CNN
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Boeing muss innerhalb von 90 Tagen einen Plan zur Behebung schwerwiegender Qualitäts- und Sicherheitsprobleme vorlegen, teilte die Federal Aviation Administration am Mittwoch mit.
Die Agentur sagte, FAA-Administrator Mike Whitaker und Boeing-Chef Dave Calhoun hätten am Dienstag ein eintägiges Treffen abgehalten, bei dem Whitaker die Forderung geäußert habe.
Dieses Treffen fand am Tag statt, nachdem eine einjährige, von der FAA in Auftrag gegebene Untersuchung eine „Diskontinuität“ zwischen Boeing-Führungskräften und -Mitarbeitern in Bezug auf Sicherheit festgestellt hatte und sagte, dass Mitarbeiter aufgrund der Meldung von Sicherheitsproblemen eine Versetzung oder einen Stillstand ihrer Karriereentwicklung befürchten.
Das Treffen ging der erwarteten Veröffentlichung einer sechswöchigen FAA-Prüfung der Boeing-Produktionslinie voraus – eine Prüfung, die durch die Feststellung der Ermittler ausgelöst wurde, dass an einem Türstopfen einer Boeing 737 Max 9, der während des Flugs aufplatzte, keine kritischen Schrauben angebracht waren.
Die FAA sagte, der Boeing-Plan müsse Schwachstellen bei der Implementierung des Sicherheitsmanagementsystems des Unternehmens, bekannt als SMS, beheben und das SMS-Programm in ein anderes Qualitätsprogramm integrieren. SMS ist ein Handbuch, das den Mitarbeitern Anleitungen zu den Verfahren geben soll, die sie befolgen sollten, um die Sicherheit von Flugzeugen zu gewährleisten. Aber das Gremium sagte, trotz einer umfassenden Neufassung des Handbuchs in den letzten Jahren habe es festgestellt, dass „viele Boeing-Mitarbeiter weder Kenntnisse über die SMS-Bemühungen von Boeing noch über deren Zweck und Verfahren nachwiesen“.
Das Gremium, das am Montag über die Sicherheitsmängel von Boeing berichtete, empfahl dem Unternehmen, diese Probleme innerhalb von sechs Monaten zu beheben; Die neue Richtlinie der FAA legt einen schnelleren Zeitplan fest.
Der daraus resultierende Plan von Boeing muss zu einer „messbaren, systemischen Verschiebung der Qualitätskontrolle in der Fertigung“ führen, sagte die FAA.
Boeing hat in der Vergangenheit Sicherheitsmängel begangen. Der Explosionsvorfall am 5. Januar löste ein 19-tägiges Notlandeverbot für alle Max 9 aus und löste nach den tödlichen Max 8-Abstürzen in den Jahren 2018 und 2019 eine erneute Überprüfung von Boeing aus.
Dies ist eine sich entwickelnde Geschichte und wird aktualisiert.
