Nach den Kriterien unserer Community auf Telegram ist die bittere Erfahrung der Benutzerin Beatriz Márquez sehr schockierend. Sie erzählt, dass ihre Großmutter vor einem Jahr in Guanajay gestorben sei und es weder Kapazitäten in den Staatskassen noch eine Reaktion der Behörden gegeben habe.
„Der Leichenwagen befand sich im Bestattungsinstitut, als wir anriefen, um ihn zu melden. Ich nahm die Sterbeurkunde und sah ihn gehen; Also dachte ich, er würde sich für die Leiche entscheiden. Als ich fragte, sagten sie, es sei für Caimito; dann für Bauta. Ich verbrachte vier Stunden bei meiner Großmutter zu Hause, ohne die Möglichkeit, sie zu begraben“, erklärte der Internetnutzer.
Letztendlich, so betont er, wollte der Verstorbene immer eingeäschert werden, aber „nicht einmal die Leitung tat es; Wie auch immer, ich landete bei meiner Großmutter in Caimito, wo ich nachfragte, aber den ganzen Tag über gab es weder einen Service noch einen Anruf von Guanajay. Das Auto verließ die Gemeinde nie und parkte in einem Gebäude in San Francisco.
In den Drucken sind ähnliche Berichte zu finden, daher untersuchen wir, was die Provinz unternimmt, um diese Probleme anzugehen.
geteilte Verantwortung
Wenn wir über Friedhöfe sprechen, lohnt es sich, Caimito zu besuchen, die Stadt mit den meisten Friedhöfen. Leticia Romero Cisnero, Direktorin der UEB Comunales, erklärte, dass das Land zum Erbe des Gemeindeverwaltungsrates gehöre.
„Unser Unternehmen kümmert sich auf Wunsch des Kunden um die Instandhaltung der Flächen und die Reinigung. Darüber hinaus bieten wir den Bestattungsservice und die einfache Nutzung staatlicher Tresore an.
„Obwohl im Jahr 2011 eine Reihe von Kürzungen vorgenommen wurden, um das Defizit zu lindern, reichen diese nicht aus. Sie wirken sich auf die Alterung der Bevölkerung sowie auf die Todesfälle durch die Covid-Pandemie aus. Und obwohl es ein Projekt zur Kapazitätserweiterung gibt, liegt es außerhalb meiner Kompetenz.“
Mittlerweile zeigen die in Netzwerken gesammelten Meinungen, wie brisant das Thema ist.
„Die Kapazitäten füllen sich, weil die für einen Zeitraum von zwei Jahren angemieteten Flächen den angegebenen Zeitraum überschreiten. Es gibt weder eine Kultur der pünktlichen Exhumierung, noch gibt es Forderungen seitens des Bestattungsunternehmens“, kommentierte Osmany Esperón auf Telegram.
In diesem Zusammenhang heißt es in der Richtlinie: „Bei der Nutzung staatlicher Tresore müssen Exhumierungen von Amts wegen nach zwei Jahren erfolgen.“ „Da die Angehörigen nicht kommen, um die sterblichen Überreste einer Person abzuholen, die aus unterschiedlichen Gründen gestorben ist“, räumt sich das Bestattungsunternehmen das Recht ein, die sterblichen Überreste in ein Beinhaus zu überführen, das identifiziert werden muss.
Romero Cisnero bekennt: „Wir müssen den Service verbessern, denn angesichts eines Todes ist der Schmerz unvergleichlich.“ Trotz der Bemühungen der Arbeiter trägt niemand die Schuld für die Mängel. Wir haben engagierte und ethische Mitarbeiter.“
Ein weiteres Unglück war das Fehlen von Autos, was die Bestattungen verlangsamte und manchmal den Einsatz privater Fahrzeuge erzwang. „Es gibt nur eines, das seit 2006 im Einsatz ist. Durch den ständigen Gebrauch geht es kaputt und egal wie oft wir es reparieren, oft funktioniert es nicht mehr. In diesem Fall bitten wir um Unterstützung von anderen Standorten“, sagte der Direktor.
Einige dieser Faktoren führen zum Verkauf von Tresoren zwischen Einzelpersonen, eine Praxis, die den Wunsch suggeriert, vom Schmerz des Verlustes zu profitieren und das dringende Bedürfnis, für einen geliebten Menschen ewige Ruhe zu finden. Wie mehrere Familien ihre Gefühle aus Solidarität und Mitgefühl nutzen, die uns niemals verlassen sollten.
des Sonnenuntergangs diese Leichenwagen.
Seien Sie dem Unvermeidlichen einen Schritt voraus
Nach dem Einsturz des Artemisa-Friedhofs im Jahr 2021, als aufgrund der Aggressivität des Covid etwa 130 Menschen in der Erde begraben werden mussten, „begannen die Wartungs- und Reparaturarbeiten“, erinnert sich Juan Permuy Felipe, der örtliche Bürgermeister.
„Darüber hinaus erhielten sie eine würdige Beerdigung mit einem Betondeckel, auf dem Vasen, Epitaphien und andere Allegorien platziert werden konnten. Am Ende des Jahres konnten wir die Kapazitäten auf 90 erweitern, in drei Mehrfach-Tresoren zu je 30, und bis 2023 sollen von den fünf Millionen, die im Wirtschaftsplan für solche Zwecke vorgesehen sind, drei fertiggestellt und die Fundamente dafür gelegt werden zwei für den Anfang.
