Das erste in China hergestellte Passagierflugzeug absolvierte heute seinen ersten kommerziellen Flug, da China auf dem globalen Flugzeugmarkt mit Branchenriesen wie Boeing und Airbus konkurrieren will.
Laut der staatlichen Zeitung China Daily beförderte das von der Commercial Aviation Corporation (COMAC) aus China gebaute Flugzeug C919 auf seinem ersten Flug etwa 130 Passagiere. Das Flugzeug startete am Sonntagmorgen vom Shanghaier Flughafen Hongqiao und landete weniger als zwei Stunden später in Peking.
Der Flug wurde von der staatlichen China Eastern Airlines durchgeführt und auf der Seite des Flugzeugs stand: „Die erste C919 der Welt.“
Der Erstflug erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem COMAC versucht, in den Markt für Single-Aisle-Jets einzudringen und damit Airbus und Boeing direkt herauszufordern. Airbus A320 und Boeing B737-Jets sind die beliebtesten Flugzeuge, die üblicherweise für Inlands- und Regionalflüge eingesetzt werden.
Während COMAC viele Komponenten des C919 entworfen hat, stammen einige seiner Schlüsselkomponenten immer noch aus dem Westen, einschließlich des Motors.
Jüngsten Berichten chinesischer Staatsmedien zufolge plant das Unternehmen, in den nächsten fünf Jahren jedes Jahr 150 C919-Flugzeuge zu bauen.
Der C919, der seit 16 Jahren entwickelt wird, hat eine maximale Reichweite von etwa 3.500 Meilen und ist für die Beförderung von 158 bis 168 Passagieren ausgelegt.
Laut COMAC wurden mehr als 1.200 C919 bestellt, wobei China Eastern Airlines einen Vertrag über den Kauf von fünf davon hat.
Quelle: Associated Press
Das erste in China hergestellte Passagierflugzeug absolvierte heute seinen ersten kommerziellen Flug, da China auf dem globalen Flugzeugmarkt mit Branchenriesen wie Boeing und Airbus konkurrieren will.
Laut der staatlichen Zeitung China Daily beförderte das von der Commercial Aviation Corporation (COMAC) aus China gebaute Flugzeug C919 auf seinem ersten Flug etwa 130 Passagiere. Das Flugzeug startete am Sonntagmorgen vom Shanghaier Flughafen Hongqiao und landete weniger als zwei Stunden später in Peking.
Der Flug wurde von der staatlichen China Eastern Airlines durchgeführt und auf der Seite des Flugzeugs stand: „Die erste C919 der Welt.“
Der Erstflug erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem COMAC versucht, in den Markt für Single-Aisle-Jets einzudringen und damit Airbus und Boeing direkt herauszufordern. Airbus A320 und Boeing B737-Jets sind die beliebtesten Flugzeuge, die üblicherweise für Inlands- und Regionalflüge eingesetzt werden.
Während COMAC viele Komponenten des C919 entworfen hat, stammen einige seiner Schlüsselkomponenten immer noch aus dem Westen, einschließlich des Motors.
Jüngsten Berichten chinesischer Staatsmedien zufolge plant das Unternehmen, in den nächsten fünf Jahren jedes Jahr 150 C919-Flugzeuge zu bauen.
Der C919, der seit 16 Jahren entwickelt wird, hat eine maximale Reichweite von etwa 3.500 Meilen und ist für die Beförderung von 158 bis 168 Passagieren ausgelegt.
Laut COMAC wurden mehr als 1.200 C919 bestellt, wobei China Eastern Airlines einen Vertrag über den Kauf von fünf davon hat.
Quelle: Associated Press
Das erste in China hergestellte Passagierflugzeug absolvierte heute seinen ersten kommerziellen Flug, da China auf dem globalen Flugzeugmarkt mit Branchenriesen wie Boeing und Airbus konkurrieren will.
Laut der staatlichen Zeitung China Daily beförderte das von der Commercial Aviation Corporation (COMAC) aus China gebaute Flugzeug C919 auf seinem ersten Flug etwa 130 Passagiere. Das Flugzeug startete am Sonntagmorgen vom Shanghaier Flughafen Hongqiao und landete weniger als zwei Stunden später in Peking.
Der Flug wurde von der staatlichen China Eastern Airlines durchgeführt und auf der Seite des Flugzeugs stand: „Die erste C919 der Welt.“
Der Erstflug erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem COMAC versucht, in den Markt für Single-Aisle-Jets einzudringen und damit Airbus und Boeing direkt herauszufordern. Airbus A320 und Boeing B737-Jets sind die beliebtesten Flugzeuge, die üblicherweise für Inlands- und Regionalflüge eingesetzt werden.
Während COMAC viele Komponenten des C919 entworfen hat, stammen einige seiner Schlüsselkomponenten immer noch aus dem Westen, einschließlich des Motors.
Jüngsten Berichten chinesischer Staatsmedien zufolge plant das Unternehmen, in den nächsten fünf Jahren jedes Jahr 150 C919-Flugzeuge zu bauen.
Der C919, der seit 16 Jahren entwickelt wird, hat eine maximale Reichweite von etwa 3.500 Meilen und ist für die Beförderung von 158 bis 168 Passagieren ausgelegt.
Laut COMAC wurden mehr als 1.200 C919 bestellt, wobei China Eastern Airlines einen Vertrag über den Kauf von fünf davon hat.
Quelle: Associated Press
