Fliegende Autos sind keine Zukunftsmusik mehr, und auch die Notwendigkeit, zwischen Pendeln an Land oder auf dem Wasser zu wählen, besteht zumindest für diejenigen, die am Wasser leben, nicht mehr.
Poseidon AmphibWorks, ein Unternehmen mit Sitz in San Diego und Miami, plant, das Auto-Boot-Fahrzeug zu revolutionieren, indem es angeblich ein ruhiges Erlebnis bietet, egal ob Sie sich auf einer stark befahrenen Autobahn oder in einer belebten Bucht befinden. Da sich die meisten vorhandenen Amphibienfahrzeuge über das Wasser so holprig bewegen wie ein Jetski, sagte CEO und Gründer Steve Tice, er wolle ein Fahrzeug für den täglichen Pendelverkehr entwickeln.
Seit 2021 arbeiten Tice und Amphibienfahrzeugexperte Andy Langesfeld am Trident LS-1. Als Tragflügelboot verfügt das Fahrzeug über Schaufeln, die den Bootskörper für eine sanftere Fahrt anheben. Tragflügelboote beseitigen 60 % des Luftwiderstands über dem Meer und machen stabilere Kurven, weil der Rumpf außerhalb des Wassers liegt, sagte Tice.
Nach Angaben des Unternehmens wird die Trident LS-1 das weltweit erste Tragflügelboot mit elektrischem Auto sein, das Seekrankheit verhindern soll, die durch unregelmäßige Bewegungen eines Schiffes auf dem Wasser verursacht wird.
„Leute, die nicht einmal in kleinen Booten fahren konnten, werden endlich in der Lage sein, ohne Reisekrankheit zu fahren. Also im Grunde genommen über das Wasser fliegen“, sagte Steve Tice, Gründer von Poseidon AmphibWorks, kürzlich gegenüber USA TODAY. „Weil die Schwerkraft Sie immer noch durch Ihr Hinterteil drückt, haben Sie immer noch das Gefühl, in einem Flugzeug zu sein. Wenn Sie abbiegen, fühlen Sie sich nicht seltsam, es fühlt sich natürlich an.“
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Das dreirädrige Autoboot bietet Platz für vier Personen
Das dreirädrige Elektrofahrzeug werde an Land Geschwindigkeiten von bis zu 150 km/h erreichen und über eine Startrampe direkt aufs Wasser fahren, sagte Tice. Für diejenigen, die in der Nähe von Wasser leben, bietet der Trident LS-1 einen multimodalen Transport für den Weg ins Büro oder einen Angelausflug am Wochenende.
Das Fahrzeug verfügt über drei feste Sitze, darunter einen mittleren Fahrersitz und zwei hintere, sowie einen zusätzlichen umklappbaren Mittelsitz, sagte Tice.
Fahrer können das 7 Fuß lange Fahrzeug in ihrer Garage parken, eine wichtige Voraussetzung für das Ingenieurbüro. Durch das Fahrzeug entfällt auch die Notwendigkeit eines Abschleppfahrzeugs, das beim Auslassen eines Bootes Gefahr läuft, ins Wasser zu fallen, sagte Tice.
Tice sagte, das Unternehmen habe beschlossen, das Fahrzeug auf drei Rädern zu fahren, um zusätzliches Gewicht zu vermeiden und gleichzeitig die Stabilität eines Vierradfahrzeugs beizubehalten. Er fügte hinzu, dass das Autoboot über alle notwendigen Sicherheitsfunktionen wie Airbags, einen röhrenförmigen Aluminium-Überrollkäfig und mehrere Kameras verfügen werde.
„Im Grunde genommen über Wasser fliegen“
Als Tragflügelboot ist die Trident LS-1 ein Autoboot, das sich wie ein Flugzeug bewegt. Obwohl das Fahrzeug nicht für hohe Brandung geeignet ist, stellt es sicher, dass Fahrer alle Wellen von 1 bis 2 Fuß hohen Wellen meiden.
„Im Grunde fliegt man in einer Höhe von etwa einem Meter über das Wasser“, sagte Tice.