„Eine Mipyme versprach, zwei am 28. April fertiggestellte zu liefern (bisher aufgrund von Zementmangel unmöglich); bis zum Erreichen von 150 Kapazitäten, dem Ziel zukünftiger Perioden. Das Vorstehende kommt zu dem Prozess der Exhumierung von Leichen in Pantheons von Logen, von denen, die von der Verteidigung und privaten Gewölben gefallen sind, hinzu.
Permuy Felipe fügt hinzu: „Wir haben bereits einen Vertrag mit einem Unternehmen zur Erhöhung der Beleuchtung unterzeichnet und sehen in diesem Kalender Wartung, Lackierung und Reparatur vor. Allerdings ist der Bereich des Krematoriums für Leichen noch nicht genehmigt.
„Wir haben uns darauf geeinigt, den Schornstein der Knochenreste-Verbrennungsanlage zu verlegen, der nach Ansicht von Citma und den Nachbarn aufgrund seiner Lage die Luft beeinträchtigen könnte. Ebenso waren keine Aktionen auf dem Friedhof Puerta de la Güira vorgesehen.“
Dieser Reporter überprüfte vor Ort die Arbeit einer Brigade der Mipyme Empresa de Construcción Multiservicios Alquízar.
Osbel Batista Charles, Präsident der neuen Verwaltungsform, sagte, dass die erste Platte der drei Gewölbe bereits gegossen sei und man an der Aufteilung der Nischen arbeite; Allerdings verlangsamt der Mangel an Zement die Ausführung.
Was stört die Ruhe?
Valentín Cordero Pérez, Direktor für Produktion und Dienstleistungen der Provinzkommunalen Gesellschaft, schätzte das Interesse der Kommunen an ihren Friedhöfen nicht im gleichen Maße. „Zum Beispiel hat Candelaria nur 11.000 Pesos für die Instandhaltung bereitgestellt, eine lächerliche Zahl, wenn man bedenkt, dass der Friedhof keine Stützmauern hat, was zur Schändung von Gräbern geführt hat.
„Die räumlichen Grenzen haben alle Kommunen beeinflusst. Die Provinz verfügt über einen Kommandoposten, der erkennt, wo Kapazitäten vorhanden sind, und je nach Möglichkeit bieten wir Familienangehörigen die Möglichkeit, den Verstorbenen zu begraben oder einzuäschern“, obwohl diese Verfahren in Abstimmung mit Mayabeque und dem Bestattungsunternehmen Calzada y K durchgeführt werden. In der Habana.
„Die Möbel der Knochenreste-Verbrennungsanlage werden seit 2013 eingelagert; aber es war nie in Artemisa mikrolokalisiert. Ebenso wurde kein Projekt oder Budget für die Leichen genehmigt, obwohl die Firma Acinox eines konzipiert hat.“
Was die Leichenwagen betrifft: „Es waren 14 und wir erhielten zwei Fahrzeuge, die an Mariel und Artemisa geliefert wurden“, aber bis zu diesem Wochenende waren nur sieben im Einsatz.
„Was machen wir? Senden Sie den nächstgelegenen und verfügbaren Anbieter. Angesichts der Neuheit liegt die ideale Reaktionszeit zwischen 30 Minuten und einer Stunde. Bis heute vergehen wir ab der Todesanzeige durchschnittlich etwa zwei Stunden.
In diesem Zusammenhang brachte uns Tomás Parapás Ferro, Produktionsleiter der UEB Integral Automotive Services Company (EISA), über das Panorama auf den neuesten Stand: Auf dem Hof des Unternehmens stehen drei lahmgelegte Fahrzeuge: das von Mariel (zum Rückzug vorgeschlagen), der aus San Antonio de los Baños und San Cristóbal; während die von Caimito und Güira de Melena auf eine Mipyme übertragen wurden.
„Instabilität der Treiber und Verletzung der Wartungszyklen verursachen diese Katastrophe“, sagt der Beamte. Darüber hinaus heißt es, dass „der Trauermarsch kein Fahrzeug in gutem Zustand kaputt macht.“ Es ist eine Tradition, die wir niemals verbieten.“
So sieht die Realität der Trauerfeierlichkeiten in Artemisa aus, die dem Üblichen in dieser Situation noch ein Plus an Trauer hinzufügen. Wir wissen, wie mühsam es ist, mit weniger mehr zu erreichen und gegen unaufhaltsame Engpässe anzukämpfen. Wetten wir stattdessen, dass Humanismus und Scham über alles andere siegen.
Haftungsausschluss: Im ersten Teil dieses Berichts, veröffentlicht in Ausgabe 18, haben wir auf die Existenz eines Bestattungsunternehmens in der Stadt Vereda in Caimito hingewiesen. Es ist ein Fehler, es liegt tatsächlich in Ceiba del Agua. Wir entschuldigen uns bei unseren Lesern.
VON YUSMARY ROMERO, YAILÍN ALICIA CHACÓN
UND MARIA C. GUINDO
