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Da in diesem Sommer immer mehr Passagiere in überfüllten Flugzeugen unterwegs sind, richtet Verkehrsminister Pete Buttigieg eine Warnung an die Passagiere.
„Wenn Sie an Bord eines Flugzeugs sind, behindern Sie die Flugbesatzung nicht“, sagte er am Freitag, bevor er am O’Hare International Airport in Chicago einen Flug bestieg. „Wir erwarten von jedem, dass er die Flugbesatzungen und ihre Mitpassagiere respektiert.“
Laut FAA-Aufzeichnungen stiegen die Vorfälle in den Sommermonaten von 586 im letzten Sommer auf 747 in diesem Jahr. Diese Zahlen liegen immer noch unter den Höchstständen, die während der Coronavirus-Pandemie erreicht wurden.
Die FAA hat Bußgelder verhängt und einen Null-Toleranz-Ansatz propagiert. Anfang des Monats gab die Behörde bekannt, dass sie einige der schwerwiegendsten Fälle an das Justizministerium weitergeleitet habe, um eine strafrechtliche Verfolgung zu prüfen.
„Niemand sollte etwas tun, was die Flugbesatzung oder die Mitpassagiere eines Flugzeugs gefährdet. Dies könnte dazu führen, dass Sie strafrechtlich verfolgt werden und mit Geldstrafen in Höhe von Zehntausenden von Dollar rechnen müssen“, sagte Buttigieg.
Er machte diese Kommentare, als die Transportation Security Administration sagte, der Sommer sei landesweit der geschäftigste an Flughäfen in der zwei Jahrzehnte langen Geschichte der Behörde gewesen. Buttigieg sagte, dass die Fluggesellschaften ihre Passagiere besser an ihre Ziele bringen als im letzten Sommer.
„Wir verzeichnen nicht nur einen Rückgang der Stornierungen im Vergleich zum letzten Jahr, sondern sind auch auf dem besten Weg, auf dem Niveau oder etwas besser als die historischen Normen vor der Pandemie zu liegen“, sagte Buttigieg. Daten der Flugverfolgungsseite FlightAware zeigen ebenfalls einen Rückgang der Annullierungen, aber einen Anstieg der Verspätungen.
Buttigieg sagte auch, dass die Beamten Maßnahmen ergreifen, um die Zahl gefährlicher Naheinsätze auf und in der Nähe der Start- und Landebahnen des Flughafens zu verringern, aber immer noch keine einzige Grundursache für die Vorfälle identifiziert haben.
„Die Wahrheit ist, dass es keine einzelne Ursache oder kein einzelnes Problem gibt, das dies erklärt“, sagte er. „Manchmal haben wir Probleme mit Piloten gesehen. Manchmal haben wir Probleme mit Controllern gesehen. Manchmal haben wir ein Problem mit dem Bodenpersonal gesehen.“
„Wir haben extrem hohe Standards für enge Gespräche“, fuhr er fort. „Manchmal kann ein Flugzeug bis auf eine halbe Meile an ein anderes Flugzeug herankommen, und wenn dies nicht der Fall sein sollte, betrachten wir das als knapp und überlegen, wie wir verhindern können, dass so etwas noch einmal passiert.“
