von Premierminister Muhammad Shia’a al-Sudani beschloss, das Projekt „Entwicklungsstraße“ vorzulegen, das über die internationale Transportlinie vom Hafen Faw in die Türkei in den Irak gelangt, lauten politische Stimmen dagegen Launen, die nicht wollen, dass der Irak aus dem Kokon der Abhängigkeit von den Nachbarländern herauskommt, zu denen er gehört. Einige politische Kräfte bleiben die einzigen Nutznießer der Einnahmen aus Ölimporten. Und das arme irakische Volk lebt weiterhin von seinen Krümeln und Abhängigen auf sie.

Und viele von denen, die behaupten, Wirtschaftsanalysten zu sein, traten auf, und das ist nicht ihre Spezialität, sondern nur gesprächige Leute, die gerne auf Satellitenkanälen und in sozialen Netzwerken auftreten, ohne akademisches oder wissenschaftliches Bewusstsein schreiben und nach ausländischen Vorstellungen arbeiten mit ihnen verbundenen Länder mit der Begründung, dass das Projekt nicht dem Irak diene, sondern nur eine Möglichkeit sei, Lasten von Gütern zu durchqueren und zu transportieren. An die daran beteiligten Länder und um den Irak von der Seidenstraße fernzuhalten.

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Die von der aktuellen Regierung unter Muhammad Shayaa al-Sudani verfolgte Politik ist eine Politik des Gleichgewichts und der Eindämmung, und der Beweis dafür ist, dass sie trotz amerikanischem Widerstand Verträge mit den deutschen Unternehmen Siemens und der amerikanischen GE über die Reparatur des elektrischen Systems abgeschlossen hat. Dieses Projekt wurde von einer Konferenz genehmigt, an der alle Gegner des großen Hafenprojekts von Faw aus den Ländern der Region, insbesondere den Golfstaaten, teilnahmen.

Das Projekt „Entwicklungsstraße“ gilt als Tor zur Seidenstraße, und der Beweis dafür ist Chinas starker Auftritt auf dieser Linie, da es über seinen Botschafter in Bagdad, „Tsui Wei“, seine Dienste zur Beteiligung am Bau dieses Projekts anbot “, der an Treffen mit dem Verkehrsminister Razzaq Muhibis Al-Saadawi teilnahm und sich mit dem Premierminister Muhammad Shayaa Al-Sudani traf, wo der chinesische Botschafter seine Bereitschaft zum Ausdruck brachte, in verschiedenen Bereichen der Zusammenarbeit die besten Beziehungen zum Irak aufrechtzuerhalten und Partnerschaft, und betonte, dass das Entwicklungsprojekt für den Irak sehr wichtig sei und der Weg zu Frieden und Wohlstand in der Region sein werde und eine Ergänzung zum Belt-and-Road-Projekt sein werde, wobei er seinen Wunsch zum Ausdruck brachte, die wirtschaftliche Seite zu betrachten Machbarkeitsstudie des Projekts und Chinas Bereitschaft, technische Beratung zur Fertigstellung dieses wichtigen Projekts bereitzustellen. Die chinesische Initiative zeigte die Heuchelei derjenigen, die sich für politische und wirtschaftliche Analysten halten, dass der Weg der Entwicklung nichts anderes als Bahnhöfe, Restaurants und Dienstleistungen ist, die es zu kreuzen gilt Produkte der teilnehmenden Länder.

Schließlich ist das Entwicklungsstraßenprojekt der Beginn des wirklichen Wirtschaftslebens des Irak, indem es alle Städte, die sich darauf befinden, entwickelt, Tausende von Arbeitslosen beschäftigt und die Türen für lokale und ausländische Investitionen öffnet, um Fabriken zu bauen und die Landwirtschaft nach Verfügbarkeit zu entwickeln der notwendigen Infrastruktur wie Landstraßen, Eisenbahnen, Häfen, Flughäfen, Bank- und Finanzinfrastruktur und entsprechende Gesetze. Mit der globalen Entwicklung und mit der Verfügbarkeit von Strom und Wasser und dem Erreichen von Sicherheit und politischer Stabilität und anderen, die dazu gehören Die Notwendigkeiten, die Investitionen anziehen, werden dem Staatshaushalt große finanzielle Erträge bringen.

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Obelisk – Follow-up – Agenturen

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