Beim Fahren an Land fahren die Schaufeln des Tragflächenboots laut Tice in das Fahrzeug ein, sodass sie nicht durch Straßenobjekte wie Steine beschädigt werden können. Bei der Fortbewegung auf dem Wasser hat der Benutzer die Kontrolle darüber, wie viele Flügel je nach Wassertiefe ausgefahren werden.
Tice sagte, es handele sich außerdem um ein „sehr manövrierfähiges Boot“, das über Triebwerke verfügt, die sich im Handumdrehen einschalten, sodass das Fahrzeug zum Angeln an einer Stelle über dem Wasser bleiben oder in jede beliebige Richtung fahren kann.
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Das Fahrzeug soll im Bereich zwischen 100.000 und 130.000 US-Dollar verkauft werden
Der Trident LS-1 soll voraussichtlich für 100.000 US-Dollar direkt an den Verbraucher verkauft werden, sagte Tice.
Poseidon AmphibWorks wird mit einer Reihe von Händlern zusammenarbeiten, die für rund 30.000 US-Dollar zusätzlich Service und Support vor Ort anbieten.
Mit einer ordnungsgemäßen Bootsregistrierung und einem Führerschein kann jeder mit dem Autoboot eine Spritztour machen.
„Sie brauchen keine spezielle Lizenz“, sagte Tice. „Wir werden auf jeden Fall Leute ausbilden. Wir wollen nicht, dass sie dieses Ding zum Absturz bringen.“
Das Unternehmen sagte, das Fahrzeug werde eine Reihe von Märkten ansprechen, darunter auch Menschen, die an der Küste, in der Nähe von Wasserstraßen oder auf Inseln leben. Er fügte hinzu, dass es auch Wohnmobilbesitzern gefallen wird, die sich die Belastung durch das Abschleppen von zwei Fahrzeugen ersparen können, sowie Yachtbesitzern, die ihr Haus nicht an Land steuern wollen, um Lebensmittel einzukaufen. Er sagte auch, dass es das perfekte Einsteigerboot für Besitzer von Elektroautos sei.
Das Unternehmen prüfe kommerzielle Taxinutzungen, Lieferdienste und militärische Interessen, sagte Tice.
Trident LS-1 schließt sich der Liga der Autoboote an
Autoboote sind keine Zukunftsmusik und der Trident LS-1 ist bei weitem nicht der erste.
Der Amphicar wurde in den 1960er Jahren in Deutschland gebaut. Das kleine, aber schwere Amphibienfahrzeug erreicht Geschwindigkeiten von 7 Meilen pro Stunde auf dem Wasser und 70 Meilen pro Stunde an Land.
1999 wurde das erste WaterCar-Fahrzeug vorgestellt und 2007 erhielt es den Guinness-Weltrekord als schnellstes Amphibienfahrzeug mit 60 Meilen pro Stunde über Wasser und 127 Meilen pro Stunde an Land.
Weitere Amphibienfahrzeuge sind der Amphi-Ranger, Gibbs High Speed Amphibians, das Hobbycar und der Dutton.
Der Prototyp soll später in diesem Jahr fertiggestellt werden
Die Macher haben noch nicht mit dem Bau begonnen und finalisieren derzeit den Plan für den Prototyp, der voraussichtlich bis Ende des Jahres fertiggestellt sein wird, sagte Tice.
„Bis Dezember 2024 werden wir hier in San Diego einen Prototyp im Wasser haben“, sagte er.
Bis dahin plant das Unternehmen, Pfandzahlungen für die Fahrzeuge entgegenzunehmen. Etwa im Dezember 2025 wird das Unternehmen an kalifornische Kunden verkaufen, damit ihnen im Servicefall an ihrem Standort in San Diego geholfen werden kann. Tice sagte, dass auch Kunden außerhalb Kaliforniens zu diesem Zeitpunkt in der Lage sein sollten, einen Trident-LS1 in Kalifornien abzuholen, und hofft, dass das Unternehmen bis Juni 2025 an Kunden außerhalb des Bundesstaates liefern kann.
„Es ist kein Fahrzeug für jedermann“, sagte er. „Aber wenn Sie sich in der Nähe eines Gewässers befinden, an dem Sie gerne nachbauen würden oder das Sie gerne könnten, gibt es Ihr erstes Boot.“
